Low Cost Green Car

Daihatsu Sigra (2016 — настоящее время)
Honda Brio Satya (2018 — настоящее время)

Low Cost Green Car (LCGC) (индон. Kendaraan Bermotor Roda Empat Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2), буквально — «Энергосберегающий четырехколесный автотранспорт по доступной цене») — индонезийский автомобильный регламент, который освобождает недорогие и энергоэффективные автомобили от налога с продаж предметов роскоши для обеспечения доступности при условии, что они выпускаются с минимальным количеством местных компонентов. Внедрение LCGC в Индонезии было призвано побудить владельцев мотоциклов и пользователей общественного транспорта позволить себе владеть своими первыми автомобилями, сократить субсидии на топливо и конкурировать с автомобилями, импортируемыми из Таиланда, тем самым создавая больше рабочих мест на местном уровне. В некоторых аспектах регулирование имеет сходство с японской категорией кей-каров и тайской программой Eco Car, которая также снижает налоги для небольших и экономичных автомобилей.

Технические характеристики

Министерство промышленности регулирует LCGC в соответствии со следующими первоначальными спецификациями:

  • Бензиновый двигатель: рабочий объём 980—1200 см3 (0,98—1,2 л), расход топлива не ниже 20 км/л (5 л/100 км);
  • Октановое число (RON): 92 (для бензиновых двигателей);
  • Дизельный двигатель: рабочий объём до 1500 см3 (1,5 л), расход топлива не ниже 20 км/л (5 л/100 км);
  • Цетановое число (CN): 51 (для дизельных двигателей);
  • Радиус разворота: менее 4,6 м;
  • Цена продажи: ниже 95000000 рупий (2013 год) в зависимости от местоположения штаб-квартиры единственного агента (с поправкой на автоматическую коробку передач — 15%, на функции безопасности — 10%). Может быть скорректирована с учётом инфляции;
  • Добавление индонезийского названия бренда и логотипа;
  • Инвестиционный план производственных мощностей.

Регулирование

В мае 2013 года правительство Индонезии выпустило Правительственное постановление (Peraturan Pemerintah) №41 от 2013 года о налоге на роскошь транспортных средств, касающееся LCGC и правил выбросов углерода с низким уровнем выбросов углерода (LEC). Основными положениями регламента являются:

  • 0-процентный налог на роскошь для автомобилей с ДВС (с бензиновыми двигателями максимальным рабочим объёмом 1200 см3 и дизельными двигателями максимальным рабочим объёмом 1500 см3). Минимальный расход топлива — 20 км/л (5 л/100 км).
  • 50-процентный налог на роскошь для экологичных транспортных средств (гибридных, сжиженных, электрических и других) с минимальным расходом топлива 28 км/л (4 л/100 км).
  • 75-процентный налог на роскошь для экологичных транспортных средств (гибридных, сжиженных, электрических и других) с расходом топлива от 20 до 28 км/л (5 и 4 л/100 км).

Инвестиции

Toyota, Daihatsu, Suzuki и Honda были намерены производить в общей сложности 500000 LCGC в год с прогнозируемым общим объёмом инвестиций в $1,8 млрд в Индонезию к концу 2012 года, после того как правительство согласилось освободить LCGC от налога на роскошь для увеличения продаж на внутреннем рынке[1].

22 апреля 2013 года подразделение PT Astra Daihatsu Motor официально открыло сборочный завод в Караванге, однако правительственное постановление LCGC ещё не было обнародовано. Завод должен был собирать 4000 единиц Toyota Avanza и/или столько же единиц Daihatsu Xenia в месяц в первом тираже. Также планировалось выпускать 10000 единиц автомобилей в месяц, включая LCGC Toyota Agya и Daihatsu Ayla[2].

Модели и их продажи

Manufacturer Модель Объём двигателя Продажи (по годам)
2013 2014 2015[3] 2016 2017[4] 2018[5] 2019 2020 2021 2022 2023
Хетчбэк (5 мест)
Astra Daihatsu Motor Daihatsu Ayla 1,0 л, 1,2 л 19,141[6] 40,775[7] 35,084[8] 39,087[9] 28,051 26,952 22,108[10] 13,091 21,384 23,500 23,758
Nissan Motor Indonesia Datsun Go Panca

(2014—2020)

1,2 л — 2,733 9,462 8,833 4,303 4,782 3,013 215 — — —
Honda Prospect Motor Honda Brio Satya 1,2 л 4,958 26,683 31,820 36,470 43,378 46,900 54,659 29,979 29,976 46,804 52,792
Suzuki Indomobil Motor Suzuki Karimun Wagon R

(2013—2021)

