HNoMS B-5

HNoMS B-5
KNM B-5
Аналогічний підводний човен B-4.
Верф	Horten Navy Yard, Гортен
Під прапором	Норвегія  Третій Рейх
Належність	Військово-морські сили Норвегії Крігсмаріне
Порт приписки	Крістіансанн
Закладений	грудень 1925
Спуск на воду	17 червня 1929
Введений до складу флоту	1 жовтня 1929
На службі	1929-1940 1940-1942
Сучасний статус	розібраний на злам
Бойовий досвід	Друга світова війна Битва за Атлантику Норвезька кампанія
Проєкт
Тип ПЧ	прибережний дизель-електричний підводний човен
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	15 вузлів (28 км/год)
Швидкість (підводна)	8,9 вузлів (16,5 км/год)
Робоча глибина занурення	60 м
Дальність плавання	2 900 миль (5 400 км) на швидкості 9 вузлів (надводна) 150 миль (280 км) на швидкості 3 вузли (підводна)
Екіпаж	23 офіцери та матроси
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	51 м
Ширина корпусу найб.	5,3 м
Середня осадка (по КВЛ)	3,5 м
Водотоннажність надводна	365 тонн
Силова установка
Дизель-електрична: 2 × дизельних двигуни Sulzer 2 × електродвигуни
Гвинти	2
Потужність	2 × 900 к.с. (дизель) 2 × 700 к. с. (електродвигун)
Озброєння
Артилерія	1 × 76-мм корабельна гармата L/28 Bofors
Торпедно- мінне озброєння	4 × 450-мм торпедних апаратів 12 торпед

HNoMS B-5 (норв. KNM B-5) — військовий корабель, підводний човен класу «B» Королівських ВМС Норвегії та нацистської Німеччини за роки Другої світової війни.

B-5 був закладений у грудні 1925 року на верфі компанії Horten Navy Yard у Гортені. 17 червня 1929 року він був спущений на воду, а 1 жовтня 1929 року увійшов до складу Королівських ВМС Норвегії.

Після завершення випробувань підводний човен КНМ В-5 був прийнятий на озброєння у флоті. У 1930-х роках разом з В-1, В-2, В-3, В-4 і В-6 діяв в акваторіях Північного та Норвезького морів. На початок Другої світової війни B-5 входив разом з однотипними човнами КНМ B-2 та КНМ B-4 до 2-ї дивізії підводних човнів Королівських військово-морських сил Норвегії з базуванням у Крістіансанні. Вже тоді норвезький човен вважався морально та фізично застарілим. 11 квітня 1940 року в ході висадки морського десанту німецьких військ В-5 був захоплений на базі Крістіансанна разом з іншими норвезькими кораблями, зокрема новітніми есмінцями класу «Слейпнер» «Одін» та «Гіллер».

Після захоплення КНМ B-5 був доставлений до Фіско і 20 листопада 1940 року перейменований на UC-1. B-5 був відправлений до в Готенгафені для проведення модифікації та подальшого використання як навчально-тренувальний підводний човен для екіпажів підводних човнів Крігсмаріне. Модернізація човна була завершена в червні 1940 року і він залишався на озброєнні до 28 березня 1942 року, коли в кінцевому підсумку колишній норвезький човен було визнано непридатним для підготовки або виведенню до резерву, тому пізніше його розібрали на злам.

• Корветтен-капітан Вільгельм Кізеветтер (20 листопада 1940 — травень 1941)
• Капітан-лейтенант Георг Ланге (травень — 14 жовтня 1941)
• Оберлейтенант-цур-зее Отто Волльшлегер (15 жовтня — 16 листопада 1941)
• Капітан-лейтенант Георг Ланге (17 листопада 1941 — 28 березня 1942)
• Лейтенант-цур-зее резерву Карл Брокманн (грудень 1941 — 28 березня 1942) — виконувач обов'язків.

• U-5 (1935)
• Л-5 «Чартист»
• Michele Bianchi (1940)
• HMS Upright (N89)
• I-55/I-155
• Méduse (NN5)

Виноски

Джерела

• HNoMS B-5. на uboat.net. Архів оригіналу за 30 березня 2006. Процитовано 14 жовтня 2021. (англ.)
• UC-1 (ex Norwegian boat B-5). на uboat.net. Архів оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 14 жовтня 2021. (англ.)
• UC1 coastal submarines (1929—1930 / 1940) [Архівовано 23 жовтня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
• UC 1 [Архівовано 23 жовтня 2021 у Wayback Machine.](нім.)

• Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
• Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2.