Stena Arctica
| |||
.jpg) Stena Arctica år 2019. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Oljetanker | ||
| Motto | - | ||
| Historik | |||
| Planerad | - | ||
| Beställd | - | ||
| Byggnadsvarv | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd Sydkorea.[1] | ||
| Sjösatt | 9 september 2005 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 250 meter | ||
| Bredd | 44 meter | ||
| Djupgående | 15,4 meter | ||
| Tonnage | 117 099 Dwt.[1] | ||
| Kraftkälla | 16 660 kW[1] | ||
.svg.png){kind=small}
M/T Stena Arctica är världens största isklassade oljetanker. Den klarar att operera i is som är upp till en meter i tjocklek. Dock behöver den assistans för att bryta is, då fartygets möjligheter till detta är samma som för andra konventionella fartyg. Fartyget är även det största fartyget i den finska handelsflottan och ägs av rederiet Stena Bulk. Fartyget byggdes i Sydkorea av Hyundai Heavy Industries. Fartyget är i första hand tänkt att transportera olja från ryska Östersjöhamnar.
Stena Arctica döptes vid Amerikaskjulet i Göteborg den 27 januari 2006 och blev i samband med detta det största fartyg som någonsin besökt Göteborgs hamn.[2]
Beskrivning
Stena Arctica byggdes 2005 vid Hyundai Heavy Industries Co. Ltd och levererades 7 november 2005 till Stena Rederi AB, Göteborg. Den 26 januari 2006 förrättades dop vid Amerikaskjulet i Göteborgs hamn. Stena Arctica registrerades den 6 februari 2008 för Glacia Ltd, Helsingfors, Finland.[1]
Fartygsdata
| Längd: | 250 m |
| Bredd: | 44 m |
| Djupgående: | 15,4 m |
| Deplacement: | 117 100 dödviktston |
Referenser
- 1 2 3 4 ”M/S Stena Arctica”. Läst 19 juli 2020.
- ↑ ”Stena Arctica 24/1 i snöoväder”. Läst 19 juli 2020.
- Största fartygsdopet på 40 år! artikel i NyTekniks nätupplaga
- Stena Bulks hemsida
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Stena Arctica.