1,0 л 4,705 7,068 11,526 9,905 5,408 4,564 4,148 1,591 2,510 — —
Toyota Astra Motor Toyota Agya 1,2 л 22,376[6] 67,074[7] 57,646[8] 45,009[9] 29,004 29,106 25,082[10] 12,952 16,992 21,336 20,602
Минивэн (7 или 5+2 мест)
Astra Daihatsu Motor Daihatsu Sigra 1,0 л, 1,2 л — — — 31,939 44,993 50,907 52,283 23,295 40,283 51,427 61,752
Nissan Motor Indonesia Datsun Go+ Panca

(2014—2020)

1,2 л — 17,787 19,896 16,650 6,181 3,263 1,612 85 — — —
Toyota Astra Motor Toyota Calya 1,2 л — — — 47,280 73,236 63,970 54,549 23,442 35,375 43,582 45,801
Всего ▲ 51,180 ▲ 162,120 ▲ 165,434 ▲ 235,173 ▼ 234,554 ▼ 230,444 ▼ 217,203 ▼ 117,741 ▲ 146,520 ▲ 186,649 ▲ 204,705

За первые три месяца 2014 года было продано 43969 автомобилей LCGC.

За первые шесть месяцев 2014 года было выпущено 85643 универсала LCGC[11].

За первые семь месяцев 2014 года было продано 41520 единиц LCGC Toyota Agya. После Toyota Avanza и Honda Mobilio, это третий самый продаваемый автомобиль в Индонезии[12].

Производство и экспорт

В 2013 году Индонезия произвела 52956 единиц LCGC/LEC без экспорта и прогнозировала, что производство LCGC/LEC в 2014 году составит 150000 единиц. Первоначальный экспорт Daihatsu Ayla (как Toyota Wigo) был осуществлён в феврале 2014 года на Филиппины. В 2013 году Индонезия экспортировала 170907 полностью собранных (CBU) автомобилей и 105380 полностью разобранных (CKD) автомобилей[13].

Примечания

  1. ↑ Cheap and Green Cars Coming to Indonesian Roads | The Jakarta Globe. web.archive.org (6 марта 2012). Дата обращения: 24 марта 2025.
  2. ↑ Berita Terkini Investasi dan Ekonomi Indonesia - KONTAN (индон.). PT. Kontan Grahanusa Mediatama. Дата обращения: 24 марта 2025.
  3. ↑ Lili Sunardi. Mobil Murah, untuk Siapa? (16 февраля 2017).
  4. ↑ Otomart.id. Ini Mobil LCGC Terlaris di Indonesia Sepanjang Tahun 2017 (англ.). Berita Otomotif Terbaru - OTOmart (26 января 2018). Дата обращения: 24 марта 2025.
  5. ↑ Tim. Penjualan LCGC 2018: Datsun dan Suzuki Suram (индон.). teknologi. Дата обращения: 24 марта 2025.
  6. ↑ 1 2 VIVA, PT VIVA MEDIA BARU-. Daftar 20 Mobil Terlaris di Indonesia - VIVA (индон.). www.viva.co.id (23 января 2014). Дата обращения: 24 марта 2025.
  7. ↑ 1 2 10 Mobil Terlaris Indonesia di 2014 - Panduan Pembeli - Mobil123.com (индон.). Mobil123.com - Indonesia No.1 Portal Otomotif. Дата обращения: 24 марта 2025.
  8. ↑ 1 2 Media, Kompas Cyber. Mobil Terlaris Sepanjang 2015 (индон.). KOMPAS.com. Дата обращения: 24 марта 2025.
  9. ↑ 1 2 Kuswaraharja, Dadan. 20 Mobil Terlaris di Indonesia Tahun 2016 (англ.). detikoto. Дата обращения: 24 марта 2025.
  10. ↑ 1 2 Rahadiansyah, Rangga (23 января 2020). 20 Mobil Terlaris 2019 [20 of Indonesia's Best Selling Cars in 2019]. Detik.com (индон.). Indonesia: Trans Media. Дата обращения: 24 марта 2025.
  11. ↑ Mobil Murah Datsun Go+ Panca Mulai Tempel Brio Satya - Bangka Pos. web.archive.org (21 июля 2014). Дата обращения: 24 марта 2025.
  12. ↑ Ini Daftar Mobil Terlaris di Indonesia 2014.
  13. ↑ 500 LCGC to be Exported Monthly, Minister Says. Tempo (индон.). 30 января 2014. Дата обращения: 24 марта 2025.
Эта статья взята у (из) Википедия. Текст лицензируется по Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. К медиа файлам могут применятся дополнительные условия.