HMCS New Glasgow (K320)
| «Нью-Глазго» | ||
|---|---|---|
| HMCS New Glasgow (K320) | ||
 | ||
| Фрегат «Нью-Глазго» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | фрегат класу «Рівер» | |
| Держава прапора | .svg.png){kind=small} Канада
| |
| Належність | .svg.png){kind=small} Військово-морські сили Канади
| |
| На честь | єдиний корабель флоту на ім'я «Нью-Глазго»[Прим. 1] | |
| Корабельня | Yarrow Shipbuilders, Іскваймолт
| |
| Замовлено | квітень 1942 | |
| Закладено | 2 грудня 1942 | |
| Спущено на воду | 23 червня 1943 | |
| Введено в експлуатацію | 23 грудня 1943 | |
| На службі | 1943–1967 | |
| Виведений зі складу флоту | 4 листопада 1945 року виведений до резерву | |
| Статус | 30 січня 1954 року введений до строю як HMCS New Glasgow (FFE 315) після проведення модернізації за програмою фрегата класу «Престоніан». 1967 році розібраний на брухт | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
| Ідентифікація | ||
| Девіз | «Dum cano cavete» | |
| Параметри | ||
| Тоннаж | 1468 тонн (стандартна) 2140 тонн (повна) | |
| Довжина | 86,26 м | |
| Ширина | 11,13 м | |
| Висота | 2,74 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 × водотрубні котли Admiralty 2 × парові турбіни | |
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 5 500 к.с. (4 100 кВт) | |
| Швидкість | 20 вузлів (37 км/год) | |
| Дальність плавання | 7 500 миль (13890 км) на швидкості 15 вузлів (27,8 км/год) | |
| Екіпаж | 157 офіцерів та матросів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 (1 × 2) × 102-мм гармати QF 4 inch Mk XVI у спареній установці Mk.XIX 1 × 76-мм корабельна гармата QF 12-pounder 12 cwt | |
| Торпедно-мінне озброєння | 1 протичовнова РСЗВ «Хеджхог» до 150 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 8 (4 × 2) × 20-мм автоматичних зенітних гармат «Ерлікон» | |
«Нью-Глазго» (англ. HMCS New Glasgow (K320) — військовий корабель, фрегат класу «Рівер» Королівського військово-морського флоту Канади за часів Другої світової війни.
Фрегат «Нью-Глазго» був закладений 2 грудня 1942 року на верфі компанії Yarrow Shipbuilders в Іскваймолті. 23 червня 1943 року він був спущений на воду, а 23 грудня 1943 року увійшов до складу Королівських ВМС Канади. 4 листопада 1945 року виведений до резерву. 30 січня 1954 року вдруге введений до строю як HMCS New Glasgow (FFE 315) після проведення модернізації за програмою фрегата класу «Престоніан». 1967 році розібраний на брухт.
Як фрегат класу «Рівер», «Нью-Глазго» був одним із 151 фрегата, спущених на воду між 1941 і 1944 роками для використання в ролі корабля протичовнового ескорту транспортних конвоїв, що отримали назву на честь річок у Великій Британії. Кораблі були спроектовані військово-морським інженером Вільямом Рідом з компанії Smith's Dock Company з Саут-Бенк-он-Тіс, щоб мати витривалість і протичовнові спроможності шлюпів класу «Блек Свон», водночас бути швидкими та дешевими у будівництві, з можливістю їх будувати на цивільних верфях з використанням обладнання (наприклад, поршневих парових двигунів замість турбін) та будівельних технологій, вперше використаних при будівництві корветів класу «Флавер». Його метою було вдосконалення класів ескорту конвоїв, що перебували на озброєнні Королівського флоту на той час, включаючи клас «Флавер».
Історія служби
«Нью Глазго» після введення в експлуатацію пройшов з Іскваймолта через Панамський канал до Галіфакса, Нова Шотландія, прибувши на верф HMC Dockyard у Галіфаксі 17 лютого 1944 року. Після служби на Бермудських островах «Нью Глазго» було призначено до групи ескорту C-1 Середньоокеанських ескортних сил. Протягом наступних п'яти місяців проходив службу в трансатлантичному конвої. У вересні 1944 року його перевели до групи ескорту EG 26, що базувалася в Деррі. На початку 1945 року його тимчасово призначили до командувань у Портсмуті та Плімуті.
20 березня 1945 року німецький підводний човен U-1003 був виявлений під час другого бойового походу канадським фрегатом «Нью-Глазго». Канадці підготувалися до атаки ворожого човна глибинною бомбою, але підводний човен зіткнувся з фрегатом прямо під мостом, обидва кораблі зазнали пошкоджень. Човен вимушено пролежав на дні ще 48 годин, намагаючись відремонтувати своїми силами корабель, однак 23 березня серйозні пошкодження човна змусили його команду спливти та затопити човен північніше ірландського мису Малін-Хед. З 48 осіб на борту U-1003 33 були підібрані «Тетфорд Майнз», двоє з яких загинули та були поховані в морі. Командир човна Штрюбінг і 14 інших членів екіпажу загинули.
Див. також
- USS Samuel B. Roberts (DE-413)
- T29 (міноносець)
- Лейтенант Пущин (міноносець)
- Адмірал Григорович (сторожовий корабель)
- Фрегати класу «Стамбул»
- Фрегати класу «Трайбл»
Примітки
- Виноски
- ↑ На честь канадського міста Нью-Глазго
- Джерела
Посилання
- HMCS New Glasgow (K 320). на uboat.net. (англ.)
- HMCS NEW GLASGOW (K320/315)(англ.)
- HMCS New Glasgow(англ.)
- HMCS NEW GLASGOW K320 / 315(англ.)
Література
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910—1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.