Robottaxi

Waymo, en taxitjänst utan förare.

Robottaxi är en självkörande taxi eller en förarlös taxi (SAE Level 4 eller 5) som drivs via en taxitjänst.

Att eliminera behovet av en förare minskar driftskostnaderna betydligt för denna typ av tjänster, och kan göra det till en mycket prisvärd lösning för kunderna och påskynda spridningen av Transport-as-a-Service (TaaS)- lösningar, i motsats till individuellt bilägande.[1][2][3][4]

Flera studier har framhävt att robottaxibilar som drivs i en Autonomous Mobility on Demand (AMoD) -tjänst kan vara en av de snabbast antagna tillämpningarna av autonoma bilar och en viktig mobilitetslösning inom en snar framtid, särskilt i stadsområden, vilket antas ge en bättre fordonsmiljö i USA inom ett decennium efter deras första introduktion.[5] Dessutom kan de ha en mycket positiv inverkan på trafiksäkerhet, trafikstockningar och parkering.[6][7][8]

När det gäller föroreningar och förbrukning av energi och andra resurser kan robottaxibilar leda till betydande förbättringar, eftersom dessa tjänster förmodligen kommer att använda elbilar. För de flesta fordon är mindre fordonsstorlek och räckvidd nödvändig, jämfört med vanliga, individuellt ägda fordon. Den förväntade minskningen av antalet fordon betyder mindre energiåtgång, men energiförbrukningen för omfördelning av tomma fordon måste beaktas.

Kommersialisering

I oktober 2019 lanserade Waymo världens första helt förarlösa kommersiella taxitjänst i Phoenix, Arizona, vilket gjorde företaget till pionjär inom robotaximarknaden. [9]

Vid slutet av 2025 driver Waymo kommersiella robotaxi-tjänster i Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin och Atlanta, med en flotta på cirka 1 500 fordon. Företaget rapporterar över 250 000 betalda resor per vecka i dessa städer.[10][11][12]

Under 2025 introducerade Tesla sin självkörande taxitjänst Robotaxi i Austin, Texas, baserad på den senaste versionen av företagets Full Self-Driving (FSD 14)-programvara. Tjänsten använder serietillverkade Tesla-fordon utan förare i förarsätet och har sedan lanseringen expanderat till fler städer i USA.[13][14]

Amazon har genom sitt dotterbolag Zoox utvecklat och börjat producera egna specialdesignade robotaxifordon utan ratt eller pedaler. Zoox inledde under 2025 begränsad kommersiell drift i Las Vegas.[15][16]

I Kina har flera inhemska företag, däribland Baidu (Apollo Go), Pony.ai och WeRide, etablerat kommersiella robotaxi-tjänster i större städer såsom Peking, Shanghai och Guangzhou.[17]

