T20 (англ.Medium Tank T20) — серия опытных среднихтанков, созданных в США в период Второй мировой войны. Программа по созданию нового среднего танка, превосходящего германские аналоги, предназначенного для замены M4, была начата в 1942 году. В мае—июне 1943 года были последовательно построены два прототипа танка T20 и два прототипа его усовершенствованного варианта, T22. Хотя испытания T20 и T22 продолжались вплоть до 1944 года, танки были сочтены не соответствующими требованиям армии. Кроме этого в 1943 году был разработан танк T23, оснащённый электромеханической трансмиссией. После успешных испытаний, было принято решение о серийном производстве T23, но после дальнейших испытаний танк был отвергнут армией и его производство ограничилось опытной партией из 10 серийных машин.
На танках серии T20 был испытан ряд технических новшеств, некоторые из которых в дальнейшем были внедрены в серийных танках; в частности, T22E1 стал первым в мире танком, оснащённым автоматом заряжания. Дальнейшее развитие серии T20 в 1943—1944 годах, в виде танков T25 и T26, привело к созданию танка M26, запущенного в серийное производство в ноябре 1944 года и в ограниченных масштабах использовавшегося в боях в Западной Европе весной 1945 года.
История создания
Разработка
T20, T22, T23 и T25 — семейство американских опытных средних танков периода Второй мировой войны, разработанных как потенциальная замена серийному среднему танку M4 «Шерман». Программа, запущенная в 1942 году, привела к созданию ряда машин с различными типами трансмиссий, подвесок и вооружения. Ни один из этих танков не был принят на вооружение и не участвовал в боевых действиях, однако они сыграли критически важную роль в отработке технических решений, лёгших в основу послевоенного американского танкостроения, в частности, тяжёлого танка M26 «Першинг».
К весне 1942 года, несмотря на успешный запуск в производство M4 «Шерман», в Департаменте вооружений США осознавали ограничения его конструкции, восходившей к танку M2. Высокий силуэт, обусловленный передним расположением трансмиссии, и невозможность эффективного усиления вооружения и бронирования в рамках существующей схемы требовали принципиально нового подхода. Инициатором программы выступил начальник технического отдела Департамента Гладеон Барнс, предлагавший переход к компоновке с кормовым расположением трансмиссии для снижения высоты и улучшения защиты.
Среди основные целей программы были: снижение высоты и общей массы при сохранении или усилении бронирования, установка более мощного перспективного вооружения (76-мм и 90-мм орудий). Повышение надёжности и удобства обслуживания за счёт блочной конструкции силового агрегата, отработка новых технических решений: различных типов трансмиссий, подвесок и систем заряжания.
Утверждённый в мае 1942 года, Medium Tank T20 стал первым танком новой концепции. Он отличался кормовым расположением трансмиссии, блочной силовой установкой на основе двигателя Ford GAA и гидромеханической трансмиссией Torqmatic. Вооружение — 76-мм пушка M1. Параллельно был разработан Medium Tank T22, отличавшийся установкой механической коробки передач от «Шермана».
Все модели T20 оснащались двигателем Ford GAN V8 с гидромеханической трансмиссией Torqmatic. Корпус был цельносварной, а башни - литыми.
T20
76-мм пушка M1 (разработана на базе зенитного орудия).
Улучшенная версия подвески VVSS от «Шермана». Конструктор Гарри Нокс расположил буферные пружины горизонтально (это ранняя версия будущей HVSS).
Гидромеханическая (планетарная КПП Allison Torqmatic с гидротрансформатором).
Построен 1 опытный образец (май 1943 г.). Испытания выявили низкую надёжность трансмиссии и хронический перегрев. В серию не пошёл.
T20E1
75-мм пушка M3 (от «Шермана») с автоматом заряжания, главное отличие — механизированная система подачи выстрелов из двух магазинов (по 32 снаряда). Теоретическая скорострельность — до 20 выстр./мин. Экипаж башни сокращался до 2 человек.
Остался только в виде проекта и макета башни. Построена не была. Сама башня позже использовалась для испытаний на шасси T22E1.
T20E2
76-мм пушка M7 (от истребителя танков M10 Wolverine).
