Chevrolet G506
| Chevrolet G506 | |
|---|---|
 Chevrolet G7107 | |
| Виробник | Chevrolet |
| Роки виробництва | 1940-1945 |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Ширина | 2,2 м  |
Вантажівки G-506, 1+1⁄2-тонна, 4x4, що випускалися як моделі Chevrolet G7100 (а спочатку G4100), були серією (легких) середніх повнопривідних вантажівок, що використовувалися армією США та її союзниками під час і після Другої світової війни. Ця серія випускалася у стандартному вантажному варіанті, а також у багатьох спеціалізованих кузовах.
Історія
G506 було позначенням у каталозі постачання Армійського корпусу артилерійського обладнання США для шасі вантажівок 1+1⁄2-тонних 4x4, що виготовлялися у великих кількостях підрозділом Chevrolet Motor компанії GM. Їхні офіційні номери моделей спочатку були "G4100", а пізніше серією "G7100". Вони стали стандартними вантажівками 1+1⁄2-тонних 4x4 для армії США та Армійського повітряного корпусу під час Другої світової війни.
Під час Другої світової війни американські військові придбали загалом 167 373 чотириколісних вантажівки вантажівкою 11⁄2 тонни, і переважну більшість з них поставила компанія Chevrolet. Згідно з переглядом Зведеного звіту про приймання вантажівок американських військових 1946 року, компанія Dodge (Fargo) – початковий стандартний постачальник американських вантажівок вантажівок вантажівок вантажівок вантажівок вантажівок вантажівкою вантажівкою вантажівкою вантажівкою 1+1⁄2 тонни 4x4 – поставила 6762 вантажівки моделі VF серії G-621 у 1940 році; а Ford (Marmon-Herrington) та Diamond T поставили ще 6271 та 136 одиниць відповідно, залишивши 154 204 вантажівки Chevrolet.
Однак близько 47 700 вантажівок моделей G7107 та G7117 було відправлено до Радянського Союзу[1] в рамках програми ленд-лізу. Логістика/транспортні можливості Радянської Червоної Армії значно покращилися навесні та влітку 1943 року, значною мірою завдяки стабільним постачанням вантажівок американського виробництва (таких як Studebaker US6 та Chevrolet G506) до СРСР.[2]
Технічні характеристики
Двигун та трансмісія
На автомобілях серії G506 встановлено шестициліндровий бензиновий двигун Chevrolet BV-1001-UP об'ємом 3,9 л. Потужність двигуна 83 к.с. 3100 об/хв, момент 249 Нм при 1000 об/хв. Двигун є зменшеною модифікацією GMC CCKW.
Трансмісія механічна, коробка передач чотириступенева.[3][4][5]
Шасі
Шасі рамне, підвіска ресора. Три варіанти колісної бази: надкоротка 318 см (модель G7128), коротка 368 см і довга 444 см. Усі моделі обладнані гідравлічними гальмами з пневмопідсилювачем. Шини 7.50-20", задня пара двосхилий.[3][4][5]
Кабіна
Окрім трьох моделей усі автомобілі серії мали закриту кабіну.[3][4][5]
Примітки
- ↑ V. F. Vorsin. Motor vehicle transport deliveries through ‘lend‐lease’. — Vol. 10, № 2. — P. 153—175. — ISSN 1351-8046. — doi:10.1080/13518049708430296.
- ↑ Dunn, Walter Dunn. The Soviet economy and the Red Army, 1930—1945. — Greenwood Publishing Group, 1995.
- ↑ а б в Crismon, Fred W. US Military Wheeled Vehicles. — Victory WWII Pub, 2001. — С. 260—263. — ISBN 0-970056-71-0.
- ↑ а б в Doyle, David. Standard catalog of U.S. Military Vehicles. — Kraus Publications, 2003. — С. 122—124. — ISBN 0-87349-508-X.
- ↑ а б в Ware, Pat. The World Encyclopedia of Military Vehicles. — Lorenz Books, 2010. — С. 227. — ISBN 0-7548-2052-1.