Astra-Gnome

Astra-Gnome

Prototipo Astra-Gnome (Museo del Automóvil Petersen)
Datos generales
Fabricante American Motors Corporation (AMC)
Diseñador Richard Arbib
Configuración
Tipo Prototipo
Plataforma Nash Metropolitan
Dimensiones
Longitud 4114,8 mm[1]
Anchura 1828,8 mm[1]
Distancia entre ejes 2159,0 mm[2]

El Astra-Gnome es un prototipo de automóvil, ideado por el diseñador industrial Richard Arbib sobre el chasis de un Nash Metropolitan de 1955. Fue descrito como un "Coche del Tiempo y el Espacio".[3] presenta temas influenciados por las formas de viaje espacial que fueron populares durante la década de 1950.[4] El vehículo representó la visión de Arbib de cómo sería un automóvil en el año 2000.[5]

Diseño

Vista posterior del Astra-Gnome

American Motors Corporation encargó a Richard Arbib, destacado diseñador industrial de la década de 1950, el desarrollo de un prototipo futurista.[2] Fabricado en cuatro meses, el Astra-Gnome representó el trabajo de estilistas de producto para crear "formas, texturas y colores nuevos y emocionantes en un coche funcional".[1] Arbib ocultó las ruedas y los neumáticos tras un guardabarros carenado completo para lograr una "calidad flotante especial" y sugerir el aspecto de una nave espacial o de un aerodeslizador.[2] El objetivo era generar entusiasmo "sobre las novedades que traería el siglo XXI".[6] Arbib lo describió como un coche deportivo sin estilo de origen europeo. En cambio, lo diseñó con "una actitud vivaz y futurista... escultural y con contornos vivos".[7] El prototipo combina estética futurista con diseño funcional y es un vehículo completamente operativo.

El Astra-Gnome fue un punto culminante en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1956.[8] Se distribuyeron alrededor de 1000 cuestionarios entre los visitantes del salón del automóvil, con resultados que indicaron una respuesta favorable del 80% al prototipo.[4] Numerosas fotos del coche con Arbib fueron acompañadas a menudo por atractivas modelos femeninas que explicaron a los medios que el concepto nunca estuvo previsto para la producción en serie.[9]

Andrew Mazzara fabricó la carrocería,[10] en un plazo de tan solo cuatro meses. A pesar de un aumento del 25% en tamaño con respecto al Metropolitan original, el peso total se mantiene por debajo de 2000 lb (907 kg).[4] Se utilizaron aproximadamente 400 lb (181 kg) de aluminio en piezas fundidas y extruidas, incluyendo paneles laterales estriados que habían sido anodizados en diferentes colores combinados.[4] El capó presenta un logotipo futurista de un gnomo/astronauta, que también aparece en la aleta trasera, y las luces traseras tienen un aspecto de los años 1950.[11] El cabina de burbuja proporciona una visión panorámica sin obstáculos a la vez que cubre a los pasajeros.[1] Un brazo de aluminio motorizado abre la capota desde atrás para permitir la entrada y salida del habitáculo.[11][12] El interior cuenta con asientos tipo butaca tapizados en azul y gris "espacial" con una consola central integrada entre ellos.[11] El logotipo de Astra-Gnome adorna el centro del volante azul cromado.[11] Los mandos de control, junto con la palanca de cambios, son de color azul claro y transparente.[11]

Entre sus numerosas características se encuentra un reloj Hamilton de huso horario celestial, que permite una navegación similar a la de un avión.[13] La cabina, una burbuja de vidrio acrílico, también servía como cámara de sonido para la radio de alta fidelidad y el tocadiscos del coche.[1] El automóvil incluía un sistema de aire acondicionado y un parachoques envolvente que se ajustaba a la altura de los parachoques de los coches convencionales.[14] La anchura 6 pies (1,83 m) del prototipo era mucho mayor que la de los automóviles de pasajeros contemporáneos y ofrecía mayor espacio interior, así como espacio de almacenamiento y equipaje, que incluía seis piezas de equipaje integradas a juego.[1] Su diseño facilitaba el estacionamiento del inusualmente ancho Astra-Gnome, al hacer visible el bordillo desde el coche.[7]

