Talgo 250
| Talgo 250 RENFE class 130 | |
|---|---|
 Электропоезд Тальго 250 сообщением Париж-Мадрид после прохождения точки смены ширины колеи | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2006 — настоящее время |
| Страна постройки |
 Испания Казахстан[1][2] |
| Производитель | Patentes Talgo S.L. |
| Составов построено | 45 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВ, 50 Гц — переменный ток и 3 кВ —постоянный ток |
| Число вагонов в составе | от 8 до 11 |
| Композиция | кресла |
| Пассажировместимость | В 11-вагонном составе 299 чел., в стандартном 8-вагонном составе 236 чел. |
| Длина вагона | 20000 мм |
| Ширина | 2960 мм |
| Высота | 4000 мм |
| Ширина колеи |
1520 мм: Узбекистан, Казахстан, Испания 1435 мм. - |
| Масса тары | от 200 тонн до 245 тонн |
| Материал вагона | Алюминиевые композиционные сплавы |
| Мощность ТЭД | 4800 кВт |
| Конструкционная скорость | 250-270 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
| Ускорение | 1,2 м/с2 |
| Электрическое торможение | рекуперативное или реостатное |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
Испания, Узбекистан, Казахстан |
| Оператор | RENFE, АО «Узбекистанская железная дорога», АО «Казахстанские железные дороги» |
| Обслуживаемые линии | Магистраль Ташкент-Самарканд |
| В эксплуатации | С 2006 года |
«Talgo 250» (рус. Та́льго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока с автоматической системой наклона кузова, производимые испанской компанией «Patentes Talgo S.L.». В Испании именуются соответственно RENFE S130.
Страны эксплуатации
Модификации
- RENFE Series 130 компании «Bombardier». Используются на двух видах железнодорожной колеи и с возможностью применения двух видов напряжения (3 кВ постоянного и 25 кВ переменного). Серия состоит из 45 составов.
- RENFE Series 730 — изменённые 15 составов предыдущей модели с дизельными генераторами с перспективой гибридизации поездов.
- Серия «Афросиаб» для «Узбекистанской железной дороги» от компании «Ingeteam» с шириной колеи 1520 мм и напряжением питания 25 кВ (переменный ток). Серия состоит из 6[3] составов.
В Беларуси
В 2015 году в Беларуси на станции «Брест-Центральный» было установлено переводное устройство фирмы Тальго для автоматического изменения ширины колесных пар. Это позволило Российским железным дорогам начать движение скоростных поездов производства Тальго (иной модели — Talgo 9) по маршруту Москва — Берлин.[4]
В Казахстане
Скоростные поезда «Тулпар-Тальго», собираемые по лицензии в Астане, используются на многих маршрутах (табл.)[5][6][7].
| Сообщение поездов КЖД | Наименование (каз.) |
|---|---|
| Алма-Ата — Астана | «Тұлпар» |
| «Алатау» | |
| Алма-Ата — Шымкент | «Ақ Сұнқар» |
| «Отырар» | |
| Алма-Ата — Петропавловск | «Жетісу» |
| Алма-Ата — Уральск | «Жібек жолы» |
| Алма-Ата — Атырау | «Сарайшық» |
| Алма-Ата — Усть-Каменогорск | «Шығыс» |
| Алма-Ата — Ташкент | |
| Алма-Ата — Павлодар | |
| Алма-Ата — Туркестан | |
| Астана — Актобе | «Ақтөбе» |
| Астана — Атырау | «Атырау» |
| Астана — Риддер | «Ертіс» |
| Астана — Кызылорда | «Сырдария» |
| Астана — Шымкент | |
| Астана — Уральск |
В России
.png)
С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути составляет 3 ч 35 мин — 3 ч 50 мин[8][9]. Остановки в пути — Дзержинск, Ковров и Владимир, на этих станциях построены новые низкие платформы (кроме ст Ковров I, где нет и никогда не было высоких платформ).
Для России закуплены только промежуточные вагоны Talgo 9 (официальное обозначение составов Talgo концепции использования без локомотивов компании Talgo) для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива для них используется отечественный двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, способный работать как на постоянном токе (участок Москва — Владимир), так и на переменном (участок Владимир — Нижний Новгород), а также ЭП2К и ТЭП70БС (маршрут СПб-Самара-СПб).
В 2016 году запущен[10] поезд «Стриж» по маршруту Москва — Берлин (1870 км) с остановками в Смоленске, Минске, Бресте и Варшаве.
В 2020 году запущен поезд «Стриж» по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Самара.
В 2022 году, из-за санкций наложенных на Россию в связи со вторжением на Украину, поезда типа «Стриж» были выведены из эксплуатации[11].
В Узбекистане
В Узбекистане модифицированные поезда Talgo 250 эксплуатируются с 2011 год на высокоскоростных линиях страны и носят название «Afrosiyob». К 2022 году на скоростных линиях Узбекистана, которые соединяют Ташкент, Самарканд, Бухару, Карши, Навои, курсировало 6 поездов «Afrosiyob».
Галерея
.jpg)
.jpg)
.jpg)
См. также
Примечания
- ↑ РЕПОРТАЖ: Казахстан модернизирует вагонный завод и вагоностроение
- ↑ «Тулпар-Тальго Астана» разрабатывает новые вагоны. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2016 года.
- ↑ UzDaily. В Узбекистан доставлен еще один высокоскоростной поезд Afrosiyob. UzDaily.uz. Дата обращения: 1 октября 2021. Архивировано 1 октября 2021 года.
- ↑ В Бресте «Стрижа» испытали (недоступная ссылка — история). transport-gazeta.by. Дата обращения: 27 ноября 2019.
- ↑ NUR.KZ. Журналисты оценили новые казахстанские поезда (фото). Дата обращения: 18 августа 2016. Архивировано 21 сентября 2016 года.
- ↑ TODAY.KZ. Новые модели вагонов "Тұлпар-Тальго" в ЕС подвергли различным силовым испытаниям. Today.kz. Архивировано 20 декабря 2016. Дата обращения: 12 декабря 2016.
- ↑ TODAY.KZ. Состоялся запуск поезда "Тұлпар-Тальго" новой модификации. Today.kz. Архивировано 20 декабря 2016. Дата обращения: 8 января 2017.
- ↑ На «Тальго» быстрее. Новые скоростные поезда привлекут пассажиров Архивная копия от 21 ноября 2021 на Wayback Machine / Гудок Выпуск № 192 (25627) 27.10.2014
- ↑ Talgo Москва — Нижний Новгород отправился в первый рейс Архивная копия от 21 ноября 2021 на Wayback Machine / Поезд Talgo, Travel.ru, 1 июня 2015
- ↑ Поезд "Стриж" | Пассажирам. pass.rzd.ru. Дата обращения: 17 декабря 2016. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года.
- ↑ BATRAK, OLEKSANDR. Running of Strizh trains in Russia was terminated in March 2022 due to sanctions (амер. англ.). Railway Supply (21 мая 2022). Дата обращения: 2 мая 2024. Архивировано 2 мая 2024 года.