Husky VMMD

Husky VMMD
Тип MRAP
Страна  ЮАР
История службы
Годы эксплуатации с 1970-х
История производства
Конструктор DCD Group
Производитель DCD Group
Critical Solutions International
Годы производства 1970-е годы – настоящее время
Характеристики
Тип и модель двигателя турбодизельный двигатель Mercedes-Benz OM906LA 6.4L
Скорость, км/ч 72
Длина, мм 7340
Высота, мм 3140
Экипаж (расчёт), чел. 1
2 (2G)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Husky VMMD (Vehicle-Mounted Mine Detection) — это MRAP, предназначенный для борьбы с самодельными взрывными устройствами, разработанный южноафриканской компанией DCD Protected Mobility и американской компанией Critical Solutions International, специализирующейся на противодействии СВУ.

Разработан для использования в операциях по разминированию. Husky оснащён технологиями, помогающими обнаруживать взрывчатые вещества и минимизировать ущерб от взрыва[1].

Разработка

Husky ведёт своё происхождение от Pookie, родезийской машины для разминирования.

Первоначально использовавшийся в качестве головного элемента колонны для разминирования, Husky применялся в составе системы обнаружения мин Chubby. Ранняя система Chubby включала в себя головную машину обнаружения Meerkat, вторую машину проверки Husky, буксирующий прицеп с устройством для обезвреживания мин, и третью машину, перевозившую запасные части для оперативного ремонта после взрыва.

Husky впервые был принят на вооружение в 1970-х годах. Во время Южноафриканской пограничной войны, Силы обороны Южной Африки широко использовали Husky для разминирования маршрутов военных конвоев в Намибии и Анголе.

В середине 1990-х годов компании DCD Group и Critical Solutions International планировали внедрить эту технологию в США и прошли двухлетнюю программу сравнительных испытаний за рубежом совместно с Министерством обороны США, а также последующие модификации и испытания.

В 1997 году компании CSI было поручено производить и поставлять серийные системы в рамках Временной программы армии США по установке противоминных систем на транспортных средствах (Vehicle Mounted Mine Detection Program).

В течение следующих двадцати лет Husky претерпел несколько модификаций и модернизаций. В настоящее время, подразделения сапёров армии США тренируются на машинах Husky и используют их в качестве средств обнаружения и сапёрных машин.

Конструкция

Husky относится к классу MRAP[1].

V-образное днище Husky помогает уменьшить воздействие взрыва за счёт увеличения клиренса и расстояния до источника взрыва, повышения жёсткости конструкции корпуса и отвода энергии взрыва и осколков от платформы и её обитателей[1].

Конструкция Husky предусматривает разрушение при взрыве, что позволяет энергии передаваться на съёмные передний и задний модули, а не на критически важные компоненты машины или пассажиров в кабине. Три основных компонента (центральная кабина с передним и задним колёсными модулями) соединены предохранительными штифтами.

Критически важные компоненты спроектированы таким образом, чтобы их поломка происходила предсказуемо, что помогает предотвратить катастрофические повреждения и позволяет пользователям быстро заменять модули на месте. Такой подход увеличивает срок службы машины и снижает необходимость эвакуации ремонтными бригадами на ремонтные базы.

Кабина Husky оборудована пуленепробиваемыми стёклами. На крыше есть входной люк[1].

Husky Mk III и 2G оснащены турбодизельным двигателем Mercedes-Benz OM906LA в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison Transmission 2500 SP. Максимальная скорость достигает 72 км/ч, а запас хода составляет 350 км[1].

Варианты

Husky Mk I

Первая серийная модель Husky. Заменён на Husky Mk II.

Husky Mk II

Вторая серийная модель Husky. Заменён на Husky Mk III.

Husky Mk III

Современная одноместная модель Husky. Оснащён панелями импульсно-индукционных металлодетекторов и шинами с регулировкой давления воздуха, что снижает риск подрыва мин без детонации. Mk III, как и другие модели Husky, имеет модульную, ломкую конструкцию.

Husky 2G

Husky 2G — это двухместный вариант Husky MK III, разработанный и производимый южноафриканской компанией DCD Protected Mobility (DCD PM). Оснащённый рядом датчиков, эта машина идеально подходит для операций по разминированию, включая обнаружение, идентификацию и уничтожение самодельных взрывных устройств (СВУ), наземных мин и других взрывчатых веществ.

Разработка Husky 2G была вызвана необходимостью выполнения более длительных миссий и использования нескольких систем обнаружения. Husky 2G был спроектирован с дополнительными высокочувствительными детекторами, георадаром, комплексами видео-оптики и дистанционно управляемыми боевыми модулями. Все эти дополнительные компоненты потребовали наличия второго оператора для их управления.

Оборудование

Husky способен носить следующее оборудование:



На вооружении

Husky Mk III

Husky 2G

Награды

Husky был включён в десятку лучших изобретений армии США 2010 года.

Примечания

  • Stiff, Peter. Taming the Landmine. — Galago, January 1986. — ISBN 0947020047.
  • Camp, Steve. Surviving the Ride: A Pictorial History of South African-Manufactured Mine-Protected Vehicles / Steve Camp, Helmoed-Römer Heitman. — 30° South Publishers, 19 September 2014. — ISBN 978-1928211174.
  1. ↑ 1 2 3 4 5 Husky Vehicle Mounted Mine Detector.

Ссылки

Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.