Lotus 16
|
| Серія
|
Формула-1/2
|
| Інженер (и)
|
Колін Чапмен
|
| Конструктор
|
Lotus Cars
|
| Попередня
|
Lotus 12
|
| Наступна
|
Lotus 18
|
| Технічні характеристики
|
| Шасі
|
Сталевий каркас
|
| Підвіска (передня)
|
Подвійний поперечний важіль із зовнішнім койловером
|
| Підвіска (задня)
|
Стійка Чапмена з інтегрованою пружиною/демпфером.
|
| Ширина колії
|
1 195 мм
|
| Колісна база
|
2 235 мм
|
| Двигун
|
Coventry Climax FPF
Ф-2: 1 475 см3
Ф-1: 1 964 см3, 2 207 см3, 2 467 см3 Редукторний DOHC, рядний-4. Атмосферний, встановлений попереду.
|
| Трансмісія
|
Lotus (Ansdale-Mundy), 5 передач, секвентальна механічна коробка передач з ZF диференціалом
|
| Вага
|
490 кг
|
| Шини
|
Dunlop
|
| Історія виступів
|
| Команда
|
Team Lotus
|
| Пілоти
|
.svg.png) Грем Гілл
Іннес Айрленд
|
| Дебют
|
Гран-прі Франції 1958
|
| Гонки
|
Перемоги
|
Подіуми
|
Поули
|
|
| 17
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
| Кубок конструкторів
|
0
|
| Чемпіон світу
|
0
|
Lotus 16 був другим одномісним гоночним автомобілем, розробленим Коліном Чапменом, і був побудований його компанією Lotus Cars для гоночної команди Team Lotus. Lotus 16 був сконструйований для змагань як у Формулі-1, так і у Формулі-2, і став першим автомобілем Lotus, сконструйованим для змагань у Формулі-1. Його дизайн передав багато технологічних особливостей першого одномісного боліда Lotus, Lotus 12, а також втілив ідеї, над якими Чапмен працював під час роботи над гоночними болідами Vanwall. Дійсно, візуальна схожість між дизайном Vanwall і Lotus 16 була такою, що тодішня преса про автомобільний спорт часто називала Lotus «міні Vanwall».[1] Незважаючи на те, що Lotus 16 набрав лише п’ять очок в Кубку конструкторів у Формулі-1 за три сезони, протягом яких він використовувався, його чиста швидкість вказала напрямок розвитку для його більш успішних наступників, Lotus 18 і 21
Результати виступів в Формулі-1
Легенда до таблиці
| Приклад |
Опис
|
| 1
|
Переможець
|
| 2
|
Друге місце
|
| 3
|
Третє місце
|
| 5
|
Фінішував у очковій зоні
|
| 12
|
Фінішував поза очковою зоною
|
| НКЛ
|
Фінішував, але не класифікований
|
| Схід
|
Не фінішував і не класифікований
|
| НКВ
|
Не кваліфікований
|
| НПКВ
|
Не передкваліфікований
|
| ДСК
|
Дискваліфікований
|
| ТТР
|
Брав участь тільки в тренуваннях
|
| тест
|
Тестер по п'ятницях (з 2003 року)
|
| НС
|
Брав участь у Гран-прі як бойовий
пілот, але не стартував у гонці
|
| Т
|
Травмований чи хворий
|
| Викл
|
Виключений із протоколу
|
| Від
|
Відмова від участі
|
| НТР
|
Не брав участі в тренуваннях
|
| НПР
|
Не прибув на Гран-прі
|
| С
|
Гонка скасована
|
|
|
Не брав участі
|
| Жирний шрифт
|
Поул-позиція
|
| Курсив
|
Швидке коло
|
| Рік
|
Учасник
|
Двигун
|
Шини
|
Пілот
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
Очки
|
Місце
|
| 1958
|
Team Lotus
|
Coventry Climax FPF 2.2 L L4
|
D
|
|
АРГ
|
МОН
|
НІД
|
500
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
ПОР
|
ІТА
|
МАР
|
3
|
61
|
| Грем Гілл
|
|
|
|
|
|
Схід
|
Схід
|
|
Схід
|
6
|
16
|
| Алан Стейсі
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
|
| Кліфф Еллісон
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
| Coventry Climax FPF 1.5 L L4
|
Грем Гілл
|
|
|
|
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
| 1959
|
Team Lotus
|
Coventry Climax FPF 2.5 L L4
|
D
|
|
МОН
|
500
|
НІД
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
НІМ
|
ПОР
|
ІТА
|
США
|
|
|
5
|
4
|
| Грем Гілл
|
Схід
|
|
7
|
Схід
|
9
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
|
|
|
| Піт Лавлі
|
НКВ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Іннес Айрленд
|
|
|
4
|
Схід
|
|
Схід
|
Схід
|
Схід
|
5
|
|
|
| Алан Стейсі
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
Схід
|
|
|
| John Fisher
|
Coventry Climax FPF 1.5 L L4
|
D
|
Брюс Гелфорд
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dorchester Service Station
|
Coventry Climax FPF 1.5 L L4
|
D
|
Девід Пайпер
|
|
|
|
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
| 1960
|
Team Lotus
|
Coventry Climax FPF 2.5 L L4
|
D
|
|
АРГ
|
МОН
|
500
|
НІД
|
БЕЛ
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ПОР
|
ІТА
|
США
|
|
34
|
22
|
| Алан Стейсі
|
Схід
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Альберто Ларрета
|
9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Robert Bodle Ltd.
|
Coventry Climax FPF 2.5 L L4
|
D
|
Девід Пайпер
|
|
|
|
|
|
Схід
|
12
|
|
|
|
|
- Виноски
1 Три очки здобуто з Lotus 12.
2 Тридцять чотири очки здобуто з Lotus 18.
Примітки
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою:
Lotus 16
|
|---|
Персонал |
|---|
- Засновник
- Колін Чапмен
- Відомий персонал
- Френк Коппак
- Френк Дерні
- Жерар Дюкаруж
- Моріс Філіп
- Пітер Уорр
- Пітер Райт
- Лен Террі
|
|
|
Боліди |
|---|
- Боліди Формули-1
- 12
- 16
- 18
- 21
- 24
- 25
- 33
- 43
- 49
- 56B
- 63
- 72
- 76
- 77
- 78
- 79
- 80
- 81
- 86
- 87
- 88
- 91
- 92
- 93T
- 94T
- 95T
- 97T
- 98T
- 99T
- 100T
- 101
- 102
- 107
- 109
- 112
- Боліди Формули-2
- 12
- 16
- 18
- 32
- 35
- 41
- 44
- 48
- 59
- 69
- Боліди Формули-3
- 22
- 31
- 35
- 41
- 55
- 59
- 69
- Боліди Формули Юніор
- 18
- 20
- 22
- 27
- Боліди Формули Форд
- 51
- 59
- 61
- 69
- Боліди Формули-5000
- 68
- 70
- Боліди Tasman Series
- 32
- 39
- 67
- Боліди Індіанаполіс 500
- 29
- 34
- 38
- 42
- 56
- 64
- 96T
- Спортивні автомобілі для перегонів
- 15
- 17
- 19
- 23
- 30
- 40
- 47
- 53
|
|
|
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.jpg){kind=link}