Отвергнут на стадии проектирования, так как пушка M7 была более громоздкой, чем более новая и перспективная M1.
T20E3
Торсионная подвеска (новая для США). Разработана под влиянием изучения немецких (Pz.III) и советских (Т-34, КВ-1) танков. 6 опорных катков на борт.
Построен 1 опытный образец (июль 1943 г.). Доводка затянулась, и к 1944 году машина потеряла актуальность.
T22 Medium Tank
Базовый танк T22 Medium отличается от T20 серийной механической трансмиссией Synchromech и дифференциалом от M4A3 Sherman объединённая с двигателем в единый блок. Из этого следует утяжеление до 31,4 т., уменьшение скорости и удлинение корпуса.
T22
76-мм пушка M1.
Улучшенная VVSS с горизонтальными пружинами.
5-скоростная синхронизированная механическая КПП и дифференциал от Medium Tank M4A3, объединённые с двигателем Ford GAN в единый силовой блок.
Построено 2 опытных образца (май 1943 г.). Выявились те же проблемы с перегревом двигателя. В серию не пошёл.
T22E1
75-мм пушка M3 (от «Шермана») с экспериментальным автоматом заряжания.
Испытания (ноябрь 1943 — февраль 1944 г.) показали ненадёжность автомата заряжания. Интерес к 75-мм пушке к тому времени угас.
T22E2
76-мм пушка M7 (от истребителя танков M10 Wolverine).
Был утверждён, но быстро отменён (осенью 1942 г.), так как пушка M7 была громоздче и менее перспективна, чем M1. В металле не строился.
Прототип среднего танка с электромеханической трансмиссией на основе силовой установки Ford GAN. Производитель — General Electric. Считался наиболее перспективным и был запущен в ограниченную серию.
T23
76-мм пушка M1A1 (укороченный ствол для лучшего баланса).
Стандартная VVSS от M4 «Шерман»
Электромеханическая трансмиссия (двигатель Ford GAN, главный генератор, два тяговых электродвигателя). Легкость управления (пульты вместо рычагов), возможность управления из башни.
Получил новую литую башню D82081 с орудийной установкой T80 (затем M62) и командирской башенкой с 6 перископами. Эта башня позже ставилась на «Шерманы» M4(76)W.
Испытания выявили уязвимость электромеханической трансмиссии к пыли/влаге, сложность обслуживания и катастрофический износ ходовой части (от M4) при возросшей до ~33,5 т массе. На фронт не попал, использовался для тренировок и как испытательный стенд.
T23E1
75-мм пушка M3 с автоматом заряжания (как у T20E1/T22E1).
Был утверждён, но быстро отменён. Интерес к 75-мм пушке и автомату заряжания угас. В металле не строился.
Опытный образец T20
T23E2
76-мм пушка M7 (от M10).
Был утверждён, но быстро отменён в пользу более компактной и перспективной 76-мм пушки M1. В металле не строился.
T23E3
Подвеска: Торсионная подвеска (6 опорных катков на борт, как у T20E3, но усиленная.
Опытный образец T20E3Перестроен 1 серийный T23 (июль 1944 г.). Появился слишком поздно, когда программа T23 была уже свёрнута. Использовался для испытаний как тяжёлый аналог T25E1
Т25 стал машиной с серьёзными изменениями от машин серии T20-T23. Это первая платформа в программе, изначально спроектированная под 90-мм орудие и получившая системное усиление всех компонентов, чтобы эту пушку нести. Существующая башня была непригодна — орудие в неё влезало, но работать расчёту было бы невозможно. Башня стала крупнее, с более развитой кормовой нишей, а маска орудия получила округлую форму. Боекомплект сократился до 42 выстрелов. Корпус переделан под установку новой подвески HVSS и широких траков T66. В конструкции использовался первый в американском танкостроении полностью литой корпус. Верхний лобовой лист усилен до 76 мм в отличие от 64 мм. На всех вариантах использовался Ford GAN, однако T25 был с электрической, а T25E1 с гидравлической трансмиссией.
Опытный образец T22
Производство
Хотя танки Т23 и Т25Е1 не были приняты на вооружение и стандартизированы, однако их выпустили в достаточно большом количестве.
.svg.png){kind=small}
General Motors
Медиафайлы на Викискладе
