Benetton B189
| Benetton B189 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg.png){kind=small} Рори Бирн |
||||||||
| Конструктор |
 Benetton Formula |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевларового волокна | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth HB1 (HB3), 3,5 л, 630 л.с., V8, 75°, атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки | ||||||||
| Трансмиссия | Benetton L, 5/6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 505 кг | ||||||||
| Топливо | Mobil | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Benetton Formula Ltd | ||||||||
| Пилоты |
Алессандро Наннини Эмануэле Пирро  Нельсон Пике |
||||||||
| Дебют |
 Франция 1989 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Benetton B189 — гоночный автомобиль, разработанный Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1989 и 1990 годов.
История
Шасси Benetton B189 было разработано командой Benetton под руководством главного конструктора Rory Byrne для сезона 1989 и оснащено атмосферным двигателем V8 Ford Cosworth HB1 объёмом 3,5 литра[1]. Машина была готова к старту сезона, однако из-за неполадок и аварии гонщика Алессандро Наннини в тестах премьера модели задержался, и первые шесть этапов команда использовала предшествующую модель B188, оснащённую двигателем Ford Cosworth DFR[2].
Дебют Benetton B189 состоялся на Гран-при Франции 1989 года. На ней Наннини квалифицировался четвёртым, опередив основные команды-конкуренты, и лидировал большую часть гонки, пока не сошёл из-за поломки подвески. Второй автомобиль B189 впервые выступил на Гран-при Германии в руках тест-пилота Макларена Эмануэле Пирро[2].
Единственная победа машины пришлась на Гран-при Японии 1989 года, когда Наннини после дисквалификации Айртона Сенны получил победу, хотя на трассе финишировал вторым. В гонке Наннини использовал проверенный двигатель HB1, а Пирро — более мощную, но менее надёжную версию HB4[3].
Модифицированная версия шасси — B189B — с обновлённым двигателем Ford Cosworth HB3 использовалась в первых двух гонках сезона 1990. Впоследствии её заменили на новый болид Benetton B190[1].
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Benetton B189 |
Ford Cosworth HB1 V8, 3,5 |
G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
4 | 39[4] | |
| Наннини
|
Сход | 3 | Сход | Сход | 5 | Сход | 4 | Сход | 1 | 2 | ||||||||||||
| Пирро
|
Сход | 8 | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | ||||||||||||||
| 1990 | Benetton B189B |
Ford Cosworth HB3 V8, 3,5 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
3 | 71[5] | |
| Наннини
|
11 | 10 | ||||||||||||||||||||
| Пике
|
4 | 6 |
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
Примечания
- ↑ 1 2 Benetton chassis. Formula-Fan.ru (14 июня 2025). Дата обращения: 16 сентября 2025.
- ↑ 1 2 Benetton B189. StatsF1. Дата обращения: 16 сентября 2025.
- ↑ 1989 Benetton B189. Bring a Trailer (28 марта 2014). Дата обращения: 16 сентября 2025.
- ↑ Включая очки, заработанные на шасси Benetton B188
- ↑ Включая очки, заработанные на шасси Benetton B190
