Bearskin Airlines
| ||||
| Тип | Регіональна авіакомпанія  | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1963 | |||
| Хаби | Sioux Lookout Airportd | |||
| Материнська компанія | Perimeter Aviation | |||
| Штаб-квартира | Sioux Lookoutd | |||
| Сайт | bearskinairlines.com | |||
Bearskin Lake Air Services Ltd., діюча як Bearskin Airlines — регіональна авіакомпанія Канади зі штаб-квартирою в місті Медісін-Хат (провінція Онтаріо), що працює на ринку пасажирських і вантажних авіаперевезень північній частині Онтаріо і в провінції Манітоба. Головним транзитним вузлом (хабом) авіакомпанії є Міжнародний аеропорт Тандер-Бей, додатковими хабами — Аеропорт Су-Лукаут і Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона[1].
Історія
Авіакомпанія була заснована в 1963 році пілотом Отто Джоном Егландом і почала операційну діяльність у липні того ж року з польотів у Біг-Трот-Лейк, провінція Онтаріо. На першому етапі компанія здійснювала тільки чартерні перевезення, виконуючи польоти в далекі населені пункти корінних народів півночі на літаках, обладнаних лижами (в зимовий час) і поплавцями (для посадок на водну поверхню).
У 1977 році Bearskin Airlines відкрила перший регулярний рейс з Біг-Трот-Лейк у місто Су-Лукаут[2]. Протягом наступних років компанія поступово розширювала свою маршрутну мережу, додаючи регулярні рейси в Тандер-Бей, Кенору та Вінніпег. В цей же час уряд провінції Онтаріо початок роботи з будівництва нових аеродромів постійного доступу в північних громадах корінних народів. Оскільки інфраструктура нових аеродромів місцевого значення будувалася з ґрунтовими злітно-посадковими смугами, наприкінці 1970-х — початку 1980-х років Bearskin Airlines змогла повністю відмовитися від літаків з замінними шасі і перейти на літаки з звичайними колісними шасі.
Після банкрутства авіакомпанії NorOntario в 1996 році Bearskin Airlines отримала більше двох третин її маршрутної мережі, розширивши тим самим власну географію польотів регулярними рейсами по всім великим містам північній частині провінції Онтаріо, а три роки потому компанія вийшла і північні райони сусідньої провінції Манітоба. У 2003 році авіакомпанія продала права на виконання рейсів в північні громади корінних народів іншому перевізнику Wasaya Airways, зосередившись тим самим на виконання регулярних пасажирських перевезень і підкреслюючи свій новий статус регіональної авіакомпанії.
В даний час штат Bearskin Airlines становлять 240 працівників.
Маршрутна мережа авіакомпанії
Станом на січень 2008 року авіакомпанія Bearskin Airlines виконувала регулярні перевезення за такими напрямами Канади[3]:
| Маршрутна мережа авіакомпанії Bearskin Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
| Місто | Аеропорт | Примітки | ||
 Онтаріо
| ||||
| Драйден | Регіональний аеропорт Драйден | |||
| Форт-Франсес | Муніципальний аеропорт Форт-Франсес | |||
| Капасказінг | Аеропорт Капасказінг | |||
| Кенора | Аеропорт Кенора | |||
| Муніципалітет Ватерлоо | Міжнародний аеропорт регіону Ватерлоо | |||
| Норт-Бей | Аеропорт Норт-Бей імені Джека Гарланда | |||
| Оттава | Міжнародний аеропорт Оттава імені Макдональда-Картьє | |||
| Ред-Лейк | Аеропорт Ред-Лейк | |||
| Су-Сент-Мари | Аеропорт Су-Сент-Марі | |||
| Су-Лукаут | Аеропорт Су-Лукаут | |||
| Великий Садбері | Аеропорт Великий Садбері | |||
| Тандер-Бей | Міжнародний аеропорт Тандер-Бей | |||
| Тіммінс | Аеропорт Тіммінс | |||
 Манітоба
| ||||
| Флін-Флон | Аеропорт Флін-Флон | |||
| Лінн-Лейк | Аеропорт Лінн-Лейк | |||
| Пас | Аеропорт Пас | |||
| Вінніпег | Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона | |||
Рейси
| Пункт вильоту: | Пункт прибуття: |
|---|---|
