Renault Symbioz
El Renault Symbioz es un SUV crossover compacto (segmento C) del fabricante francés Renault, producido a partir de 2024 en la fábrica de Valladolid (España). Es una versión extendida del Renault Captur, construido sobre la plataforma CMF-B HS compartida con el Renault Clio y el Nissan Juke.
| Renault Symbioz | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Renault | |
| Diseñador | Gilles Vidal | |
| Fábricas | Valladolid | |
| Período | 2024-presente | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento C | |
| Plataforma | CMF-B | |
| Carrocerías | SUV de 5 puertas | |
| Propulsión |
Motor microhíbrido de gasolina Motor híbrido de gasolina | |
| Configuración | Motor delantero, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4413 mm | |
| Anchura | 1797 mm | |
| Altura | 1575 mm | |
| Distancia entre ejes | 2638 mm | |
| Peso | 1306-1390 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Motor microhíbrido Motor de 4 cilindros gasolina + motor eléctrico | |
| Potencia | 140 CV (103 kW) y 160 CV (117 kW) | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 170 km/h | |
| Aceleración | 0 a 100 km/h en 8,2 s (versión Iconic) | |
| Consumo |
mixto (l/100 km): 4,6 Emisión de CO2: 98-135 g/km | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Renault Captur, Mitsubishi Grandis | |
| Sitio web | https://www.renault.es/ | |
Historia
El Renault Symbioz[1] (código interno DJB) fue anunciado por el fabricante el 8 de febrero de 2024 y presentado oficialmente el 2 de mayo de 2024.[2]
El Symbioz toma su nombre de la palabra griega "simbiosis", que se traduce como "vivir juntos", así como del prototipo Symbioz, un cupé deportivo GT 100% eléctrico presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017.
En julio de 2025, se lanzó bajo la marca Mitsubishi Motors como Grandis.
Especificaciones técnicas
El Symbioz se basa en el Renault Captur II Fase 2, del cual toma prestados el frontal, el techo y las cuatro puertas. La parte trasera, sin embargo, es completamente diferente. Se basa en la plataforma CMF-B del grupo Renault-Nissan-Mitsubishi.
Motorizaciones
El Symbioz está disponible en motorizaciones microhíbrida e híbrida, esta última compuesta por un motor de 4 cilindros y 1,6 litros y dos motores eléctricos, junto con una batería de 1,2 kWh.
| Renault Symbioz | |
|---|---|
| 1.6 E-Tech Híbrido | |
| Motor | Motor de gasolina de ciclo Atkinson de 4 cilindros + motor eléctrico + HSG |
| Disponibilidad | 06/2025 |
| Admisión | Atmosférica |
| Potencia máxima (CV) [kW] | Térmica: 94
Motor eléctrico: 48 HSG: 20 Acumulada: 145 |
| Par máximo (N.m) | Térmico: 144
Motor eléctrico: 205 HSG: 50 |
| Caja de cambios | Automático multimodo con 15 combinaciones |
| Transmisión | Tracción |
| Consumo (L/100 km) | 4,6 |
| Norma medioambiental | Euro 6d-Temp |
| Batería | |
| Tipo de batería | Litio-ion |
| Capacidad neta de la batería (kWh) | 1,2 |
Versiones
- Evolution
- Techno
- Esprit Alpine
- Iconic
Véase también
Referencias
- ↑ Fernando, POVEDA (20 de agosto de 2024). «RENAULT SYMBIOZ E-TECH FULL HYBRID: A BORDO DEL VEHÍCULO FAMILIAR LLENO DE VIDA». Renault. Consultado el 26 de noviembre de 2025.
- ↑ Fernando, POVEDA (2 de mayo de 2024). «RENAULT SYMBIOZ: UNA NUEVA ERA PARA LOS «COCHES LLENOS DE VIDA»». Renault. Consultado el 26 de noviembre de 2025.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q124516640
Multimedia: Renault Symbioz / Q124516640