Hyundai ix35 FCEV

Hyundai ix35 FCEV
Datos generales
Empresa matriz	Hyundai Motor Group
Fabricante	Hyundai Motor Company
Fábricas	Corea del SurCorea del Sur Corea del Sur: Ulsan
Período	2013-2018
Configuración
Tipo	Crossover
Carrocerías	SUV de 5 puertas
Propulsión	Eléctrico de celdas de hidrógeno
Dimensiones
Longitud	4410 milímetros
Anchura	1820 milímetros
Planta motriz
Motor	Eléctrico
Autonomía	594 km (369 millas)
Potencia	100 kW (136 CV; 134 HP)
Par motor	300 N·m (221 lb·pie)
Prestaciones
Velocidad máxima	150 km/h (93 mph)
Otros modelos
Relacionado	Hyundai Tucson
Sucesor	Hyundai Nexo

El Hyundai ix35 FCEV (también conocido como Tucson FCEV)^[1] es un vehículo eléctrico de celdas de hidrógeno producido por el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company. Han existido varias versiones, la primera generación fue introducida en el 2001 con el Hyundai Santa Fe FCEV que tenía un alcance de 160 km (99 millas), con una velocidad máxima de 126 km/h (78 mph). La segunda generación de Tucson FCEV fue introducida en el 2005, ésta usaba una placa bipolar de grafito y tenía un alcance de 300 km (186 millas) y una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph). La tercera generación está basada en el Hyundai ix35 de segunda generación, su producción fue semiautomática y el auto usaba una placa bipolar de metal.^[2] La cuarta y última generación es la del Tucson ix35 FCEV modelo 2012. Este tiene un motor eléctrico más poderoso de 134 HP (136 CV; 100 kW) y un alcance de 594 km (369 millas) aproximadamente. Esta mejora es en parte gracias a su espacio más grande para guardar hidrógeno comprimido en tanques de hidrógeno, la presión más alta de almacenamiento en los tanques y una tecnología de celdas de hidrógeno más avanzada. El tipo de celda que utiliza este modelo es la de membrana de intercambio de protones (PEMFC por sus siglas en inglés). El diseño del vehículo se ha enfocado en maximizar el espacio para los pasajeros y los componentes del motor al mismo tiempo.^{[cita requerida]}

El Hyundai ix35 FCEV se ensambla desde 2013. El Tucson tiene 100 kW (136 CV; 134 HP) de potencia y un torque de 300 N·m (221 lb·pie). Su tanque tiene una capacidad de hasta 5,64 kg (12 libras) de hidrógeno comprimido, que es suficiente para recorrer casi 600 km (373 millas).

El Tucson FCEV es un prototipo de automóvil de celdas de hidrógeno para la segunda generación de celdas de Hyundai. El vehículo utiliza un motor eléctrico con 80 kW (109 CV; 107 HP) hecho por Enova Systems en Torrance (California), celdas de hidrógeno tipo UTC hechas en South Windsor, Connecticut, una batería de 152V hecha en conjunto por Hyundai y LG Chem en Seúl; un tanque de 152 litros (40,2 galAm) para almacenamiento de hidrógeno hechos por Dynetek Industries Ltd. en Calgary, Alberta, Canadá. El modelo tiene un alcance de 300 km (186 millas) y una velocidad máxima de 150 km/h (93 mph).^[6]

El vehículo fue anunciado en 2005 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.^[7] En el 2008 completó un viaje de 7000 km (4350 millas) como parte del "Hydrogen Road Tour".^[8]

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• Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Hyundai ix35 FCEV» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.