RV Kaharoa II
| RV Kaharoa II | ||
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| Banderas | ||
 Nueva Zelanda | ||
| Historial | ||
| Astillero | Astilleros Armon Vigo (diseño: Skipsteknisk, Noruega) | |
| Tipo | Buque oceanográfico | |
| Operador | National Institute of Water and Atmospheric Research (NIWA), Nueva Zelanda | |
| Puerto de registro | Wellington, Nueva Zelanda | |
| Botado | 2023 | |
| Destino | Activo | |
| Características generales | ||
| Eslora | 36,1 metros | |
| Manga | 9,5 metros | |
| Calado | 3,65 metros | |
| Propulsión | Motor Yanmar Y6N21AW – 956 kW a 850 rpm, norma Tier III | |
| Potencia | 2000 kW (2719 CV) | |
| Velocidad | Crucero 10 nudos (19 km/h), máxima 12 nudos (22 km/h) | |
| Tripulación |
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El RV Kaharoa II es un buque de investigación operado por el National Institute of Water and Atmospheric Research (NIWA) de Nueva Zelanda. El contrato para su construcción fue adjudicado en 2022 a la atarazana Astilleros Armon Vigo,[1] en España, como reemplazo del RV Kaharoa, que había entrado en servicio en 1981.
El nuevo buque fue botado en 2023 y comenzó a operar en 2024.
Construcción
La planificación del Kaharoa II se desarrolló durante seis años. En marzo de 2022 se programó su construcción para sustituir al envejecido RV Kaharoa, que contaba entonces con 41 años de servicio.[2]
El diseño estuvo a cargo de la empresa noruega de arquitectura naval Skipsteknisk, que también diseñó el buque de investigación RV Tangaroa. La compañía noruega Finnøy fue contratada para desarrollar un sistema de propulsión de bajo ruido, certificado con la clasificación DNV Silent A-F.
La construcción comenzó en octubre de 2022 y la quilla se colocó en enero de 2023. El barco fue botado el 30 de agosto de 2023.
En junio de 2024, el buque atravesó el Canal de Panamá y realizó una escala en San Diego, California, durante su travesía hacia Nueva Zelanda. Llegó a su destino en agosto de 2024, tras 83 días de navegación desde España.[3]
Características
El Kaharoa II fue construido con el objetivo de respaldar los próximos 40 años de investigación pesquera de Nueva Zelanda, así como asumir parte de las funciones científicas de su predecesor.
El buque es 8 metros más largo que el Kaharoa original e incorpora mayor espacio de cubierta,[4] lo que permite continuar con el despliegue de boyas Argo para observación oceánica. Su coste fue de 35 millones de dólares neozelandeses.
Cuenta con:
12,9 m² de laboratorio seco y 12,6 m² de laboratorio húmedo, una sala de conferencias, alojamiento para nueve científicos distribuidos en cinco camarotes, y una cubierta de popa de 85 m², equipada con una estructura en A-frame y una T-frame a estribor para operaciones científicas.
Dispone de dos cabrestantes de arrastre de 2 000 m, un cabrestante CTD de 6 500 m, y un cabrestante oceanográfico de 4 000 m.
El equipamiento acústico incluye un Kongsberg EM712, un EM2040, y un sonar EK80, junto con un sistema de referencia de actitud Seapath 380-R3, un sistema de posicionamiento hidroacústico HiPAP 352, y un perfilador subfondo Topas PS40.
Referencias
- ↑ Pascual Santiago, Alejandra (31 de enero de 2024). «Nueva Zelanda suspira por el oceanográfico que ultima Vigo: «No veo la hora de subir a bordo para contar y medir peces»». La Voz de Galicia. Consultado el 8 de noviembre de 2025.
- ↑ Amoedo, Adrián (8 de abril de 2022). «Armón Vigo logra en Nueva Zelanda su buque oceanográfico número 12». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 8 de noviembre de 2025.
- ↑ Redacción (21 de agosto de 2024). «Nueva Zelanda recibe con honores al “Kaharoa II”». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 8 de noviembre de 2025.
- ↑ Redacción (21 de agosto de 2024). «Armón entrega el oceanográfico “Kaharoa II” a Nueva Zelanda». Atlántico Diario (Rías Baixas Comunicación). Consultado el 8 de noviembre de 2025.
Enlaces externos
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- Esta obra contiene una traducción derivada de «RV Kaharoa II» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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Datos: Q129254823- Multimedia: Kaharoa II (ship, 2024) / Q129254823