HMM (компанія)

HMM Co., Ltd.
кор.: хангиль: 에이치엠엠 주식회사
ТипПублічна компанія
Правова формаакціонерне товариство Редагувати інформацію у Вікіданих
ГалузьКонтейнерні перевезення
ISINKR7011200003 Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано25 березня 1976
Штаб-квартира Сеул, Південна Корея
Територія діяльностіглобальна
Ключові особиBae Jae-hoon (CEO)
ПослугиВантажні перевезення,
контейнерні перевезення
Виторг5,22 трлн. ₩ KRW[1]
hmm21.com/cms/company/engn/index.jsp
CMNS: HMM у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

HMM Co., Ltd. (кор.: хангиль: 에이치엠엠 주식회사, НЛ: Eichi Em Em Jusik Hoesa) — раніше відома як Hyundai Merchant Marine, є південнокорейською компанією з контейнерних перевезень та доставки.

Опис

HMM переміщує найбільшу частину експорту Південної Кореї[2], ставши національним корейським контейнерним перевізником номер один, особливо після того, як Hanjin Shipping було оголошено банкрутом і наказано ліквідувати[3].

Офісна мережа компанії складається з чотирьох міжнародних штаб-квартир, 27 дочірніх компаній, 76 філій, п'яти закордонних офісів і 10 офісів зв'язку.

На внутрішньому ринку HMM транспортує стратегічні матеріали, такі як сира нафта, залізна руда/вугілля та різноманітні спеціальні продукти, а також імпортні/експортні товари. Прибуток становить вісім трильйонів корейських вон на рік.

Станом на 2020 рік компанія HMM побудувала та запустила два найбільших у світі контейнеровози з точки зору місткості TEU, HMM Algeciras з максимальною місткістю 23 964 TEU та HMM Copenhagen з максимальною місткістю 23 820 TEU[4].

Історія

Судно класу Hyundai Together в Гамбурзі
Судно HMM Gdansk класу HMM Algeciras
HMM Dublin в порту Роттердама.

1970-ті

Hyundai Merchant Marine була заснована навесні 1976 року як Asia Merchant Marine. Компанія розпочала свою діяльність з трьома танкерами. У часи політичної нестабільності перші кілька років характеризувалися насамперед діяльністю материнської компанії Hyundai Group. Перший контейнерний лайнер був створений лише в 1979 році.

1980-ті

Компанія почала розвиватися в 1980-х роках. HMM позиціонував себе ширше, розширивши асортимент. Судноплавна компанія придбала балкери та перший корейський судно ролкер. Крім того, були розширені маршрути контейнеровозів до Північної Америки. З серпня 1982 року група діяла під назвою Hyundai Merchant Marine. В ході розширення судноплавна компанія неодноразово набувала конкурентів і тим самим зміцнювала власні позиції на ринку. У 1988 році компанія об'єдналася з Korea Marine Transport Corporation.

1990-ті

З 1990 року судноплавна компанія перетворилася на міжнародну логістичну компанію. Починаючи з 1991 року, HMM створила добре розвинену мережу інтермодальних перевезень у США для перевезення контейнерів із портів до глибинки. Завдяки інтеграції різних регіональних судноплавних компаній, Hyundai Merchant Marine вперше в тому ж році запропонувала регулярні послуги в Азії. У 1994 році судноплавна компанія розпочала перевезення зрідженого газу LNG. У 1996 році в Гаосюні, Тайвань, відкрився перший контейнерний термінал, який обробляв виключно судна Hyundai Merchant Marine. З 1997 року пароплавство вступило у великий альянс.

З 2000

З початком нового тисячоліття Hyundai Merchant Marine приступила до модернізації та розширення існуючого флоту. Також посилено інтермодальні перевезення. Hyundai Merchant Marine з 2007 року з’єднав порт Гамбурга з Млавою в Польщі за допомогою звичайного вантажного поїзда для своїх контейнерів. У 2009 році з’явилися регулярні поїзди між Гамбургом і Будапештом. У 2011 році HMM вперше замовила контейнеровози з більшою місткістю понад 10 000 TEU. У тому ж році Hyundai Merchant Marine приєдналася до альянсу G6[5].

Флот

Класи контейнеровозів HMM
Клас корабля Побудований Ємність (TEU) Кораблі в класі Примітки
Hyundai Together-class 2012 13,082 5 Довгостроковий чартер від Danao Ship Leasing Corporation
Hyundai Dream-class 2014 13,154 5
Hyundai Earth-class 2016 10,077 6 Довгостроковий чартер від Zodiac Maritime
Контейнеровоз класу HMM Algeciras 2020 23,964–23,820 12
HMM Nuri-class 2021–onwards 16,010 8
2023–onwards 13,000 12 Будуватиме Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering та Samsung Heavy Industries[6]

Див.також

Примітки

  1. ↑ Business Report 2018 [Архівовано 2019-06-02 у Wayback Machine.], Hyundai Merchant Marine Co., abgerufen am 2. Juni 2019.
  2. ↑ Paris, Costas (12 травня 2016). Global Ship Operators Set to Strike Vessel-Sharing Deal. The Wall Street Journal. Процитовано 12 травня 2016.
  3. ↑ Hanjin bankruptcy brings chaos but no capacity cut. Financial Times.
  4. ↑ Current HMM Vessel Fleet. HMM.
  5. ↑ Hyundai Merchant Marine Webseite, About HMM, abgerufen am 29. Oktober 2015.
  6. ↑ HMM to agree with South Korea’s Big Three yards for a dozen new Panamax vessels. Container News (амер.). 22 червня 2021. Процитовано 28 червня 2021.
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.