BMW 1M
| BMW 1M Coupé (E82) | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_1._Juni_2013%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg) BMW 1M Coupé (E82) | |
| Виробник | BMW Motorsport |
| Роки виробництва | 05/2011-09/2012 |
| Наступник(и) | BMW M2 |
| Клас | Клас C |
| Колісна база | 2660 мм |
| Довжина | 4360 мм |
| Ширина | 1748 мм |
| Висота | 1423 мм |
| Кліренс | 147 мм |
| Маса | 1570 кг |
| Найвища швидкість | 250 км/год |
| Місткість бака | 53 л |
| Споріднені | BMW 135 (E82) |
| Подібні | Audi RS3 Ford Focus RS500 |
BMW 1M Coupe — задньопривідне спортивне купе підготовлене спортивним підрозділом BMW Motorsport на основі BMW 135 (E82).
Шасі має алюмінієву багатоважільну підвіску та задньопривідне компонування з поздовжньо розташованим двигуном, що забезпечує баланс ваги 50:50, що було рідкісною конфігурацією для хетчбека, оскільки більшість автомобілів у цьому сегменті ринку використовують передній привід. Доступними двигунами були чотирициліндровий турбодизельний, чотирициліндровий атмосферний бензиновий, шестициліндровий атмосферний бензиновий і шестициліндровий бензиновий з турбонаддувом (останній доступний лише на моделях купе та кабріолет).[1] BMW 1 серії M Coupé (часто згадується як «1M») — це високопродуктивна модель серії купе E82, що продається під суб-брендом BMW M performance. Незважаючи на те, що за конвенцією про найменування BMW автомобіль називався «M1», було вибрано іншу назву, щоб уникнути плутанини з суперкаром BMW M1 1970-х років[2] Ширина передньої та задньої колії була розширена на 74 мм (2,9 дюйма) та 46 мм (1,8 дюйма) відповідно, і використовувався диференціал підвищеного тертя.[3] Початкові плани полягали в тому, щоб обмежити виробництво 1M Coupe до 2700 одиниць, але остаточне виробництво склало 6309.[4][5]
Опис
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_1._Juni_2013%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Вперше представлене в грудні 2010 року. В порівнянні з BMW 135 (E82) перероблено все — Гальма (від М3 E92), диференціал від M3 E46, розширена колія під підвіску від M3 E92, 19'колеса від M3 Competition Package, 3,0 літровий 6-ти циліндровий рядний двигун N54 з подвійним турбонаддувом від BMW Z4 35IS потужністю 340 к.с. при 5900 об/хв і 450 Нм крутного моменту в діапазоні від 1500 до 4500 об/хв, який може бути збільшено за рахунок функції Overboost (повний газ) до 500 Нм. 1570 кг транспортний засіб досягає прискорення 4,9 секунди від 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Попри дуже скромну по суперкарівських мірках ціну і потужність, динамічні характеристики новинки виявилися на рівні найкращих світових стандартів, так, більшість треків 1М пройшла швидше від набагато більш дорогих і іменитих суперників: М3 E92, M5 E60, M6, Audi RS5, Mercedes C63 AMG показали гірший час. На трасі Top Gear даний автомобіль показав менший час ніж M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder і Ferrari 575. За даними сайту fastestlaps.com до 200 км/год автомобіль розганяється за 15,2 секунди, що швидше від таких грандів як Ferrari 612, Porsche 996 GT3 і 2001 Aston Martin V12 Vanquish. На трасі Нюрбургрінг даний автомобіль показав час 8,15 (неофіційна 8,12), що на 7 секунд швидше BMW M3 E46 і майже на 24 секунди швидше BMW 135.
Автомобіль виготовлявся з квітня 2011 року по вересень 2012 року.
Двигун
- 3.0 л BMW N54 340 к.с. при 5900 об/хв 450—500 Нм 1500-4500 об/хв
Див. також
Примітки
- ↑ BMW 1 Series Coupé : 50:50 weight distribution. web.archive.org. 7 серпня 2010. Архів оригіналу за 7 серпня 2010. Процитовано 2 березня 2025.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: bot: Сторінки з посиланнями на джерела, де статус оригінального URL невідомий (посилання) - ↑ BMW 1-Series M Coupe Review. Drive (англ.). Процитовано 2 березня 2025.
- ↑ 2011 BMW 1 Series M Coupe First Look - Motor Trend. MotorTrend (амер.). 9 грудня 2010. Процитовано 2 березня 2025.
- ↑ Boeriu, Horatiu (13 травня 2014). BMW 1M - Still One Of The Best Bimmers Ever. BMW BLOG (амер.). Процитовано 2 березня 2025.
- ↑ BMW M Registry - FAQ E82 1 Series M Coupe. bmwmregistry.com. Процитовано 2 березня 2025.
Посилання
| Серії | База | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | 2020ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||
| M1 | Оригінал | E26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1M | 1 Серії | E82 1M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M2 | 2 Серії | F87 M2 | G87 M2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | 3 Серії | E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E90/92/93 M3 | F80 M3 | G80/81 M3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | 4 Серії | F82/83 M4 | G82/83 M4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | 5 Серії | E12 M535i | E28 M5 | E34 M5 | E39 M5 | E60 M5 | F10 M5 | F90 M5 | G90 M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M6 | 6 Серії | E24 M635CSi/"M6" | E63/64 M6 | F12/F13 M6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M8 | 8 Серії | F91/92/93 M8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Roadster | Z Серії | E36/7 (Z3) M | E85 (Z4) M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Coupé | M Roadster | E36/8 M | E86 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 M | X3 | F97 X3 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 M | X4 | F98 X4 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 M | X5 | E70 X5 M | F85 X5 M | F95 X5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 M | X6 | E71/72 X6 M | F86 X5 M | F96 X5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XM | Оригінал | G09 XM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||