Bombardier CRJ700

Bombardier CRJ700
CRJ700 Air Nostrum
ТипРегіональний авіалайнер
РозробникКанада Bombardier
ВиробникКанада Bombardier Aerospace
Перший політ27 травня 1999
Початок експлуатації2001
Статусексплуатується
Основні експлуатантиSkyWest Airlines[1]
PSA Airlines
Endeavor Air
GoJet Airlines
Роки виробництва1999 – 2020
Виготовлено254
Вартість розробки12.000.000.000 €
CMNS: Bombardier CRJ700 у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Bombardier CRJ700 — сімейство регіональних реактивних авіалайнерів, розроблених і виготовлених канадським транспортним конгломератом Bombardier. Офіційно запущений у 1997 році, перший політ CRJ700 відбувся 27 травня 1999 року. Незабаром за ним послідував розтягнутий варіант CRJ900. Згодом було представлено кілька додаткових варіантів цього типу, включаючи подовжений CRJ1000, а також CRJ550 і CRJ705, які були модифіковані відповідно до умов застосування. Програму CRJ у 2020 році придбала японська корпорація Mitsubishi Heavy Industries, яка припинила виробництво літака.

Їхня конструкція була заснована на менших авіалайнерах CRJ100 і 200, інших членах сімейства літаків Bombardier CRJ. Протягом 1990-х років компанія Bombardier розпочала розробку CRJ-X, програму з виробництва збільшених похідних моделей свого популярного сімейства CRJ100/200. За час його існування серед конкурентів були British Aerospace 146, сімейство Embraer E-Jet, Fokker 70 і Fokker 100.

Аварії та інциденти

  • 1 травня 2018 року Endeavor Air рейс 3413, CRJ900LR, зареєстрований як N606LR, із 60 людьми на борту, зіткнувся на землі з рейсом 212 Delta Air Lines, Boeing 767-300ER, зареєстрованим як N172DN, у Міжнародному аеропорту Джона Ф. Кеннеді. 767 отримав незначні пошкодження, тоді як CRJ900 отримав значні. Обидва літаки були відремонтовані та повернуті в експлуатацію.[2][3]
  • 10 вересня 2024 року зіткнувся літак Endeavor Air рейс 5526 (виконує діяльність як Delta Connection), CRJ900, зареєстрований як N302PQ, з 59 людьми на борту, який летів з міжнародного аеропорту Хартсфілд-Джексон в Атланті, штат Джорджія, до регіонального аеропорту Лафайєт, штат Луїзіана зіткнувся на землі з Airbus A350-900 компанії Delta Air Lines на перпендикулярній руліжній доріжці. А350 відрізав вертикальний стабілізатор CRJ900, суттєво пошкодивши літак.[4]
  • 29 січня 2025 року літак American Eagle Flight 5342, CRJ701ER, зареєстрований як N709PS, на борту якого перебували 64 особи, зіткнувся з гелікоптером армії США Sikorsky UH-60 Black Hawk під час наближення до національного аеропорту Вашингтона імені Рональда Рейгана, в результаті чого обидва літаки впали в Потомак. Усі 67 пасажирів і члени екіпажу обох літаків загинули (64 на CRJ700 і троє на Black Hawk). Це була перша смертельна аварія за участю серії Bombardier CRJ700.[5][6]
  • 17 лютого 2025 року літак CRJ900LR компанії Delta Connection, рейс 4819, зареєстрований як N932XJ, розбився під час посадки у міжнародному аеропорту Торонто Пірсон, врешті перевернувшись. Літак втратив праве крило і оперення. Під час аварійної посадки виникла пожежа, але фюзеляж не був охоплений вогнем. Серед 80 пасажирів і екіпажу загиблих немає, але літак отримав пошкодження, які неможливо відновити.

Примітки

  1. ↑ "World Airliner Census". Flight International, p. 40. 24–30 August 2010.
  2. ↑ Ranter, Harro. Accident Bombardier CRJ-900LR (CL-600-2D24) N606LR, Tuesday 1 May 2018. asn.flightsafety.org. Процитовано 23 січня 2025.
  3. ↑ Ranter, Harro. Accident Boeing 767-332ER (WL) N172DN, Tuesday 1 May 2018. asn.flightsafety.org. Процитовано 23 січня 2025.
  4. ↑ Accident description for ground collision between N503DN and N302PQ at Atlanta Int'l Airport. asn.flightsafety.org. Процитовано 10 вересня 2024.
  5. ↑ FAA Statements on Aviation Accidents and Incidents. Процитовано 30 січня 2025.
  6. ↑ Livingstone, Helen; Belam, Martin; Bland, Archie (30 січня 2025). Plane crash near Washington DC: what we know so far. The Guardian (брит.). ISSN 0261-3077. Процитовано 30 січня 2025.

Посилання

This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.