Mercedes-AMG F1 W17 E Performance
| Mercedes-AMG F1 W17 E Performance | ||
|---|---|---|
![]() W17 de George Russell en el Gran Premio de Australia, el cual ganó. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Predecesor | W16 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Susp. delantera | Oscilaciones y amortiguadores de fibra de carbono y muelles activados por varillas | |
| Susp. trasera | Oscilaciones y amortiguadores de fibra de carbono y muelles activados por varillas | |
| Nombre motor | Mercedes-AMG M17 | |
| Combustible | Petronas Primax | |
| Neumáticos |
P Pirelli P Zero P Pirelli Cinturato | |
| Peso | 772 kg (incluyendo piloto, refrigerante y aceite) | |
| Distancia entre ejes | 3.400 mm (133,9 in) | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team | |
| Pilotos |
12. 63. | |
| Debut |
| |
| Carreras | 5 | |
| Victorias | 5 | |
| Podios | 7 | |
| Poles | 5 | |
| Vueltas rápidas | 3 | |
El Mercedes-AMG F1 W17 E Performance, comúnmente conocido como Mercedes W17,[1] es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado y construido por Mercedes para competir en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2026. Es manejado por George Russell y Andrea Kimi Antonelli, en su quinta y segunda temporada con el equipo respectivamente.
Características
Desarrollo
James Allison, director técnico,[2] supervisó el desarrollo del W17. El monoplaza fue diseñado teniendo en cuenta la normativa de 2026, por lo que el chasis es significativamente más ligero, estrecho y pequeño que el W16 de 2025.[3] El vehículo tiene una anchura más estrecha (1.900 mm) y una distancia entre ejes más corta (3.400 mm).[4][3] Sustituyendo el sistema de reducción de resistencia, el W17 utiliza alerones delanteros y traseros móviles. Este sistema es denominado «aerodinámica activa» por la FIA,[5] y consta de dos modos que ayudan al monoplaza a lograr mayor carga aerodinámica en curvas,[6] y menor resistencia aerodinámica en rectas.[5] También utiliza un sistema de suspensión delantera con varillas de empuje.[5]
Motor
El motor Mercedes-AMG HPP 2026 V6 de 1,6[7] litros impulsa el W17.[8] La MGU-H fue retirada para 2026.[4] El patrocinador principal, Petronas, sigue suministrando combustible sostenible al equipo.[8] Antes de las pruebas de pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña, Mercedes supuestamente había descubierto una posible laguna relacionada con las relaciones de compresión de su motor, que se midían a temperatura ambiente.[9][10]
Presentación
La decoración se presentó a través de internet[11] el 22 de enero de 2026[12] y parecía similar al anterior W16, aunque con un nuevo patrón estilizado en los pontones laterales que parece idéntico al hiperdeportivo AMG One de la división de carretera.[12]
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026* | AMG F1 M17 V6 Turbo | P | AUS | CHN | JPN | MIA | CAN | MON | BAR | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | ESP | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | 219 | 1.º | ||
| 12 | 2 | 15 | 1 | 16 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 63 | 1 | 21 | 4 | 44 | Ret1 |
- * Temporada en progreso.
Referencias
- ↑ Mee, Lydia (5 de enero de 2026). «"Mercedes announces W17 livery reveal date and 2026 F1 season launch event"». wwwmotorsport.com. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «"Have Mercedes pioneered a left-field solution with the W17?». www.formula1.com. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- 1 2 «"FIA unveils the new F1 terminology you need to know for the 2026 season"». www.motorsport.com. 27 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- 1 2 GODonnell@dolphins.com (26 de enero de 2026). «"Formula 1's Biggest Regulation Overhaul in 2026"». Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- 1 2 3 «"F1 2026 aero regulations in focus part 2 - Sidepods, diffuser and rear wing"». Motorsport Technology. 21 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «"All you need to know about F1's new power unit"». www.formula1.com. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «F1 2026 Power Units: Hybrid Split and Sustainable Fuel"». Top Racing Shop. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- 1 2 «"Facts and Stats: Power Unit Regulation Changes"». Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «"FIA keen to "resolve" engine loophole controversy before F1 2026 start"». www.motorsport.com. 27 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «"Audi issue fresh FIA plea over alleged engine trick"». RacingNews365. 27 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- ↑ «"Mercedes reveals new-look F1 car for 2026"». www.motorsport.com. 27 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
- 1 2 «"Mercedes run new car at Silverstone, announce Microsoft deal"». RNZ. 23 de enero de 2026. Consultado el 9 de febrero de 2026.
.jpg)