Blackburn H.S.T.10

Blackburn H.S.T.10
Tipo	Avión comercial
Fabricante	Blackburn Aircraft
N.º construidos	1

El Blackburn H.S.T.10 (a veces conocido como Blackburn B-9) fue un monoplano comercial bimotor británico de la década de 1930, diseñado y construido por Blackburn Aircraft en Brough, East Yorkshire.

El H.S.T.10 era un monoplano de ala baja en voladizo, propulsado por dos motores Napier Rapier VI. Contaba con un tren de aterrizaje convencional retráctil y una cabina cerrada para dos pilotos y doce pasajeros. Estaba equipado con un ala monolarguero totalmente metálica. Este larguero tubular, conocido como Blackburn-Duncanson, se había probado previamente en un Blackburn Segrave. Se afirmaba que era más ligero que un diseño de dos largueros, a la vez que rígido a la torsión y a la flexión, y que además servía como depósito de combustible.

Diseñado para ser de "alta velocidad" gracias a una cuidadosa atención a la forma y a la eliminación de "protuberancias" con tren de aterrizaje retráctil, el rendimiento esperado era de 320 millas con dos pilotos y doce pasajeros, que aumentó a 1000 millas con ambos pilotos y cinco pasajeros.^[1]

Los pilotos contaban con pedales de timón individuales, pero una sola "palanca" en la columna de control central que podía girarse frente a cada asiento. La cabina de vuelo estaba separada de la alta cabina de pasajeros de 5,5x1,32x1,68 m. En la parte trasera del avión había un baño y un espacio para equipaje de 1 m³. Las configuraciones diseñadas por Blackburn incluían cabinas de pasajeros de 12 y 8 plazas o 4 literas/camillas para transporte médico.^[2]

El prototipo utilizó la matrícula de pruebas B-9. En 1937, el proyecto fue abandonado y el B-9 se entregó al Loughborough College como célula de instrucción.^[3]

Referencia datos: Flight^[4]

Características generales

• Tripulación: Dos
• Capacidad: 12 pasajeros (2400 lbs de carga total)
• Longitud: 12,8 m (42 ft)
• Envergadura: 17,5 m (57,4 ft)
• Altura: 3,6 m (11,8 ft)
• Superficie alar: 41 m² (441,3 ft²)
• Peso cargado: 3904 kg (8604,4 lb)
• Planta motriz: 2× motor lineal de 16 cilindros en H refrigerado por aire Napier Rapier VI.
  • Potencia: 272 kW (375 HP; 370 CV) cada uno.
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 328 km/h (204 MPH; 177 kt) a 1700 m (5500 pies)
• Velocidad crucero (V_c): 282 km/h (175 MPH; 152 kt)
• Techo de vuelo: 7300 m (23 950 ft)
• Régimen de ascenso: 5,1 m/s (1004 ft/min)

• Blackburn Aircraft

• Jackson, A.J. (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.