Greater Anglia

Greater Anglia
Типtrain operating companyd Редагувати інформацію у Вікіданих
Правова форманепублічне акціонерне товариство[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано2011 Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираЛондон Редагувати інформацію у Вікіданих
Власник(и)Anglia Rail Holdingsd Редагувати інформацію у Вікіданих
Холдингова компаніяNederlandse Spoorwegen і Transport UK Groupd[2] Редагувати інформацію у Вікіданих

CMNS: Greater Anglia у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Greater Anglia — компанія з експлуатації поїздів у Великій Британії, що належить спільному підприємству Abellio, міжнародного підрозділу державного голландського національного залізничного оператора Nederlandse Spoorwegen та японській торговій компанії Mitsui & Co. Має під орудою франшизу East Anglia, надаючи приміські та міжміські послуги від кінцевої станції Ліверпуль-стріт до Ессекса, Саффолка, Норфолка та частини графств Гартфордшир та Кембриджшира також багато регіональних служб по всій Східній Англії.

«Abellio» почала роботу з франшизою, тоді відомою як «франшиза Greater Anglia», у лютому 2012 року. В грудні 2013 року франшизу було перейменовано на «Abellio Greater Anglia». Незабаром після початку роботи, компанія розпочала серію проектів покращення рівня обслуговування, а саме: закупівлю нових поїздів та запуск програми «Norwich in 90», щоб скоротити час у дорозі між кількома основними пунктами мережі. У травні 2015 року деякі приміські лінії Лондона були інтегровані у мережі «London Overground» і попередника Crossrail, TfL Rail.

У серпні 2016 року франшизу було повторно продано як «франшизу East Anglia», а у серпні 2016 року її передали «Abellio». Компанія відновила роботу «Greater Anglia» 16 жовтня 2016 року, коли стартувала нова франшиза. У січні 2017 року «Abellio» оголосив, що за умови отримання схвалення Департаменту транспорту він погодився продати 40% акцій «Mitsui & Co.». Після завершення продажу у березні 2017 року «Greater Anglia» запровадила декілька японських інструментів і методів планування.

Сьогоденний рухомий склад

Серія Клас Фото Тип Макс швидкість Вагонів Кількість Маршрут Побудовано
mph km/h
Маневровий локомотив
08 Маневровий локомотив 15 24 N/A 3 1952 – 1962
Електропоїзд
BR Друге покоління (Mark 3) 317/1 EMU 100 161 4 6
  • Fen Line
  • Hertford East branch line
  • West Anglia Main Line
1981 – 1982
317/5 11
317/8 3
321/3 EMU 100 161 4 42
  • Braintree Branch Line
  • Crouch Valley Line
  • Dutchflyer
  • Great Eastern Main Line
  • Mayflower Line
  • Shenfield to Southend Line
  • Sunshine Coast Line
1988 – 1991
321/9 3
322[3][4] EMU 100 161 4 5
  • Braintree Branch Line
  • Crouch Valley Line
  • Dutchflyer
  • Great Eastern Main Line
  • Mayflower Line
  • Shenfield to Southend Line
  • Sunshine Coast Line
1990
Bombardier Aventra 720/5 EMU 100 160 5 89 (60 в роботі)
  • Fen Line
  • Hertford East Branch Line
  • West Anglia Main Line
  • Braintree Branch Line
  • Crouch Valley Line
  • Dutchflyer
  • Great Eastern Main Line
  • Shenfield to Southend Line
  • Sunshine Coast Line
2018 – 2021
Stadler FLIRT 745/0 EMU 100 161 12 10 Great Eastern Main Line 2018 – 2020
745/1 EMU 100 161 12 10 Stansted Express 2018 – 2020
Електродизельний поїзд
Stadler FLIRT 755/3 BMU 100 161 3 14
  • Wherry Lines
  • Breckland line
  • Bittern Line
  • East Suffolk Line
  • West Anglia Main Line
  • Felixstowe branch line
  • Ipswich to Ely Line
  • Gainsborough line
2018 – 2020
755/4 BMU 100 161 4 24
  • Wherry Lines
  • Breckland line
  • Bittern Line
  • East Suffolk Line
  • West Anglia Main Line
  • Felixstowe Branch Line
  • Ipswich to Ely Line
  • Gainsborough line
2018 – 2020

Примітки

  1. Global LEI Index
  2. https://www.railwaygazette.com/uk/abellio-uk-becomes-transport-uk-group-as-buy-out-concludes/63640.article
  3. Stored stock makes way for deliveries of new vehicles. Rail. № 904. 6 травня 2020. с. 25.
  4. All GA 755s in passenger service. Rail. № 911. 12 серпня 2020. с. 29.

Посилання