Referenser

  1. ↑ Higgins, Tim (21 juni 2017). ”The End of Car Ownership” (på amerikansk engelska). Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. https://www.wsj.com/articles/the-end-of-car-ownership-1498011001. Läst 1 februari 2020.
  2. ↑ ”Why no one will own a driverless car” (på engelska). Business Insider France. https://www.businessinsider.fr/us/driverless-cars-may-lead-to-the-end-of-car-ownership-2015-11/. Läst 1 februari 2020.
  3. ↑ Muller, Joann. ”The Next Car You Buy Could Be Your Last -- The Robo-Taxi Era Is Closer Than You Think” (på engelska). Forbes. https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2017/04/19/the-next-car-you-buy-could-be-your-last-the-robo-taxi-era-is-closer-than-you-think/. Läst 1 februari 2020.
  4. ↑ Peters, Adele (30 maj 2017). ”It Could Be 10 Times Cheaper To Take Electric Robo-Taxis Than To Own A Car By 2030” (på amerikansk engelska). Fast Company. https://www.fastcompany.com/40424452/it-could-be-10-times-cheaper-to-take-electric-robo-taxis-than-to-own-a-car-by-2030. Läst 1 februari 2020.
  5. ↑ ”Gauging the disruptive power of robo-taxis in autonomous driving | McKinsey” (på engelska). www.mckinsey.com. https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/gauging-the-disruptive-power-of-robo-taxis-in-autonomous-driving. Läst 1 februari 2020.
  6. ↑ ”Ten ways autonomous driving could redefine the automotive world | McKinsey” (på engelska). www.mckinsey.com. Arkiverad från originalet den 4 februari 2020. https://web.archive.org/web/20200204003812/https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/ten-ways-autonomous-driving-could-redefine-the-automotive-world. Läst 1 februari 2020.
  7. ↑ Lee, Timothy B. (17 mars 2015). ”5 reasons self-driving taxis are going to be amazing” (på engelska). Vox. https://www.vox.com/2015/3/17/8231401/self-driving-taxis-amazing. Läst 1 februari 2020.
  8. ↑ Wilson, Steven (25 september 2015). ”Urban Mobility System Upgrade” (på brittisk engelska). ITF. https://www.itf-oecd.org/urban-mobility-system-upgrade-1. Läst 1 februari 2020.
  9. ↑ Augustsson, Tomas (10 november 2017). ”Självkörande bilar till helt ny nivå med Google-bolag”. Svenska Dagbladet. ISSN 1101-2412. https://www.svd.se/google-bolag-tar-sjalvkorande-bilar-till-helt-ny-niva. Läst 1 februari 2020.
  10. ↑ David Ingnäs (18 september 2025). ”Googles robottaxi raketväxer – kan fyrdubblas på ett år”. Dagens PS. https://www.dagensps.se/bors-finans/googles-robottaxi-raketvaxer-kan-fyrdubblas-pa-ett-ar/. Läst 12 oktober 2025.
  11. ↑ Nicole Kobie. ”Is Waymo Coming To Your City? Google Robotaxis Hit The Road For Tests” (på engelska). Forbes. https://www.forbes.com/sites/nicolekobie/2025/01/31/is-waymo-coming-to-your-city-google-robotaxis-hit-the-road-for-tests/. Läst 12 oktober 2025.
  12. ↑ Alex Bitter. ”I took my first Waymo robotaxi ride during a trip to San Francisco. I was shocked by the cost compared to Uber and Lyft.” (på amerikansk engelska). Business Insider. https://www.businessinsider.com/i-took-a-waymo-ride-compared-the-price-uber-lyft-2025-10. Läst 12 oktober 2025.
  13. ↑ Finwire, Afv (11 juli 2025). ”Tesla vill lansera Robotaxi i Arizona – lämnat in ansökan | Affärsvärlden”. Affärsvärlden. Arkiverad från originalet den 5 augusti 2025. https://web.archive.org/web/20250805041757/https://www.affarsvarlden.se/artikel/tesla-vill-lansera-robotaxi-i-arizona-lamnat-in-ansokan. Läst 12 oktober 2025.
  14. ↑ Redaktionen, Dagens Innovation (19 september 2025). ”Teslas robotaxi avslöjas: Framtidens transport”. Dagens Innovation. https://www.dagensinnovation.se/teslas-robotaxi-avslojas-framtidens-transport/. Läst 12 oktober 2025.
  15. ↑ ”Amazon’s Zoox seeks regulatory exemptions for driverless cars By Investing.com” (på engelska). Investing.com. https://www.investing.com/news/stock-market-news/amazons-zoox-seeks-regulatory-exemptions-for-driverless-cars-93CH-4253774. Läst 12 oktober 2025.
  16. ↑ ”Zoox Robotaxis Hit the Strip for Public Rides” (på amerikansk engelska). Autoweek. 15 september 2025. https://www.autoweek.com/news/a66054999/zoox-las-vegas-opens-to-public/. Läst 12 oktober 2025.
  17. ↑ Vatsala Gaur (26 september 2025). ”DBS blir hausse på Baidu, med hänvisning till AI-drivna moln- och robotaxi-vinster | Invezz SE”. Invezz. https://invezz.com/sv/nyheter/2025/09/26/dbs-blir-hausse-pa-baidu-med-hanvisning-till-ai-drivna-moln-och-robotaxi-vinster/. Läst 12 oktober 2025.
Denna artikel är utgiven av Wikipedia. Texten är tillgänglig under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 om inget annat anges. Ytterligare villkor kan gälla för mediefilerna.