Trans Air Cargo Service

Trans Air Cargo Service
	; Douglas DC-8 de Transair Cargo en el Aeropuerto Internacional de Ostende-Brujas (1994)
Inicio	1978 (como Katale Aero Transport) ; 1992 (como Transair Cargo) ; 1998 (como TAC Air Services) ; 2004 (como Trans Air Cargo Service) ;
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de N'Djili (1978-1998 y desde 2004) ; Aeropuerto Internacional de Johannesburgo-Oliver Reginald Tambo (1998-2004) ;
Sede central	Kinsasa, Zaire (1978-1998) ; Germiston, Sudáfrica (1998-2004) ; Kinsasa, República Democrática del Congo (desde 2004) ;

Trans Air Cargo Services es una aerolínea con sede en la República Democrática del Congo que operó inicialmente desde 1992 hasta 1998. Posteriormente reinició sus operaciones en 2004 y es uno de los pocos operadores actuales del Douglas DC-8.

Historia

Katale Aero Transport fue la predecesora de Trans Air Cargo Service, fundada en 1978 por Domaine de Katale. Transair Cargo fue fundada en 1992 por Jacques “Kiki” Lemaire. La aerolínea cesó sus operaciones en 1998 debido a la segunda guerra del Congo y pasó a llamarse TAC Air Services, trasladándose a Germiston, Sudáfrica. Max Lemaire trasladó la aerolínea de vuelta a la República Democrática del Congo en 2004 y la renombró Trans Air Cargo Service. En 2026, uno de sus dos DC-8 fue retirado de la flota.^[1]

Flota

La flota de Trans Air Cargo Service está compuesta por las siguientes aeronaves:^[2]^[3]


Aeronaves	En servicio	Pedidos	Configuración	Matrículas	Antigüedad
Douglas DC-8F	1	—	Carga	9S-AJO	55,7 años
Total	1	—	Edad media de la flota (febrero de 2026): 55,7 años.

Flota histórica


Aeronaves	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
Antonov An-26	1	2000	c. 2004	TN-AGI
Antonov An-32	1	??	??	RA-48115
Aviation Traders ATL-98 Carvair	1	1995	1995	9Q-CTI
Bristol Britannia	2	1993	1997	9Q-CJH y CU-T121
Boeing 707	2	1995	2002	9Q-CVG y 3D-WAM (rrg. 3D-ADK)
Boeing 727-100	1	??	??	9Q-CMP
Boeing 737-200	1	2002	2002	ZS-OWM
Douglas DC-4	2	1978	1998	9Q-CAN y 9Q-CJL (rrg. EL-WBB)
Douglas DC-6	3	1978	2004	9Q-CJS (rrg. 9Q-CJP y EL-WIL), 9Q-CCM y C-GHLY
Grumman Gulfstream I	1	2005	??	3D-TRE (rrg. 3D-DOM)
NAMC YS-11	1	2004	2011	9Q-CYS
Nord 262	1	1992	1999	9Q-CVC
Sud Aviation Caravelle	2	1998	2004	3D-KIK y 3D-AUG
Vickers Viscount	1	1995	c. 1998	9Q-CVF

Referencias

↑ «DRC's Trans Air Cargo Service retires DC-8-62F». ch-aviation (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2025. Consultado el 27 de febrero de 2026.
↑ «Trans Air Cargo Service (TACS) Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 22 de enero de 2026. Consultado el 27 de febrero de 2026.
↑ rzjets.net. «Trans Air Cargo Service fleet». rzjets.net (en inglés). Archivado desde el original el 3 de junio de 2025. Consultado el 27 de febrero de 2026.

Datos: Q138501402

[1] «DRC's Trans Air Cargo Service retires DC-8-62F». ch-aviation (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2025. Consultado el 27 de febrero de 2026.

[2] «Trans Air Cargo Service (TACS) Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 22 de enero de 2026. Consultado el 27 de febrero de 2026.

[3] rzjets.net. «Trans Air Cargo Service fleet». rzjets.net (en inglés). Archivado desde el original el 3 de junio de 2025. Consultado el 27 de febrero de 2026.

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