U-29

U-29
U-29, tipo típico de VIIA U-boot
Proprietário	Alemanha Nazista
Fabricante	AG Weser
Custo	4,189,000 Reichsmark
Encomenda	1º de abril de 1935
Construção	2 de janeiro de 1936
Lançamento	29 de agosto de 1936
Comissionamento	16 de novembro de 1936
Descomissionamento	17 de abril de 1944
Comandante(s)	Kptlt. Heinz Fischer Oblt. Georg-Heinz Michel Kptlt. Otto Schuhart Oblt. Georg Lassen Oblt. Heinrich Hasenschar Oblt. Karl-Heinz Marbach Oblt. Rudolf Zorn Oblt. Eduard Aust Oblt. Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg
Vitórias	12 navios mercantes afundados (67,277 TAB) 1 navio afundado (22,500 toneladas)
Estado	Caído
Emblema do navio
Características gerais
Tipo de navio	VIIA

U-29 foi um submarino alemão Tipo VII A usado pela Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial.

O U-29 foi o responsável pelo afundamento do porta-aviões HMS Courageous, em 17 de setembro de 1939, o primeiro navio de guerra britânico afundado na guerra por ação inimiga. O comandante da força submarina alemã, Comodoro Karl Dönitz, considerou o naufrágio do Courageous como "um sucesso maravilhoso" e o Grande Almirante Erich Raeder, comandante da Kriegsmarine (marinha alemã), ordenou que Schuhart recebesse a Cruz de Ferro de Primeira Classe e que todos os outros membros da tripulação Sub-29 recebem a Cruz de Ferro de Segunda Classe.^[1]

Durante a carreira do U-29, ele afundou doze navios, totalizando 67.277 toneladas de arqueação bruta (TAB) e um navio de guerra de 22.500 toneladas. No início de 1941, o U-29 foi retirado do serviço de linha de frente e transferido para a 24. Unterseebootsflottille de submarinos como submarino de treinamento. O submarino foi usado nesta função até 17 de abril de 1944, quando foi desativado e usado para instrução.^[2]

Rudeltaktik

O U-29 participou de um Rudeltaktik, a saber:

• Rösing (12 – 15 June 1940)

Como um dos primeiros dez submarinos alemães Tipo VII posteriormente designados como submarinos Tipo VIIA, o U-29 teve um deslocamento de 626 toneladas (616 toneladas longas) quando na superfície e 745 toneladas (733 toneladas longas) quando submerso.^[3] Ele tinha um comprimento total de 64,51 m, um comprimento de casco de pressão de 45,50 m, Uma boca de 5,85 m, Uma altura de 9,50 m e um calado de 4,37 m. O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 6 V 40/46 de quatro tempos e seis cilindros, produzindo um total de 2.100 a 2.310 cavalos de potência métrica (1.540 a 1.700 kW; 2.070 a 2.280 shp) para uso durante a superfície, dois BBC GG Motores elétricos de dupla ação UB 720/8 produzindo um total de 750 cavalos de potência métricos (550 kW; 740 shp) para uso submerso. Ela tinha dois eixos e duas hélices de 1,23 m. O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros.

U-29 parou de ser usado em 17 de abril de 1944 e usado como barco de instrução.

Afundado em 5 de maio de 1945 na baía de Kupfermühlen, perto de Flensburg. Naufrágio ainda presente em junho de 1993.^[3][2]

O emblema do U-29 era uma folha de carvalho, com uma âncora e uma faca ou punhal. Ela também compartilhou este emblema com U-3, U-120, U-747, U-1274 e U-1308.

• Neistlé, Axel (2014). German U-Boat Losses during World War II: Details of Destruction (2nd ed.). Havertown: Frontline Books.