Horch 8

	Horch 8
	Horch 303 1927
Grundinformation
Märke	Horch
Tillverkning	Ca 12 000 st, 1926-1935
Konstruktion
Liknande	Duesenberg Model A; Isotta Fraschini Tipo 8; Mercedes-Benz Nürburg 460
Drivlina
Motor	8-cyl radmotor
Växellåda	3/4-vxl manuell
Bränsleförb.	17 - 20 l/100 km
Dimensioner
Hjulbas	316 - 375 cm
Vikt	2 450 - 3 000 kg
Kronologi
Efterträdare	Horch 830

Horch 8 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Horch mellan 1926 och 1935.

1926-1930

1923 lämnade Paul Daimler anställningen som chefskonstruktör hos Daimler-Motoren-Gesellschaft efter en kontrovers om huruvida företaget skulle producera den åttacylindriga lyxbil han börjat rita på. Han gick över till konkurrenten Horch som tog upp tillverkningen av Daimlers bil tre år senare. Det var den första serieproducerade tyska bilen med åttacylindrig motor.

Daimlers motor hade dubbla överliggande kamaxlar som drevs från vevaxelns främre ände via kamskaft. Vevaxeln hade fem stödlager. Chassit hade stela axlar med halvelliptiska bladfjädrar och mekaniska bromsar med vakuumservo.

1931-1935

Daimlers motor var komplicerad och dyr att tillverka. Sedan han lämnat Horch tog efterträdaren Fritz Fiedler fram en förenklad motor med enkel överliggande kamaxel och tiolagrad vevaxel.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
303/304	1926-27	8-cyl radmotor DOHC	3132 cm³	60 hk	Enkel förgasare
305/306	1927-28	8-cyl radmotor DOHC	3378 cm³	65 hk	Enkel förgasare
350/375/400/405	1928-31	8-cyl radmotor DOHC	3950 cm³	80 hk	Enkel förgasare
430	1931-32	8-cyl radmotor SOHC	3009 cm³	65 hk	Enkel förgasare
410/440/710	1931-33	8-cyl radmotor SOHC	4014 cm³	80 hk	Enkel förgasare
420/450/470/750	1931-35	8-cyl radmotor SOHC	4517 cm³	90 hk	Enkel förgasare
480/500/780	1931-35	8-cyl radmotor SOHC	4944 cm³	100 hk	Enkel förgasare

Bilder

Horch 350
Horch 470
Horch 780

Källor

Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4