| Флін-Флон, Манітоба | Лінн-Лейк (Манітоба), Пас, Вінніпег |
| Лінн-Лейк, Манітоба | Флін-Флон, Манітоба |
| Пас, Манітоба | Флін-Флон (Манітоба) і Вінніпег |
| Міжнародний аеропорт Вінніпег імені Джеймса Армстронга Річардсона, Манітоба | Флін-Флон, Пас, Кенора (Онтаріо), Ред-Лейк (Онтаріо) |
| Ред-Лейк, Онтаріо | Вінніпег, Су-Лукаут, Драйден |
| Кенора, Онтаріо | Драйден, Вінніпег, Форт-Франсес |
| Драйден, Онтаріо | Кенора, Ред-Лейк, Су-Лукаут, Тандер-Бей |
| Су-Лукаут, Онтаріо | Тандер-Бей, Ред-Лейк, Драйден |
| Форт-Франсес, Онтаріо | Тандер-Бей, Кенора |
| Тандер-Бей, Онтаріо | Форт-Франсес, Су-Лукаут, Су-Сент-Марі, Садбері, Драйден |
| Су-Сент-Марі, Онтаріо | Тандер-Бей, Садбері |
| Капасказинг, Онтаріо | Тіммінс |
| Тіммінс, Онтаріо | Капасказинг, Садбері |
| Садбері, Онтаріо | Тандер-Бей, Су-Сент-Марі, Оттава, Норт-Бей, Тіммінс |
| Норт-Бей, Онтаріо | Оттава, Садбері |
| Міжнародний аеропорт Оттава імені Макдональда-Картьє | Садбері, Китченер/Ватерлоо, Норт-Бей |
| Муніципалітет Ватерлоо, Онтаріо | Оттава |
Флот
Станом на липень 2009 року повітряний флот авіакомпанії Bearskin Airlines складався тільки з літаків Fairchild Swearingen Metroliner[4]:
- 14 Fairchild Swearingen Metroliner
Виведені з експлуатації
Колишні літаки, експлуатувалися авіакомпанією Bearskin Airlines:
- Beechcraft 18
- Beechcraft 99
- Beechcraft King Air 100
- Cessna 180
- Cessna 185
- De Havilland DHC-2 Beaver
- de Havilland DHC-3 Otter
- Noorduyn Norseman
- Pilatus PC-12
- Piper Aztec
- Piper Navajo і Navajo Chieftain
Бонусна програма
Авіакомпанія Bearskin Airlines входить в бонусну програму Aeroplan заохочення часто літаючих пасажирів.
Авіаподії і нещасні випадки
- 1 травня 1995 року. Літак Fairchild Swearingen Metroliner, що слідував рейсом 362, при заході на посадку в аеропорт Су-Лукаут зіткнувся з літаком Piper PA-31 Navajo авіакомпанії Air Sandy. Загинули всі пасажири і пілоти обох літаків[5].
- 4 грудня 1997 року. При здійсненні посадки в аеропорту Вебекуї літак Beechcraft Model 99 рейсу 310 впав на злітно-посадкову смугу через занадто високої вертикальної швидкості зниження. Про потерпілих не повідомлялося[6].
- 29 січня 2003 року. Літак Beechcraft Model 99 після зльоту почав набирати висоту, в процесі підйому виникли технічні труднощі в роботі авіагоризонту. Літак пішов на зниження зі швидкістю близько 600 метрів в хвилину, потім КВС вдалося взяти режим польоту під свій контроль, проте запобігти зіткнення пілот не встиг. Літак ударився об лід замерзлого озера, обидва гвинти були серйозно пошкоджені. Про постраждалих в результаті інциденту не повідомлялося[7].
Примітки
- ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 27 березня 2007. с. 84.
- ↑ Bearskin Airlines, Bear Country: Special 45th Anniversary Issue, 2008, ISBN D702544
- ↑ Reservations. Архів оригіналу за 18 січень 2008. Процитовано 30 липень 2017.
{{cite web}}: Не збігається часова мітка у|archive-date=/|archive-url=; можливо, 18 січня 2008? (довідка) [Архівовано 2008-01-18 у Wayback Machine.] - ↑ Bearskin Airlines aircraft. Архів оригіналу за 18 лютий 2010. Процитовано 30 липень 2017.
{{cite web}}: Не збігається часова мітка у|archive-date=/|archive-url=; можливо, 18 лютого 2010? (довідка) [Архівовано 2010-02-18 у Wayback Machine.] - ↑ «Record 19950501-0» [Архівовано 2 червня 2011 у Wayback Machine.] at Aviation Safety Net
- ↑ «Record 19971204-0» [Архівовано 6 червня 2011 у Wayback Machine.] at Aviation Safety Net
- ↑ «Record 20030129-0» [Архівовано 11 квітня 2005 у Wayback Machine.] at Aviation Safety Net
Посилання
- Офіційний сайт авіакомпанії Airlines Bearskin [Архівовано 30 липня 2017 у Wayback Machine.]