Felixstowe F.1

Felixstowe F.1
Prototipo del Felixstowe F.1 (No. 3580).
Tipo	Hidrocanoa militar.
Fabricante	Felixstowe
Diseñado por	John Cyril Porte
Retirado	Enero de 1919[1]
Usuario principal	Real Servicio Aéreo Naval
Otros usuarios destacados	Real Fuerza Aérea británica
N.º construidos	4
Desarrollo del	Curtiss H-4
Variantes	Felixstowe F.2

El Felixstowe F.1 fue un hidrocanoa británico experimental diseñado y desarrollado por el Teniente Comandante John Cyril Porte de la Marina Real en la estación aeronaval Felixstowe, basado en el Curtiss H-4 con un nuevo casco.^[2] Su diseño condujo a una variedad de hidrocanoas mayores que ayudó a promover a Inglaterra como líder en el campo de la aviación.^[1]

Antes de la guerra, Porte trabajó con el diseñador de aviones estadounidense Glenn Curtiss en un hidrocanoa transatlántico. Debido al comienzo de la Gran Guerra, volvió a Inglaterra, para comandar finalmente la estación aeronaval de Felixstowe, Suffolk.^[2] Porte decidió que los hidrocanoas Curtiss originales que había adquirido la Marina Real podrían ser mejorados y se realizaron una serie de modificaciones en los hidrocanoas en servicio.^[2] Las modificaciones tuvieron un resultado variado, así que Porte, usando la experiencia ganada, desarrolló, con su Oficial Técnico Jefe John Douglas Rennie,^[1] un nuevo casco de escalón simple conocido como Porte I.^[2]

El casco Porte I usaba las alas y la unidad de cola de un H-4 original (No. 3580), equipado con dos motores Hispano-Suiza 8; el nuevo hidrocanoa fue designado Felixstowe F.1.^[1][2] Durante las pruebas del F.1, fueron añadidos dos escalones más al casco y un perfil en V más profundo, que mejoró mucho las prestaciones en el despegue y en el aterrizaje.^[1][2] Porte continuó con el diseño de un casco similar, el Porte II, para el más grande hidrocanoa Curtiss H-12, que se convirtió en el Felixstowe F.2.^[2][3]

Reino Unido Reino Unido

• Real Servicio Aéreo Naval
  • RNAS Felixstowe
• Real Fuerza Aérea británica
  • Seaplane Experimental Station, Felixstowe: Escuela de vuelo.^[1]

Referencia datos: ^[1]

Características generales

• Tripulación: Cuatro.
• Longitud: 10,97 m
• Envergadura: 21,95 m
• Superficie alar: 78,22 m²
• Planta motriz: 2× motor lineal V-8 refrigerado por agua Hispano-Suiza 8.
  • Potencia: 111,85 kW (150 hp) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 125,5 km/h

• British Anzani^[4]

• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. 1 de enero de 1988. 

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Felixstowe F.1.
• Sons of Our Empire: Film of the Royal Naval Air Service at Felixstowe taken after the Battle of Jutland, including John Cyril Porte studying a map with some other officers, Curtiss Model H-2 and prototype Felixstowe F.1 (No. 3580) fitted with Anzani engines, Porte and Commodore George C. Cayley RN returning from a flight in a Felixstowe F.1; Porte, Cayley and Commander Hubert Lynes RN together, 1916.
• "The Felixstowe Flying-Boats - part 1" a 1955 Flight article
• "The Felixstowe Flying-Boats - part 2" a 1955 Flight article
• "F-Boats - A Postscript by an Ex-pilot" a 1956 Flight article on the Felixstowe flying boats
• Felixstowe Flying-Boats