Avro 547

Avro 547

Tipo Avión comercial triplano
Fabricante Bandera del Reino Unido Avro
Primer vuelo Febrero de 1920
Usuario principal Bandera de Australia QANTAS
N.º construidos 2

El Avro 547 Limousine Triplane fue un avión comercial británico del período de entreguerras.

Diseño y desarrollo

Destinado al transporte comercial de pasajeros, este aparato utilizaba numerosos elementos de construcción del Avro 504. Tenía una estructura en bosque y un recubrimiento de tela, pero adoptaba una fórmula alar de triplano, con alerones en cada ala. El fuselaje fue rediseñado, siendo más profundo y más ancho, ocupaba toda la zona del «entreplano» entre ambas alas inferiores y permitía alojar a cuatro pasajeros en una cabina cerrada, detrás del motor Beardmore de seis cilindros «en línea» de 160 hp. El piloto ocupaba una cabina abierta, desplazada hacia la izquierda y ubicada en la parte posterior de la cabina. Las pruebas en vuelo empezaron en febrero de 1920, revelando que las características de vuelo eran muy parecidas a las del Avro 504.[1] Este primer prototipo (G-EAQX) fue comprado en noviembre de 1920 por 2798 libras esterlinas por la aerolínea Qantas, que deseaba explotar la línea Charleville-Katherine con este triplano. El primer vuelo del aparato en Australia, después de ser reensamblado, ocurrió el 2 de marzo de 1921, y terminó dañando el tren al aterrizar. El Avro 547 no estuvo reparado hasta un año más tarde y se vio inmediatamente que era inadecuado para la vegetación tropical de monte bajo australiana. Fue rápidamente retirado, y su fuselaje acabó como gallinero en una granja de Sídney.[2]

Avro 547A

Se construyó un segundo prototipo con un motor Siddeley Puma de 240 hp y cierto número de modificaciones, para participar en un concurso de aviones comerciales organizado por el Ministerio del Aire británico, cuyas pruebas empezaron el 3 de agosto de 1920. Presentado en Martlesham Heath por el Capitán Hamersley, este triplano (G-AAUJ) se mostró, al menos, decepcionante: no alcanzó la velocidad máxima exigida (154 km/h para los 161 km/h exigidos) y durante las pruebas, resultó dañado en un aterrizaje forzoso.[3] Fue desmantelado en 1922.

Versiones

547
Prototipo de avión comercial triplano, uno construido.
547A
Segundo prototipo con motor Siddeley Puma, uno construido.

Operadores

Bandera de Australia Australia

Especificaciones

Referencia datos: Avro Aircraft desde 1908[4]

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Capacidad: Cuatro pasajeros
  • Longitud: 9,10 m
  • Envergadura: 11,36 m
  • Altura: 4,40 m
  • Superficie alar: 46,3 m²
  • Peso vacío: 942 kg
  • Peso cargado: 1360 kg
  • Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros refrigerado por agua Beardmore.

Rendimiento

Véase también

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

Referencias

  1. ↑ TIENE.J. Jackson
  2. ↑ Jackson 1990, p.186.
  3. ↑ Flight 19 de agosto 1920
  4. ↑ Jackson 1990, p.185–186.


Bibliografía

  • Jackson, A.J. (1990). Avro Aircraft since 1908. London: Putnam. ISBN 0-85177-834-8. 
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 93. 
  • Flight del 12 y del 19 de agosto de 1920 (en inglés).

Enlaces externos

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.