El prototipo "desapareció en el olvido" tras su exhibición para ser recuperado de un rascacielos de oficinas sellado en la ciudad de Nueva York en 1980.[8] El vehículo está restaurado y se puede ver en un museo de California.[15][16]

En los medios de comunicación

  • El coche apareció en la portada de la revista Newsweek del 3 de septiembre de 1956.[8][17]
  • También formó parte de un reportaje de la revista de moda Esquire.[12]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 Hacker, Geoff (4 de octubre de 2011). «Richard Arbib's 1956 "Astra-Gnome: Time and Space Car" – The Future is Now». undiscoveredclassics.com. Consultado el 3 de junio de 2022.
  2. 1 2 3 «Presenting the Atra-Gnome». Mac's Motor City Garage. 8 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 28 de enero de 2015. Consultado el 3 de junio de 2022.
  3. ↑ Cranswick, Marc (2011). The Cars of American Motors: An Illustrated History. McFarland. p. 23. ISBN 9780786485703.
  4. 1 2 3 4 «Car of tomorrow?». Modern Metals 12: 48-49. 1956. Consultado el 3 de junio de 2022 – vía Google Books.
  5. ↑ Hess, Jeffrey P. (mes de marzo de 2000). «An Interview with Richard Arbib». HR Watches. Archivado desde el original el 18 de julio de 2010. Consultado el 3 de junio de 2022.
  6. ↑ Blackstock, Elizabeth (16 de junio de 2018). «The Astra-Gnome Concept Is The Car Of A Utopian 21st Century». Jalopnik. Consultado el 3 de junio de 2022.
  7. 1 2 «1956 Astra-Gnome 'Time & Space Car' Concept by Richard Arbib». story-cars.com. Consultado el 3 de julio de 2024.
  8. 1 2 3 Woodyard, Chris (27 de junio de 2012). «Mystery Car 144: Explore the galaxy in the Astra Gnome». USAToday. Consultado el 3 de junio de 2022.
  9. ↑ Sharf, Frederic Alan (2006). Richard H. Arbib 1917-1995: Visionary American Designer. Newburyport Press. pp. 30-31. ISBN 9781882266166. Consultado el 3 de junio de 2022 – vía Google Books.
  10. ↑ Hurlin, Tara (24 de junio de 2024). «Space Age 1950s Astra-Gnome Concept Car to Appear at the Petersen Automotive Museum». Hemmings. Consultado el 3 de julio de 2024.
  11. 1 2 3 4 5 Shaw, Kristin V. (16 de marzo de 2024). «The 1956 AMC Astra-Gnome Is the Closest You'll Get to a Jetsons Car». The Drive. Consultado el 3 de julio de 2024.
  12. 1 2 Gorgan, Elena (26 de abril de 2024). «Remembering the 1956 Astra-Gnome, the Absolutely Gorgeous 'Time and Space Car'». autoevolution.com. Consultado el 3 de julio de 2024.
  13. ↑ «Astra-Gnome: $?». Popular Science 169 (1): 112. mes de julio de 1956. Consultado el 3 de junio de 2022 – vía Google Books.
  14. ↑ «The Astra-Gnome time and space car». The Retro Zone. Archivado desde el original el 28 de enero de 2015. Consultado el 3 de junio de 2022.
  15. ↑ «Museum». The Metropolitan Pit Stop. Consultado el 3 de junio de 2022.
  16. ↑ «1956 American Motors Astra-Gnome». Petersen Automotive Museum. Consultado el 3 de julio de 2024.
  17. ↑ Tate, Robert (1 de junio de 2024). «Remembering the 1956 American Motors Astra-Gnome Concept Car». motorcities.org. Consultado el 3 de julio de 2024.

Enlaces externos

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