Aerocondor

Aerocondor

Short 360 de Aerocondor aterrizando en el aeropuerto de Madeira (2005)
IATA
2B
OACI
ARD
Indicativo
AEROCONDOR
Fundación 1975
Cese 28 de marzo de 2008
Aeropuerto principal Aeródromo Municipal de Cascais
Aeropuerto secundario
Sede central Cascais, PortugalBandera de Portugal Portugal
Compañía Bandera de Portugal Aerocondor SGPS (85,15%) y Bandera de España Grupo Gestair (14,85%)

Aerocondor fue una de las primeras aerolíneas portuguesas de propiedad privada certificada por el Instituto Nacional de Aviação Civil (INAC) (Instituto Nacional de Aviación Civil) para transportar pasajeros, además de operar escuelas de vuelo con sede en Cascais. La aerolínea regional operaba servicios regulares en Portugal continental y Madeira, así como servicios regulares de pasajeros a Francia y servicios chárter al Reino Unido y España, desde sus bases en Lisboa y Funchal, y su escuela de vuelo en el Aeródromo de Cascais.

Historia

La aerolínea inició sus operaciones en 1975, bajo el auspicio del Grupo Aerocondor. Aerocondor fue fundada por el excoronel de la Fuerza Aérea Portuguesa, Victor Brito, con la ayuda de su hijo mayor, Victor João Brito. Durante sus primeros años, la aerolínea operó vuelos regulares entre Braganza y Vila Real, con vuelos privados de pasajeros y carga a destinos en Europa, África y Oriente Medio. Operaba una pequeña flota de robustos aviones turbohélice bimotor.

La necesidad de pilotos cualificados llevó al Grupo Aerocondor a ofrecer servicios de formación de vuelo. Este sector se vio reforzado con la incorporación del segundo hijo mayor de Victor Brito, José Manuel Brito, quien ocupó el cargo de vicepresidente de la compañía.

Era propiedad de Aerocondor SGPS (85,15%) y del Grupo Gestair (14,85%) y contaba con 90 empleados, con sede en el Aeródromo de Cascais. En mayo de 2008, la aerolínea suspendió sus operaciones nacionales regulares en Portugal.

Escuela de vuelo

Sin embargo, ante el fracaso de las operaciones de vuelo, su escuela de aviación continuó creciendo gracias a inversores españoles que cambiaron su nombre a Gestair (entre 2010 y 2013) al integrarse en el Grupo GAir. Bajo este paraguas, GAir Training Centres amplió sus bases de vuelo a Bérgamo (Italia), Madrid (España) y una nueva base nacional en el aeródromo municipal de Ponte de Sor, con una inversión de más de 50 millones de euros. Un año después, la escuela trasladó su sede de Cascais a Ponte de Sor. En 2017, L3 Technologies adquirió la escuela, integrándola en su división L3 Commercial Training Solutions y renombrándola L3 Airline Academy.[1]

Flota histórica

Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
ATR 42-300
2 2004 2007 CS-TLR y LY-DOT
Beechcraft King Air 1 ?? 1999 CS-DCP
Cessna 152
3 1978 2017 CS-ASP, CS-AUJ y CS-AVA
Cessna 182 Skylane 1 1975 ?? CS-AKX
Convair CV-580 1 2000 2000 CS-TMM
Dornier Do 228
6 1992 2008 CS-AYT, CS-AZZ, D-CDAL, CS-TGH, CS-TGF y CS-TGG
Reims F406 Caravan
1 1987 1991 PH-FWE
Short 360
8 1995 2008 CS-TMH, CS-TMN, CS-TMY, G-EXPS, CS-TLJ, CS-TLS, OY-MUG y G-TMRO

Referencias

  1. ↑ Calderwood, Dave (12 de febrero de 2018). «L3 CTS launches new European Airline Academy in Portugal». Pilot Career News (en inglés británico). Consultado el 22 de febrero de 2026.