Vario LFPlus
| Vario LFPlus | |
|---|---|
 | |
| Единиц построено | 8 |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 18 м/с |
| Масса | 21 200 кг |
| Габариты | |
| Длина |
|
| Ширина | 2480 мм |
| Высота | 3085 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Vario LF plus — тип полунизкопольного трамвая, производимый с 2010 года чешским консорциумом Aliancí TW Team, в который входят компании Pragoimex, Krnovské opravny a strojírny и VKV Praha. Vario LF plus — это структурное развитие универсала Vario LF. четырёхосный односторонний моторизованный трамвайный вагон, созданный на основе модели Vario LF. Средняя нижняя часть пола составляет примерно 36 % длины вагона; пол центроплана находится на 350 мм выше головки рельса. Благодаря новому шасси Komfort plus удалось снизить уровень пола в крайних секциях вагона: пол в вышеперечисленных секциях находится на 650 мм выше головки рельса. С правой стороны кузова три откидных дверцы (средняя ведет к низкопольному блоку), внутри сиденья 2 + 1, причем сиденья в крайних частях трамвая расположены боком к направлению движения. путешествовать; однако их также можно установить лицом по направлению движения.
Литература
- HINČICA, Libor; ŠLEHOFER, Jan. Tramvaje VarioLF v Plzni. Československý dopravák. 2010, čís. 4, s. 34–37.
- NEVYHOŠTĚNÝ, Petr. VarioLF plus: novinka na mosteckých kolejích. Československý dopravák. 2013, čís. 1, s. 16–18.