Soyuz MS

Soyuz MS
A Soyuz MS-01 vista da ISS.
Origem
País	Rússia
Fabricante	RKK Energia
Operação
Transporte humano entre a Terra e a ISS.
Tipo de missão
Versão específica para transporte espacial
Características físicas
Altura	7,48 m
Diâmetro	2,72 m Largura máxima com os painéis solares abertos em órbita:10,7 m[1]
Volume	10.5 m³ Habitável:8,5 m³[1]
Massa	7.080 kg
Tripulação	3
Modelo	11F732A48[2]

Soyuz MS é o novo modelo de nave espacial russa Soyuz, sucessora dos tipos TMA e TMA-M, usados para o transporte de seres humanos entre a Terra e a Estação Espacial Internacional. Seu desenho é basicamente o mesmo das anteriores – com três módulos: serviço, orbital e reentrada – sendo as modificações realizadas em sua maioria na área de computadorização e telemetria da espaçonave. A primeira delas, Soyuz MS-01, foi ao espaço em 7 de junho de 2016, levando para a ISS três membros da tripulação da Expedição 48.^[3]

As principais modernizações feitas são:^[4]

• painéis solares mais eficientes na coleta de energia
• motores de controle de atitude e de docagem modificados, para aumentar a tolerância de erro durante a acoplagem a queima de motores para a reentrada.
• um sistema mais moderno de docagem e aproximação
• um sistema mais moderno de telecomunicações.
• o novo computador TsVM-101, com um peso de quase um décimo (8,3 kg vs 70 kg) e muito menor que o anterior, o Argon-16.
• sistemas unificados de telemetria e comando (MBITS) que possibilita a espaçonave a receber telemetria via satélite e controlá-la quando estiver fora das vistas das estações de controle terrestre.
• uso dos sistemas de localização por satélite LONASS/GPS e COSPAS-SARSAT, para as operações de busca e resgate das cápsulas após o pouco em lugares ermos.

Um veículo de carga não-tripulado da mesma série, a Soyuz Progress MS-1, já foi lançado à ISS em 21 de dezembro de 2015.^[5] Ele tem as seguintes modernizações com relação às naves não-tripuladas Progress anteriores:^[6]

• novo compartimento de carga exterior que o permite lançar satélites. Cada compartimento pode conter até quatro lançadores de satélites.
• redundância reforçada graças à adição de um sistema de backup de motores elétricos para a acoplagem e mecanismo de vedação.
• proteção contra micrometeoritos reforçada com painéis adicionais no compartimento de carga.
• Links para satélites de comunicação em sincronia russos Luch permitindo controle e telemetria mesmo quando fora de visão dos controles ou ondas de rádio da terra.
• navegação autônoma por satélite que permite determinação de vetor de status em tempo real e parâmetros orbitais, dispensando a necessidade de controle de terra para a determinação de órbita.
• novo sistema de rádio digital que permite visão por câmera de tv das operações de acoplagem.
• troca do sistema de radiotelemetria Kurs A pelo mais moderno Kurs NA, que necessita apenas de uma antena ao invés das cinco anteriores e consome menos energia.