MF Ampere

MF Ampere

M/F Ampere en Sognefjord, junio de 2017
Banderas
Bandera de Noruega
Historial
Astillero Fjellstrand, Omastrand
Tipo transbordador eléctrico
Operador Norled
Puerto de registro Stavanger
Asignado 2014
Características generales
Eslora 80,8 m
Manga 20,8 m
Propulsión 2 motores eléctricos
Potencia 900 kW
Capacidad • 120 vehículos
• 360 pasajeros
Número OMI 9683611
MMSI 257642000

MF Ampere (IMO: 9683611) es un ferri eléctrico que opera la conexión entre Lavik y Oppedal en Sogn og Fjordane, Noruega.

Historia

El ferri fue construido en 2014 por el astillero Fjellstrand, en Omastrand, para la compañía naviera Norled.

Tecnología

Se trata de un catamarán[1] con una eslora de 80,8 m, una manga de 20,8 m, una capacidad de 120 vehículos y 360 pasajeros. El barco está construido en aluminio, y tiene dos motores eléctricos de 450 kW.

El Ampere es el primer ferri a batería del mundo[2] y tiene una batería de iones de litio de 1040 kWh.[3][4] El sistema pesa 20 t,[3] de los cuales la batería pesa 10.[1] Para el viaje de veinte minutos, se usan 200 kilovatios hora,[5][6][7] lo que cuesta aproximadamente 50 coronas.[8]

En tierra hay una estación de carga con batería de 410 kWh en ambos puertos.[3]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 «World’s First All-Electric Battery-Powered Ferry (foto)». CleanTechnica. 13 de junio de 2015. Consultado el 9 de agosto de 2017.
  2. ↑ Siemens. «The world's first battery-driven ferry.» 4 de junio de 2013. Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Consultado el 21 de enero de 2016.
  3. 1 2 3 «Ampere, Ferry - Corvus Energy». corvusenergy.com. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2017. Consultado el 9. august 2017.
  4. ↑ «Battery powered ferry enters service in Norway -». www.marinelog.com. 9 de mayo de 2015. Consultado el 9 de agosto de 2017.
  5. ↑ Siemens. «Snart blir trafikken over norske fjorder elektrisk.» Archivado el 26 de enero de 2016 en Wayback Machine. Consultado el 21 de enero de 2016.
  6. ↑ Stensvold, Tore. «Denne fergen er revolusjonerende. Men passasjerene merker det knapt.» Teknisk Ukeblad, 20 de marzo de 2015.
  7. ↑ Stensvold, Tore. «Nå lader batterifergen mer enn hun trenger.» Teknisk Ukeblad, 13 de mayo de 2015.
  8. ↑ «Pining for cleaner air in the Norwegian fjords». BBC News. Consultado el 9 de agosto de 2017.

Enlaces externos

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