FlixTrain

FlixTrain

Тип	залізничний перевізникd бренд і кляса поїздаd
Правова форма	GmbH
Засновано	серпень 2017[1]
Штаб-квартира	Німеччина,  Швеція і  Швейцарія[2]
Власник(и)	Flix SE
Холдингова компанія	Flix SE
Сайт	flixtrain.de
FlixTrain у Вікісховищі

FlixTrain — німецький оператор залізничних перевезень далекого сполучення. Це дочірня компанія транспортної компанії «Flix SE», яка також володіє оператором міжміських автобусів FlixBus і доповнює автобусну мережу залізничним сполученням.

Компанія тісно співпрацює з FlixBus, ділячись своїми каналами продажів, маркетинговими зусиллями та ресурсами планування мережі. У 2018 році FlixTrain розпочав свою діяльність у Німеччині. У 2019 році компанія подала заявку на доступ до колій у Швеції та Франції в очікуванні майбутньої лібералізації європейської залізничної мережі протягом наступного року. ^[3] До середини 2022 року FlixTrain розширив свою мережу в Німеччині, щоб охопити 70 внутрішніх напрямків, також запустив послуги у Швеції та одну лінію, що закінчується на швейцарсько-німецькій прикордонній станції Базель-Бадішер-Бангоф.

«FlixTrain» була заснована у 2018 році. ^[4] Основними першими інвесторами компанії були «HV Holtzbrinck Ventures», «Європейський інвестиційний банк», компанія General Atlantic та технологічний інвестор Silver Lake Partners. ^{[3] [5]}

Наприкінці 2017 року підписано угоду про партнерство між «FlixTrain» та іншим транспортним оператором, Hamburg-Köln-Express (HKX); приблизно через шість місяців служби HKX прийняли бренд «FlixTrain». ^[6] Подібним чином Bahntouristikexpress (BTE) також був перейменований на FlixTrain протягом цього часу. І HKX, і BTE мали ділові зв’язки з американською Railroad Development Corporation (RDC), яка також співпрацювала з «FlixTrain». Однак 20 квітня 2020 року було оголошено, що RDC і «FlixTrain» вирішили припинити своє партнерство. ^[6]

В 2017 році FlixTrain уклав партнерські відносини з чеським транспортним оператором Leo Express для співпраці з послуг на маршруті Штутгарт — Берлін. ^[7] Однак наприкінці 2021 року було оголошено, що ця угода припинена через тимчасове призупинення роботи «FlixTrain» через пандемію COVID-19. ^[8]

У грудні 2020 року FlixTrain подав офіційну скаргу до Європейської комісії щодо 5 мільярдів євро державної допомоги, наданої урядом Німеччини Deutsche Bahn, стверджуючи про неналежну процедуру та створення антиконкурентних умов. ^[9]

23 березня 2018 року перший рейс FlixTrain вирушив з Гамбурга до Кельна, заплановані рейси почалися наступного дня. ^[10] 26 квітня того ж року у партнерстві з «Leo Express» компанія «FlixTrain» запустила свою першу послугу за маршрутом Берлін — Штутгарт. ^[11]

«FlixTrain» додав сім нових напрямків до своїх маршрутів на початку нового розкладу, який набув чинності 15 грудня 2019 року, а саме: рейс Берлін — Штутгарт, який також заходив у Лейпциг, Галле (Заале), Ерфурт, Гота, Айзенах і Лютерштадт, Віттенберг, Аахен, на захід від Кельна. Новий маршрут Гамбург – Штутгарт був запланований на весну 2020 року. Наприкінці 2019 року «FlixTrain» оголосив про плани запустити свою першу послугу за межами Німеччини — у Швеції, за маршрутами Стокгольм — Мальме та Стокгольм — Гетеборг. ^[12] Послуги у Швеції розпочато 6 травня 2021 року у партнерстві зі стокгольмським залізничним оператором Hector Rail ^[13].

