Stevens SU-1
| SU-1 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Planeador | |
| Fabricante |
 Instituto de Tecnología Stevens | |
| Primer vuelo | 1933 | |
| Introducido | 1933 | |
| Estado | No producido en serie | |
| N.º construidos | 4 | |
| Desarrollo del | Franklin PS-2 | |
El Stevens SU-1 es un avión monoplaza estadounidense, un planeador monoplano reforzado con puntales, diseñado en 1933 por estudiantes del Instituto de Tecnología Stevens en Hoboken (Nueva Jersey).[1]
Diseño y desarrollo
El SU-1 se desarrolló como un intento de mejorar el rendimiento del Franklin PS-2, diseñando nuevas alas para este planeador como un proyecto estudiantil. Las alas rectas de 36 pies (11,0 m) del PS-2 fueron reemplazadas por un diseño de alas de gaviota de 46 pies (14,0 m). Al igual que las alas originales, las nuevas alas tenían dos largueros, pero en lugar de puntales paralelos, las nuevas alas utilizan riostras en V que terminaban en un único punto de fijación en el fuselaje. También se utilizaban puntales auxiliares. Al igual que las alas originales, las nuevas alas eran una estructura de madera, recubierta de un revestimiento de tela aeronáutica barnizada. El SU-1 conservaba el fuselaje original de tubo de acero del PS-2. El tren de aterrizaje era de tipo monorrueda fijo.[1]
Las pruebas demostraron que los estudiantes del Instituto Stevens tuvieron éxito y que el SU-1 tenía una relación de planeo de 17:1, dos puntos mejor que el PS-2. También tenía una velocidad de descenso ligeramente superior, de 180 pies por minuto, frente a los 150 del PS-2. El peso bruto también se incrementó de 400 lb (181 kg) a 550 lb (249 kg).[1]
Se fabricaron aproximadamente cuatro unidades del SU-1.[1]
Historial operativo
En 1983, la revista Soaring Magazine informó que aún existían dos SU-1: uno en condiciones operativas y otro que necesitaba reparación.[1]
En abril de 2011, uno de ellos permanecía en el registro de la Administración Federal de Aviación.[2]
Especificaciones (variante especificada)
Fuente: Revista Soaring.[1]
- Caractrísticas generales
- Tripulación: una persona
- Envergadura: 14,02 m (46 pies 0 pulgadas)
- Superficie alar: 17 m² (180 pies²)
- Relación de aspecto: 11,5
- Peso en vacío: 147 kg (325 lb)
- Peso máximo al despegue: 249 kg (550 lb)
- Rendimiento
- Relación de planeo máxima: 17:1
- Velocidad de descenso: 0,91 m/s (180 pies/min)
- Carga alar: 14,9 kg/m² (3,05 lb/pie²)
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 Said, Bob: 1983 Sailplane Directory, Soaring Magazine, page 34. Soaring Society of America, November 1983. USPS 499-920
- ↑ Administración Federal de Aviación (mes de abril de 2011). «Make / Model Inquiry Results». Consultado el 21 de abril de 2011.
| Control de autoridades |
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Datos: Q7615494