NRP Schultz Xavier

NRP Schultz Xavier
Navio Balizador Schultz Xavier
Patrono	Júlio Zeferino Schultz Xavier
Período de serviço	1972-2017
Estado	Abatido (27 de Fevereiro de 2017)
Características gerais
Deslocamento	900 ton
Comprimento	56 m
Boca	10 m
Calado	3.8 m
Propulsão	2 Motores Diesel 2400 hp
Velocidade	14.5 nós
Autonomia	3000 milhas naúticas a 12.5 nós
Tripulação	3 Oficiais; 9 Sargentos e 27 Praças

O NRP Schultz Xavier (A521) é um navio balizador e de combate à poluição da Marinha de Guerra Portuguesa. Construído no Arsenal do Alfeite, entrou ao serviço em julho de 1972 e recebeu o nome em homenagem ao contra-almirante Júlio Zeferino Schultz Xavier, o engenheiro hidrógrafo que, na primeira década do século XX, reorganizou os faróis em Portugal. Mantendo o número de amura "A521", o navio substituiu o NRP Almirante Schultz.

O Schultz Xavier tem como principal missão a balizagem e apoio aos faróis dos portos de Portugal Continental, Açores e Madeira, dispondo para o efeito de uma embarcação de apoio e de uma grua de 12 toneladas, bem como porões para transporte de material diverso. A sua configuração de navio balizador permite-lhe ainda apoiar operações de salvamento marítimo, designadamente, o reboque, o desencalhe de navios de porte médio, a recuperação de objectos afundados, bem como apoiar exercícios navais.

Em 1997, com a instalação de uma câmara hiperbárica, o navio aumentou a sua capacidade de apoio a operações com mergulhadores, motivando a redefinição do seu conceito de emprego e a aprovação de novas tarefas tipo.

• Em Outubro de 2014, foi assinado o protocolo de aquisição de quatro navios da classe Flyvefisken à Dinamarca pelo ministro da Defesa Nacional do XIX Governo Constitucional de Portugal, José Pedro Aguiar-Branco, a fim de compor a classe Tejo. Esta compra teve como objectivo render o NRP Schultz Xavier,^[1] bem como os quatro navios da classe Cacine ainda em operação pela Marinha Portuguesa.^[2]

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