Згідно з розкладом FlixTrain на 2020 рік, він працював потягами на трьох міжміських маршрутах, кожен з яких обслуговувався двома поїздами на день. Однак 20 березня 2020 року надання послуг було тимчасово призупинено через COVID-19. ^[14] Хоча роботу було відновлено 23 липня, компанія знову призупинила всі свої послуги у жовтні 2020 року на початку другої хвилі пандемії; під час призупинення було вирішено провести капітальний ремонт рухомого складу «FlixTrain». У квітні 2021 року «FlixTrain» оголосив про відновлення роботи у наступному місяці, починаючи з 20 травня на маршрутах Берлін – Кельн і Гамбург – Кельн курсували до чотирьох рейсів на день. ^[14]

На початку 2021 року компанія вирішила розширити кількість послуг, якими вона працюватиме, створивши новий маршрут Гамбург – Берлін – Лейпциг, запущений 27 травня, маршрут Мюнхен – Аугсбург – Вюрцбург – Ашаффенбург – Ханау – Франкфурт, запущений 18 червня. Перший спальний потяг «FlixTrain» сполученням Гамбург – Берлін – Мюнхен, запущений 17 червня. «FlixTrain» зазначив, що ці нові послуги додали до своєї мережі 16 міст і селищ. ^[14] Цей крок був здійснений, попри загальний спад пасажиропотоку внаслідок пандемії, припускали, що це розширення було спричинене, принаймні частково, оголошеним урядом Німеччини скасуванням плати за доступ до колій у 2020 та 2021 роках. ^{[15] [16]}

У травні 2022 року компанія оголосила про додавання трьох нових маршрутів, збільшивши свою мережу на 12 пунктів призначення, розширивши загалом до 70 пунктів призначення всередині Німеччини; крім того, частоту рейсів також було збільшено на існуючих маршрутах Мюнхен — Кельн — Гамбург і Гамбург — Берлін — Лейпциг. Мабуть, найцікавішою частиною цього оголошення був незапланований запуск першого транскордонного маршруту «Flixtrain», що курсує між Берліном і швейцарським містом Базель; маршрут відкрито 23 червня 2022 року ^[17]

Обговорюється подальше розширення зони діяльності FlixTrain на інші країни. Повідомляється, що наприкінці 2010-х років плани щодо розширення на французький ринок були введені в дію, із заявленою очікуваною датою запуску послуг у 2020 або 2021 роках; однак ці амбіції були відкладені на невизначений термін у квітні 2020 року, компанія стверджувала, що такий результат пов’язаний з високою вартістю забезпечення шляхів у країні порівняно з іншими європейськими ринками. ^[18] У 2023 році компанія FlixTrain подала заявку на надання міжнародних послуг між Німеччиною та голландськими містами Арнем, Утрехт, Амстердам і Гаага – Роттердам. ^[19]

«FlixTrain» зазвичай не володіє рухомим складом, який він обслуговує. Натомість компанія орендує ці активи в інших компаній. Ранній рухомий склад FlixTrain був отриманий від Bahntouristikexpress (BTE), ці ділові відносини припинилися на початку 2020 року. ^[6] Іншим постачальником рухомого складу компанії була компанія Talbot Services, розташована в Аахені.

«FlixTrain» насамперед обирає оновлені пасажирські вагони стандарту UIC на локомотивній тязі, які транспортують локомотиви Siemens EuroSprinter 3-го покоління і Siemens Vectron. ^[20] Протягом 2020 року FlixTrain уклала угоду про співпрацю з європейською залізничною лізинговою компанією Railpool ; за словами двох компаній, усі орендовані автобуси обладнані новими сидіннями та мають такі зручності, як модернізовані туалети, розетки на кожному сидінні, технологію Wi-Fi та бортові розважальні системи. ^[20]

Повідомляється, що в лютому 2022 року російський виробник «Трансмашхолдинг» (ТМХ) вів переговори з «FlixTrain» щодо постачання 65 комплектів туристичних вагонів, здатних розвивати швидкість до 230 км/год, запропонована угода, оцінена в 1 мільярд євро, передбачала покладатися на зовнішніх фінансистів для купівлі рухомого складу, а потім передати його в оренду FlixTrain. ^[21] Однак російське вторгнення в Україну у 2022 році зробило запропоновану угоду неможливою ^[22] і спонукало компанію досліджувати альтернативні варіанти. ^[23]