Solar Cargo

Solar Cargo

IATA
4S
OACI
OLC
Indicativo
SOLARCARGO
Fundación 9 de febrero de 2001 (25 años)
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño
Sede central Caracas, VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela
Flota 2
Filial

Solar Cargo es una aerolínea de carga venezolana. Con sede en Maiquetía, la aerolínea ofrece servicios de carga tanto nacionales como internacionales, conectando Venezuela con diversos destinos en Iberoamérica y Estados Unidos.[1]

Historia

Solar Cargo inició operaciones en 2001 con una flota de aviones Antonov An-26, realizando vuelos de carga desde Caracas y Valencia hacia Miami, Estados Unidos.

Antonov An26 de Solar Cargo.

En 2012, la aerolínea incorporó aviones McDonnell Douglas DC-10-30F para ampliar su capacidad de carga y cubrir rutas más extensas. [2]

A lo largo de su trayectoria, Solar Cargo ha enfrentado diversos desafíos operativos y económicos. En 2020, la aerolínea suspendió temporalmente sus operaciones debido a la crisis económica en Venezuela. En 2024, la compañía fue absorbida por Aerolíneas Estelar anunciando en noviembre del mismo año la reactivación de sus actividades aéreas, incorporando 2 aviones Boeing 727-200F con capacidad para 22 toneladas y tripulación completa. [3]

Antiguo Logo de Solar Cargo.

Además de nuevas sedes, siendo el Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar su nuevo aeropuerto principal y el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño como aeropuerto secundario.

Solar Cargo ha retomado oficialmente sus operaciones en 2025, marcando su regreso a la actividad aérea con vuelos internacionales de carga. La aerolínea ha realizado sus primeras rutas hacia Curazao y Bogotá, desde Caracas (SVMI) y Maracaibo (MAR). Estas operaciones reflejan la reactivación de la compañía, consolidando nuevamente su presencia en el transporte aéreo de carga regional tras varios años de inactividad.

Flota

La flota de la aerolínea está compuesta por las siguientes aeronaves:

Aeronaves En servicio Pedidos Matrículas Antigüedad
Boeing 727-200F
2 1 YV665T 45,1 años
YV668T 49,9 años
Total 2 1 Edad media de la flota (abril de 2026): 47,5 años.

Flota histórica

Antigua flota de Solar Cargo[4]
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas
Antonov An-26
3 2001 2013 YV1402, YV1403 y YV1275
McDonnell Douglas DC-10-30F
1 2012 2016 YV524T

Destinos

Destinos de Solar Cargo
Países Destinos Aeropuertos
Bandera de Curazao Curazao Willemstad Aeropuerto Internacional Hato
Bandera de Colombia Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Bandera de Venezuela Venezuela Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar (HUB)
Maracaibo Aeropuerto Internacional de La Chinita
Valencia Aeropuerto Internacional Arturo Michelena
DC-10F de Solar Cargo en Costa Rica.

Antiguos destinos

Países Destinos Aeropuertos
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Miami Aeropuerto Internacional de Miami
Bandera de Panamá Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
Bandera de Chile Chile Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini

Referencias

  1. ↑ «Historia Solar Cargo».
  2. ↑ «Solar Cargo DC-10».
  3. ↑ «Solar Cargo reactiva operaciones».
  4. ↑ «Solar Cargo Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 28 de abril de 2026.

Enlaces externos