CMA CGM Jacques Saadé

CMA CGM Jacques Saadé
Зображення
Маса корисного навантаження 221 251 т Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата/час прийняття в експлуатацію 2020 Редагувати інформацію у Вікіданих
Осадка 16 м[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина або відстань 400 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Ширина 62 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Порт реєстрації Марсель Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна реєстрації Франція Редагувати інформацію у Вікіданих
Тоннаж брутто 236 583 Редагувати інформацію у Вікіданих
Швидкість 11 метр на секунду[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Позивний сигнал FLZE Редагувати інформацію у Вікіданих
Номер від корабельні H3033 Редагувати інформацію у Вікіданих
Категорія для назви корабля d Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: CMA CGM Jacques Saadé у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

CMA CGM Jacques Saadé — контейнеровоз, яким керує CMA CGM. Почав комерційну експлуатацію 23 вересня 2020 року і є першим із класу з дев'яти кораблів-побратимів, які на момент будівництва були найбільшими у світі суднами, що працюють на зрідженому природному газі. Названий на честь Жака Сааде, засновника CMA CGM, і має місткість 23 000 TEU (двадцятифутовий еквівалент одиниці). У своїй категорії це найбільший контейнеровоз, який плаває під французьким прапором.

Історія

CMA CGM Jacques Saadé є першим із класу з дев'яти сестринських кораблів, які будуть поставлені після рішення, прийнятого Родольфом Сааде, головою та головним виконавчим директором CMA CGM Group, замовити контейнеровози, що працюють на зрідженому природному газі (СПГ)[2].

Корабель був закладений у липні 2018 року на верфі CSSC у Шанхаї, спущений на воду 25 вересня 2019 року та завершений у вересні 2020 року. Спочатку її планувалося завершити в листопаді 2019 року, але було відкладено на 10 місяців[3][4].

Почав комерційну експлуатацію 23 вересня 2020 року на маршруті French Asia Line[5] і зареєстрована у Французькому міжнародному реєстрі (RIF) з портом приписки Марсель, де вже більше ніж 40 років знаходиться головний офіс CMA CGM Group.

Дизайн

На момент будівництва це було найбільше судно, коли-небудь побудоване що працює на LNG. Має місткість 23 000 TEU та розміри 400 метрів у довжину з 61 метр в ширину і висота 78 метрів[6][3].

З місткістю паливного бака до 18,600 кубометрів СПГ, що зберігається при температурі −161 °C (−258 °F), здатен пройти повні 23 372 морські милі (43 285 км) подорож туди й назад між Азією та Північною Європою.

Примітки

  1. ↑ а б CMA CGM Jacques Saadé
  2. ↑ The largest LNG-powered container ship joins CMA CGM Group's fleet. en.portnews.ru (англ.). Процитовано 10 листопада 2020.
  3. ↑ а б World's largest container vessels under construction in Shanghai – People's Daily Online. en.people.cn. Процитовано 10 листопада 2020.
  4. ↑ Chinese financing backs massive Qatar LNG carrier order. Riviera. 29 травня 2020.
  5. ↑ CMA CGM to launch largest LNG-powered container ship in the world. Logistics Manager (брит.). 22 вересня 2020. Процитовано 10 листопада 2020.
  6. ↑ Photos: World’s Largest LNG-Powered Container Ship ‘CMA CGM Jacques Saade’ Joins Fleet. Marine Insight. 22 вересня 2020. Архів оригіналу за 23 вересня 2020. Процитовано 10 листопада 2020. [Архівовано 2020-09-23 у Wayback Machine.]
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.