Donkervoort
![]() | |
![]() | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
|---|---|
| Правова форма | приватна компанія з обмеженою відповідальністюd |
| Галузь | автомобільна промисловість |
| Гасло | No Compromise(укр. Без компромісів) |
| Засновано | 1 липня 1978 року |
| Засновник(и) | Донкервоорт Йооп |
| Штаб-квартира | Лелістад, Нідерланди |
| donkervoort.com | |
| | |
Donkervoort Automobielen BV — компанія, яка виробляє надлегкі спортивні автомобілі, розташована у Лелістаді, Нідерланди. Даний бренд був заснований у 1978 році родиною Донкервоортів, головним засновником вважається Донкервоорт Йооп[1].
Історія корпорації
Donkervoort — це приватна компанія, яку до своєї відставки у 2019 році контролював засновник Донкервоорт Йооп. У 2021 році його син Донкервоорт Деніс став керівним директором компанії. Вагому роль у розвитку бізнесу та формуванні бренду також відігравали Донкервоорт Маріанна, дружина Йоопа, і їхня донька Донкервоорт Ембер[2]. Ембер, яка раніше займалася кінним спортом, приєдналася до компанії на посаді менеджерки з маркетингу після стажування в Китаї[3]. Модель Donkervoort S8A була названа на її честь, а D8 — на честь Деніса[4].
Список автомобілів
| Модель | Зображення | Рік | Двигун | Потужність |
|---|---|---|---|---|
| S7 |
|
1978–1984 | 1,6-літровий двигун Ford Kent | 90 к. с. (67 кВт) |
| S8 |
|
1980–1984 | 2,0-літровий двигун Ford Kent | 103 к. с. (77 кВт) |
| S8A | 1985–1993 | 2,0-літровий двигун Ford Kent | 117 к. с. (87 кВт) | |
| S8AT | 1986–1994 | Турбований двигун Ford Kent Garrett AiResearch T3 об'ємом 2,2 л з інтеркулером | 170 к. с. (127 кВт) | |
| Турбований двигун Ford Kent Garrett AiResearch T3 об'ємом 2,2 л з інтеркулером | 190 к. с. (140 кВт) | |||
| D10 | 1988–1989 | Турбований 2,2 л (2,160 см³) Ford Kent (Garrett T3) | 190 к. с. (142 кВт) | |
| D8 Zetec | 1993–1998 | 1,8-літровий двигун Zetec 16V | 140 к. с. (104 кВт) | |
| 2.0 L 16V Zetec engine | 160 к. с. (119 кВт) | |||
| D8 Cosworth | 1994–1998 | Турбований двигун Cosworth YB об'ємом 2,0 л DOHC | 220 до 280 к. с. (160 до 210 кВт) | |
| D8 Audi (AGU) |
|
1999–2002 | Турбований двигун Audi об'ємом 1,8 л 20vT | 150 до 245 к. с. (112 до 183 кВт) |
| D8 Audi (E-gas) |
|
2003–2012 | Турбований двигун Audi об'ємом 1,8 л 20vT | 150 до 270 к. с. (110 до 200 кВт) |
| D8 270 RS |
|
2005–2007 | Турбований двигун Audi об'ємом 1,8 л 20vT[5] | 270 к. с. (201 кВт) |
| D8 270 |
|
2008–2012 | Турбований двигун Audi об'ємом 1,8 л 20vT[5] | 270 к. с. (201 кВт) |
| D8 GT | 2007–2012 | Турбований двигун Audi об'ємом 1,8 л 20vT[5] | 270 к. с. (201 кВт) | |
| D8 GTO | 2013–2022 | Турбований 2,5-літровий TFSI 5-циліндровий двигун Audi | 250 до 280 кВт (340 до 380 к. с.) | |
| D8 GTO RS |
|
2016–2022 | Турбований 2,5-літровий TFSI 5-циліндровий двигун Audi | 386 кВт (518 к. с.) |
| D8 GTO 40 |
|
2018 | Турбований 2,5-літровий TFSI 5-циліндровий двигун Audi | 283 кВт (380 к. с.) |
| D8 GTO JD-70 |
|
2019 | Турбований 5-циліндровий двигун Audi TFSI | 305 кВт (409 к. с.) |
| D8 GTO JD-70 R | 2020 | Турбований 5-циліндровий двигун Audi TFSI | 310 кВт (420 к. с.) | |
| D8 GTO (Індивідуальна серія) |
|
2021–теперішній час | Турбований 5-циліндровий двигун Audi TFSI | 325 кВт (436 к. с.) |
| F22 |
|
2022–дотепер | Турбований 5-циліндровий двигун Audi TFSI | 367 кВт (492 к. с.) |
Примітки
- ↑ Donkiespeed: Історія бренду Donkervoort
- ↑ Donkervoort Today. Donkervoort Cars. Процитовано 17 жовтня 2022.
- ↑ Dijkstra, Martin; Baxmeier, Fleur (9 жовтня 2015). Zo vader zo dochter [Like father like daughter]. fd (нід.). Процитовано 17 жовтня 2022.
- ↑ @donkervoort (14 квітня 2022). You may know that the children of Donkervoort founder, Joop Donkervoort, are Amber and Denis. But did you know that some of our most famous models are named after them? The S8A is named for Amber, while the "D" in D8 stands for Donkervoort Managing Director Denis' (Твіт) — через Твіттер.
- ↑ а б в Електронне керування дросельною заслінкою




.jpg)

.jpg)


.jpg)

.jpg)
