Alfred Noble (ingeniero)

Alfred Noble
Información personal
Nacimiento	7 de agosto de 1844; Livonia (Estados Unidos)
Fallecimiento	19 de abril de 1914 (69 años); Nueva York (Estados Unidos)
Nacionalidad	Estadounidense
Educación
Educado en	Universidad de Míchigan
Información profesional
Ocupación	Ingeniero, ingeniero civil e ingeniero ferroviario
Miembro de	Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias
Distinciones	Medalla Elliott Cresson (1912);
Firma

Alfred Noble (7 de agosto de 1844 - 19 de abril de 1914) fue un ingeniero civil estadounidense, conocido por su trabajo en canales, en particular en las esclusas de Soo en los Grandes Lagos (entre el lago Hurón y el lago Superior), y en las esclusas del canal de Panamá.

Semblanza

Nacido en Livonia (Míchigan), hijo de los agricultores Charles Noble y Lovina Douw, Noble recibió educación en las escuelas locales. Sirvió en el Ejército de la Unión de 1862 a 1865, y a continuación ingresó en la Universidad de Míchigan como estudiante de segundo año.^[1] Se graduó con su clase en la Universidad de Míchigan en junio de 1870, recibiendo su título en ingeniería civil a los 26 años. Después de graduarse comenzó a trabajar a tiempo completo en estudios y mejoras de los puertos en las costas del lago Míchigan y del lago Hurón.^[2]^[3]^[4]

Fue ingeniero jefe de los proyectos del Ferrocarril de Pensilvania en el río Este de la ciudad de Nueva York, donde construyó el los túneles bajo el río Este entre Manhattan y Queens. La compañía Amtrak, el Ferrocarril de Long Island y el New Jersey Transit siguen operando trenes a través de estos túneles, incluso después de su segundo siglo de uso.^[5]

Fue presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 1903, y en 1929, la sociedad fundó el premio Alfred Noble en su honor (no confundir con el premio Nobel).^[6]

Véase también

George S. Morison

Referencias

↑ «Memoir of Alfred Noble, 1915».
↑ «Alfred Noble Papers at the Bentley Historical Library, University of Michigan». quod.lib.umich.edu. Consultado el 28 de abril de 2017.
↑ Weingardt, Richard G. «Alfred Noble: Special Consultant to Presidents and Governments (ASCE Biography)». Leadership and Management in Engineering (en inglés) (American Society of Civil Engineers) 13 (4): 282-289. doi:10.1061/(asce)lm.1943-5630.0000247.
↑ McCullough, David (1977). The Path Between the Seas. New York: Simon & Schuster Paperbacks. ISBN 978-0671-24409-5.
↑ Brace, James (1912). «The East River Division». En Couper, William, ed. History of the Engineering Construction and Equipment of the Pennsylvania Railroad Company's New York Terminal and Approaches. New York: Isaac H. Blanchard Co. p. 79.
↑ «Alfred Noble Prize». American Society of Civil Engineers. Archivado desde el original el 28 de abril de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2018.

Datos: Q25209610
Multimedia: Alfred Noble (Bauingenieur) / Q25209610

[1] «Memoir of Alfred Noble, 1915».

[2] «Alfred Noble Papers at the Bentley Historical Library, University of Michigan». quod.lib.umich.edu. Consultado el 28 de abril de 2017.

[3] Weingardt, Richard G. «Alfred Noble: Special Consultant to Presidents and Governments (ASCE Biography)». Leadership and Management in Engineering (en inglés) (American Society of Civil Engineers) 13 (4): 282-289. doi:10.1061/(asce)lm.1943-5630.0000247.

[4] McCullough, David (1977). The Path Between the Seas. New York: Simon & Schuster Paperbacks. ISBN 978-0671-24409-5.

[Brace-5] Brace, James (1912). «The East River Division». En Couper, William, ed. History of the Engineering Construction and Equipment of the Pennsylvania Railroad Company's New York Terminal and Approaches. New York: Isaac H. Blanchard Co. p. 79.

[6] «Alfred Noble Prize». American Society of Civil Engineers. Archivado desde el original el 28 de abril de 2020. Consultado el 13 de septiembre de 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]