Solaris Bus & Coach
| Solaris Bus & Coach S.A. | |
.jpg){kind=logo} | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Bolechowo-Osiedle, Polen |
| Nyckelpersoner | Krzysztof Olszewski grundare och president Solange Olszewski ordförande |
| Produkter | Bussar, trådbussar och spårvagnar |
| Antal anställda | 1 600 (2009) |
| Historik | |
| Grundat | 2001 |
| Grundare | Krzysztof Olszewski |
| Avknoppat från | Neoplan Polska |
| Struktur | |
| Ägare | CAF |
| Moderbolag | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (–) |
| Övrigt | |
| Slogan | Power of Enthusiasm |
| Webbplats | Officiell webbplats |
| Redigera Wikidata | |
Solaris Bus & Coach S.A. är en polsk tillverkare av bussar, trådbussar och spårvagnar i Bolechowo-Osiedle, nära Poznań.
Historik
Solaris grundades 1994 av Krzyzrof Olszweski som Neoplan-återförsäljaren Neoplan Polska. Företaget började 1996 bygga stadsbussar ur Neoplan N40-serien på licens, såsom N4007, N4009, N4011, N4016, N4020 och N4021. Den första egenutvecklade bussen, Urbino, lanserades 1999. Företaget namnändrades 2001 till Solaris Bus & Coach Sp. z o.o och 2005 omvandlades det till aktiebolag.
Solaris köptes 2018 av spanska CAF.
Under 1990-talet byggde företaget ut sin utvecklingsavdelning och kunde med avancerade datorprogram minska tiden för utveckling och byggande av prototyper till omkring sex månader.
Företaget var inledningsvis endast aktivt Europa och sedan mitten av 2020-talet även i Nordamerika[1].
Modeller
| Modell | Beskrivning | Längd | Bredd | Bredd över spårvidd | Drivmedel |
|---|---|---|---|---|---|
| Alpino | Midibuss | 9 m (kortbuss) | 2,44 m | Diesel, batterielektrisk | |
| Urbino | Stadsbuss | 9, 10, 12 m och 13 m (korta och normallånga bussar), 15 m (boggibuss), 18 och 18,75 m (ledbuss) och 24 m (dubbelledbuss) | 2,55 m | Diesel (alla utom Urbino 24), CNG (alla utom Urbino 9 och 24), hybrid (alla utom Urbino 9, 10 och 24), batterielektrisk (alla utom Urbino 9), väte/bränslecell (endast Urbino 12 och 18) | |
| Urbino MetroStyle | Stombuss | 18 m (ledbuss) och 24 m (dubbelledbuss) | 2,55 | Diesel, hybrid (endast 18 m), batterielektrisk | |
| Urbino Low Entry | Regionbuss | 9 m, 12 m (korta och normallånga bussar), 15 m (boggibuss) och 18 m (finns endast som prototyp) (ledbuss) | 2,55 m | Diesel (alla utom 9 och 18 m), CNG (alla utom 9 m), batterielektrisk (alla utom 18 m) | |
| InterUrbino | Regionbuss | 12 och 13 m (tvåaxlig) | 2,55 m | Diesel | |
| Vacanza (ur produktion) | Turistbuss | 12 och 13 m (boggibuss) | 2,55 m | Diesel | |
| Tramino | Spårvagn | 29, 32 och 36 m | 2,3 - 2,4 m | 865 - 965 mm | 600 - 800 V AC/DC |
| Trollino | Trådbuss | 12 m (normalbuss), 15 m (boggibuss), 18 m (ledbuss) och 24 m (dubbelledbuss) | 2,55 m | 600 - 800 V DC | |
| Trollino MetroStyle | Stombuss, trådbuss | 18 m (ledbuss) och 24 m (dubbelledbuss) | 2,55 m | 600 - 800 V DC |
Solaris Urbino 12
Solaris Urbino 18
Solaris Urbino 12 CNG%252C_bus_line_81%252C_%C5%81%C3%B3d%C5%BA%252C_March_2024.jpg)
Solaris Urbino 18 electric_Travelarz.JPG)
Solaris Urbino 12 hybrid.jpg)
Solaris Urbino 18 hydrogen
Solaris Urbino 15
Solaris Urbino 15 CNG
Solaris Alpino 8,6
Solaris Trollino 12
Solaris Trollino 18
Solaris Trollino 15AC
Solaris Vacanza
Solaris Tramino
Solaris har fått utmärkelser för sina produkter i Kortrijk Bus World Show i Belgien. Trådbussar görs i samarbete med det ungerska företaget Ganz Electro eller den tjeckiska delen av företaget Cegelec. Båda företagen tillverkar elektriska anordningar för fordon. Samarbetet med Ganz har dock avbrutits, istället påbörjades samarbete med Škoda Electric, vilka marknadsför Solaris bussar med egna namn.
| Modellnamn hos Solaris | Modellnamn hos Škoda | Övrigt |
|---|---|---|
| Trollino 12 | 26Tr | |
| Trollino 15 | 28Tr | Världens första boggitrådbuss |
| Trollino 18 | 27Tr | |
| Trollino 24 |
År 2007 hade Solaris omkring 1 200 anställda. Nuvarande "Solaris Bus & Coach" bygger 1 000 – 1 200 bussar per år.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Solaris.- Solaris webbplats (engelska)