DKW Junior
| DKW Junior | |
|---|---|
 DKW Junior 1959 | |
| Виробник | DKW |
| Роки виробництва | 1959–1963 (Junior) 1963–1965 (F11 / F12) |
| Наступник(и) | DKW F11/F12  |
| Стиль кузова | 2-door седан 2-door кабріолет |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2175 мм |
| Ширина | 1580 мм |
| Маса | 715 кг |
DKW Junior — це невеликий передньопривідний седан, що виробляється компанією Auto Union AG. DKW спочатку розшифровувалося як «Dampf-Kraft-Wagen», що німецькою означає «паровий транспортний засіб». У 1932 році DKW об'єдналася з Audi, Horch та Wanderer, утворивши Auto Union AG, і DKW стала брендом невеликих автомобілів та мотоциклів). Автомобіль отримав позитивну реакцію, коли його вперше представили під маркою DKW 600 на Франкфуртському автосалоні в березні 1957 року. Назва «Junior» була надана (на той час) DKW 750 у 1959 році, коли автомобіль пішов у серійне виробництво, але не пережив модернізації в січні 1963 року, DKW Junior, що випускався з 1959 по 1963 рік, був доступний у кузовах седан з двома дверима та повністю сталевим дахом (седан з повністю сталевим дахом.
Автомобіль був відомий своїм двотактним двигуном. У 1950-х роках низка європейських автовиробників випускала автомобілі з двотактними двигунами, але на момент появи DKW Junior ринок почав чинити опір автомобілям з двотактними двигунами, оскільки промисловість все більше стандартизувала чотиритактні чотирициліндрові агрегати, які відповідно ставали дешевшими у виробництві. Автомобілі з двотактними двигунами дехто сприймав як грубі та галасливі порівняно з ними.
За розміром та ціною DKW Junior розташовувався в лінійці трохи нижче Auto Union 1000, який сам зазнав модернізації та зміни назви (з DKW на Auto Union) у 1957 році. Таким чином, Junior з моменту своєї появи до серпня 1963 року був єдиним автомобілем під брендом DKW.
Двигуни
- 741 см3 двотактний I3
- 796 см3 двотактний I3
- 889 см3 двотактний I3
Посилання
