Puente doble

Un puente doble (o también puente gemelo) es un conjunto de dos estructuras independientes generalmente de igual tipología, que discurren en paralelo y muy próximas entre sí. Cada puente tiene su propia superestructura, substructura y cimentación. Los puentes de este tipo se suelen construir añadiendo un nuevo puente en paralelo a uno existente, con el fin de aumentar la capacidad de tráfico del cruce.[1]
Cada uno de los dos puentes pueden haberse construido o no al mismo tiempo, y pueden no ser idénticos (o inusualmente, ni siquiera del mismo tipo). Casi todos los puentes gemelos soportan el tráfico rodado cada uno en un sentido opuesto.
Para el explotador de una infraestructura vial, los puentes gemelos pueden mejorar el mantenimiento y la gestión de las estructuras. Para los conductores, pueden limitar el riesgo de que ambos sentidos de la circulación se vean interrumpidos por un accidente.[1]
Ejemplos
| Puente | Primera estructura | Segunda estructura | Notas | |
|---|---|---|---|---|
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Puente de Carquinez | 1958 puente en voladizo | 2003 puente colgante | 2003: reemplazo de un puente en voladizo de 1927 |
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Puente de la Bahía de Chesapeake | 1952 tramos colgantes y de voladizos | 1973 tramos colgantes y de voladizos | |
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Puente Delaware Memorial | 1951 puente colgante | 1968 puente colgante | |
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Puentes Donald y Morris Goodkind | 1929 puente arco art déco | 1976 puente viga de acero | |
| Crescent City Connection | 1958 puente en voladizo | 1988 puente en voladizo | ||
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Calzada del lago Pontchartrain | 1956 calzada elevada | 1969 calzada elevada | |
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Puente biestatal Estrella de Oro de Vietnam | 1932 puente en voladizo | 1965 puente en voladizo | |
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Puente Blue Water | 1938 puente en voladizo | 1997 puente de arco | |
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Puente de Quebec y Puente Pierre-Laporte | 1919 puente en voladizo | 1970 puente colgante | No unidireccionales |
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Puente de Tacoma Narrows | 1950 puente colgante | 2007 puente colgante | 1950: reemplazo del Puente de Tacoma colapsado en 1940 |
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Puente Tappan Zee | 2017 puentes atirantados | ||
| Puente Newburgh-Beacon | 1963 puente de viga continua | 1980 puente de viga continua | ||
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Puente Thaddeus Kosciusko | 1961 puentes de arco de tablero pasante | Soportan la Adirondack Northway entre Latham (Nueva York) y Halfmoon (Nueva York). | |
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Puente Kosciuszko | 2017 puente atirantado | 2019 puente atirantado | |
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Puente South Grand Island | 1935 puente de arco de celosía | 1962 puente de arco de celosía | |
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Puente John F. Kennedy Memorial y Puente Abraham Lincoln | 1963 puente en voladizo | 2015 puente atirantado | |
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Puentes Chaplain Washington y Harry Laderman | 1952 calzada elevada | 1970 calzada elevada | No son de sentido único: cada puente soporta tráfico bidireccional para uno de los dos ramales de la autopista de peaje de Nueva Jersey |
| Puentes Fairfax y Platte Purchase | 1934 puente de viga continua | 1957 puente de viga continua | Ambos demolidos y reemplazados por el Puente Ruta U.S. 69 Río Misuri | |
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Puente Liberty Bend | 1949 puente de viga continua | 2001 puente de viga continua | |
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Puente New Buck O'Neil | 2024 puentes de vigas | ||
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Puentes 14th Street | 1943-1983 cinco puentes de vigas | ||
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Puente Maria Skłodowska-Curie | 2012 tres puentes de vigas | ||
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Puentes Sir Leo Hielscher | 1986 puente de viga cajón en voladizo | 2010 puente de viga cajón en voladizo | |
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Puente Iron Cove | 1955 puente de celosía | 2011 puente de viga cajón | |
Referencias
- 1 2 Guidance for Good Bridge Design (Google books). Luasanne, Switzerland: Fédération Internationale du Béton. 2000. p. 15. ISBN 2-88394-049-5. Consultado el 3 de octubre de 2009. «Para garantizar una mejor gestión y mantenimiento de estas estructuras, así como para limitar el riesgo de que el puente deba cerrarse en caso de accidentes graves de tráfico, la mayoría de las autoridades imponen la solución de puentes gemelos totalmente independientes entre sí. Es evidente que, en la mayoría de los casos, esta es una solución razonable y acertada.»








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