Altipuerto de Courchevel
| Altipuerto de Courchevel | ||||||||
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| Altiport de Courchevel | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Coordenadas | 45°23′45″N 6°37′57″E / 45.395833333333, 6.6325 | |||||||
| Ubicación |
 Courchevel, Francia | |||||||
| Elevación | 2008 | |||||||
| Sirve a |
Courchevel | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Público | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
  CVF/LFLJ | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| https://altiport.mairie-courchevel.com/ | ||||||||
El Altipuerto de Courchevel (en francés; Altiport de Courchevel) (IATA: CVF, OACI: LFLJ) es un aeropuerto ubicado en Courchevel, una estación de esquí en los Alpes franceses. El aeródromo está a 2008 metros sobre el nivel del mar y tiene una pista muy corta de solo 537 metros (1762 pies) con un gradiente de 18,6%. Debido al terreno es imposible realizar maniobras de motor y al aire y normalmente es utilizado por aviones pequeños de ala fija (Como avionetas Cessna) y helicópteros. La pista no posee procedimientos de aproximación por instrumentos o ayudas de iluminación; por lo que las aproximaciones en días de niebla o con nubes bajas son extremadamente peligrosas y prácticamente irrealizables.
Es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo por su ubicación, condiciones climáticas y pista ascendente y por las cercanías a zonas de esquí. El programa de History Channel , "Most Extreme Airports", lo ubica como el séptimo aeropuerto más extremo del mundo.[1]
Historia
El Altipuerto de Courchevel, inaugurado en 1961 en los Alpes franceses, nació de la visión de Michel Ziegler para facilitar el acceso a la lujosa estación de esquí, convirtiéndose en el primer aeródromo de montaña en su tipo. Es mundialmente famoso por su peligrosidad y espectacularidad, destacando por una pista extremadamente corta de solo 537 metros que cuenta con una pendiente ascendente del 18.6%, diseñada específicamente para ayudar a los aviones a frenar al aterrizar cuesta arriba y a ganar velocidad al despegar cuesta abajo. Debido a la ausencia de procedimientos de aproximación por instrumentos y a la dificultad técnica que imponen las corrientes de aire y el terreno montañoso, solo los pilotos con una certificación especial pueden operar en este "portaviones de asfalto", el cual ha quedado inmortalizado en la cultura popular tras aparecer en la secuencia inicial de la película de James Bond, Tomorrow Never Dies.[2][3]
Servicios comerciales
En la década de 1980, Tyrolean Airlines sirvió a Courchevel utilizando aeronaves Dash-7 STOL, capaces de transportar hasta 50 pasajeros; y más recientemente, De Havilland Canadá DHC-6 y DHC-7 Dash 7 han servido al aeropuerto.
Aerolíneas
Las siguientes compañías prestan servicio en el aeropuerto:[4]
| Compañía | Notas |
|---|---|
| Alpine Airlines |
Posee un Hub.[5] |
| Aerosavoie |
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| Hélisécurité |
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| SAF |
Referencias
- ↑ Most_Extreme_Airports, History Channel, October 14, 2010
- ↑ «Pilatus PC12 | Airport Courchevel LFLJ». Alpine Airlines (en inglés estadounidense). Consultado el 31 de enero de 2026.
- ↑ «Courchevel altiport rating & autorisation d'accès». Alpine Airlines (en inglés estadounidense). Consultado el 31 de enero de 2026.
- ↑ «Compagnies - Altiport Courchevel». Altiport Courchevel (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 9 de julio de 2017. Consultado el 26 de julio de 2017.
- ↑ «BASES - Alpine Airlines». Alpine Airlines (en inglés estadounidense). Consultado el 26 de julio de 2017.
| Control de autoridades |
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Datos: Q1069836
Multimedia: Courchevel Altiport / Q1069836