Lubricante seco

Los lubricantes secos o lubricantes sólidos son materiales que a pesar de que se encuentran en fase sólida, son capaces de reducir la fricción entre dos superficies que se deslizan entre sí, sin necesidad de contar con un medio líquido.

Este tipo de lubricantes, que comprenden materiales tales como el grafito, el nitruro de boro hexagonal, el disulfuro de molibdeno y el disulfuro de tungsteno son también capaces de brindar lubricación a temperaturas superiores a las que pueden operar los líquidos y lubricantes basados en aceites. Estos materiales pueden ser utilizados hasta temperaturas de 350 °C en medios oxidantes y aún más elevadas en medios reductores o no-oxidantes (el disulfuro de molibdeno hasta 1100 °C). Sus propiedades de lubricación se atribuyen a sus estructuras en formas de láminas a nivel molecular con fuerzas de unión débiles entre las láminas. Sus láminas son capaces de deslizarse unas sobre otras con muy pequeñas fuerzas de tracción, lo que les confiere las propiedades de baja fricción.

Los lubricantes sólidos más utilizados son:

• Grafito - Uso en compresores de aire, industria alimenticia, uniones de vías de ferrocarril, válvulas de latón, mecanismos de piano, cojinetes de bolas, ingeniería de talleres mecánicos, cerraduras, y en armas de fuego para ambientes arenosos.
• Disulfuro de molibdeno - Uso en juntas homocinéticas, vehículos espaciales, y en armas de fuego para ambientes arenosos.^[1]
• Nitruro de boro hexagonal - Uso como lubricante de alta temperatura y agente de desmoldeo para moldes, especialmente en vehículos espaciales.^[2] También llamado "grafito blanco".
• Disulfuro de tungsteno - Propiedades similares al disulfuro de molibdeno, pero de mayor costo. Uso limitado a cojinetes lubricados en seco especializados.

• Kazuhisa Miyoshi- Solid Lubrication Fundamentals & Applications (Materials Engineering), (2001), ISBN 0824789059, ISBN 978-0824789053