SMS Novara (1850)
| SMS Novara | |
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| Operador | Marinha Austríaca (até 1867) Marinha Austro-Húngara (pós-1867) |
| Fabricante | Arsenal de Veneza |
| Homônimo | Batalha de Novara |
| Batimento de quilha | 20 de setembro de 1843 |
| Lançamento | 4 de novembro de 1850 |
| Comissionamento | junho de 1851 |
| Descomissionamento | 22 de outubro de 1898 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (após reconstrução) | |
| Tipo de navio | Fragata a vapor |
| Deslocamento | 2 615 t |
| Maquinário | 1 motor a vapor |
| Comprimento | 76,79 m |
| Boca | 14,32 m |
| Calado | 5,8 m |
| Propulsão | 3 mastros 1 hélice |
| 1 210 cv (890 kW) | |
| Velocidade | 12 nós (22 km/h) |
| Autonomia | 3 300 milhas náuticas a 10 nós (6 100 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 60 libras 28 canhões de 30 libras 2 canhões de 24 libras |
| Tripulação | 550 |
O SMS Novara foi uma fragata a vela da Marinha Austro-Húngara, conhecida pela navegação global da Expedição Novara de 1857–1859 e por transportar o arquiduque Maximiliano e sua mulher Carlota a Veracruz em maio de 1864, para tornar-se Imperador do México.
Referências
Bibliografia
- "Embarkation of the Body of the Late Emperor Maximillian at Vera Cruz, Mexico", The Illustrated London News, 11 January 1868, p. 32 [with an engraved view of the SMS Novara and HMS Niger].
- Treffer, G. (ed.), Die Weltumseglung der Novara, 1857-1859 ("The Round-the-World Voyage of the Novara"), Molden, Vienna, 1973, 224p.
- Turner, Brian, "Novara: Austria's Ship of Fate" from "Heligoland Bight - Wooden Ship's Last Sea Battle (9 May 1864)" in Military History, February 1997, pages 54–61.