Maserati Levante
| Maserati Levante | |
|---|---|
 Maserati Levante V6 | |
| Виробник | Maserati |
| Батьківська компанія | Fiat |
| Роки виробництва | 2016–2024 |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | універсал |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун  |
| Колісна база | 3004 мм |
| Довжина | 5003 мм |
| Ширина | 1968 мм |
| Висота | 1679 мм |
| Кліренс | 160-247 мм |
| Передня колія | 1624 мм |
| Задня колія | 1676 мм |
| Маса | 2109–2205 кг |
| Найвища швидкість | 304 км/год |
| Місткість бака | 80 л |
| Споріднені | Maserati Ghibli Maserati Quattroporte |
| Подібні | Aston Martin DBX Audi Q8 BMW X6 Ferrari Purosangue Lamborghini Urus Mercedes-Benz GLE Coupe Porsche Cayenne |
Maserati Levante (укр. Мазераті Леванте) — кросовер від компанії Maserati, який був офіційно представлений у 2011 році на автосалоні у Франкфурті як концепт-кар під назвою Maserati Kubang[1], пізніше серійну модель, що дебютувала на автосалоні в Женеві в березні 2016 року назвали Levante[2]. на честь випуску спеціальної версії 424BHP з найвищими характеристиками.[3]
Опис
Спочатку автомобіль мав базуватися на платформі Jeep Grand Cherokee, однак отримав іншу платформу від Maserati Ghibli. На автомобіль встановлюють бензинові турбодвигуни 3,0 л V6 потужністю 350 і 430 к.с. виробництва Ferrari, а також турбодизель 3,0 л потужністю 250, 275 та 340 к.с. виробництва італійської VM Motori. Двигуни працюють в парі з восьмиступінчастою АКПП ZF 8HP.
Базовий 3.0-літровий V6 турбодвигун на 350 к.с. та 500 Нм досягає 100км/год за 6.0 с. Витрачає 14.8 л/100 км у міському, 8.3 л/100 км у заміському та 10.7 л/100 км у змішаному циклах. 3.0-літровий V6 турбодвигун на 430 к.с. і 580 Нм досягає 100 км/год за 5.2 с. Витрата пального сягне 15.0 л/100 км у місті, 8.5 л/100 км за його межами та 10.9 л/100 км в середньому. 3.0-літровий V6 дизельний турбодвигун на 275 к.с. на 600 Нм досягає 100км/год за 6.9 с, витрата палива — 7.2 л/100 км у змішаному циклі.
У Maserati Levante наявна система повного приводу Q4 з механічним самоблокуючим заднім диференціалом. Центральна муфта всього за 150 мілісекунд змінює пропорцію крутного моменту між осями від 0:100 до 50:50.
Пневматична підвіска Levante має шість рівнів регулювання дорожнього просвіту, змінювати їх можна двома способами: тумблером на консолі або набравши швидкість, притиснути автівку до землі або включивши режим off-road підняти.
Система попередження при фронтальному зіткненні у разі необхідності автоматично застосовує екстрене гальмування.
В салоні кросовера всі зусилля дизайнерів витрачені на розкіш і багатство обробки, а спортивні акценти винесені на другий план. На вибір покупцям пропонується кілька варіантів двокольорової шкіряної оббивки, також серед матеріалів у великих кількостях присутні полірований алюміній, вуглецеве волокно і лише зрідка пластик. Торпедо намальовано в традиціях сегмента ринку — масивні обсяги, плавні обводи, які сходяться на моніторі центральній консолі і овальному хронометрі з фірмовим логотипом[4].
Автомобіль отримав двері з вікнами без рамок як в купе. Коефіцієнт лобового опору складає 0,31. Розподіл ваги по осях — 50:50.
Довжина кузова Maserati Levante складає 4 990 мм, вага 2109—2169 кг, залежно від комплектації. Об'єм багажника позашляховика — 580 літрів.
Виробництво моделі почалося у 2016 році на заводі Maserati в Турині (Італія).[5][6]
У 2021 році Levante отримав нову інформаційно-розважальну систему. Мультимедіа пропонує 8,4-дюймовий сенсорний дисплей, стандартні Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, порти USB, HD-радіо, навігацію[7].
Levante Trofeo
В березні 2018 році на Ньй-Йоркському автосалоні дебютувала версія ]Maserati Levante Trofeo з двигуном 3.8 л F154 A V8 потужністю 598 к.с. виробництва Ferrari, яка розвиває максимальну швидкість 304 км/год і здатна прискорюватися до 100 км/год всього за 3,9 секунди.
В системі управління автомобілем з'явився спеціальний режим руху «Corsa» з функцією лаунч-контроль. У ньому покращена реакція двигуна на педаль акселератора. Він забезпечує більш швидкі зміни передач і занижує пневматичну підвіску автомобіля.
Levante Trofeo оснащений новітньою системою управління Integrated Vehicle Control (IVC). Вона допомагає усунути можливі «помилки» водія, запобігає зрив автомобіля в занос і поліпшує динаміку руху.
Двигуни
Бензинові
- 3.0 л F160 AO 60° V6 350 к.с. при 5750 об/хв, 500 Нм при 4500–5000 об/хв
- 3.0 л F160 AN 60° V6 430 к.с. при 5750 об/хв, 580 Нм при 4500–5000 об/хв (Levante S, з 2017)
- 3.8 л F154 A 90° V8 550 к.с. при 6250 об/хв, 730 Нм при 2250–5000 об/хв (Levante GTS, з 2018)
- 3.8 л F154 A 90° V8 598 к.с. при 6250 об/хв, 730 Нм при 2250–5000 об/хв (Levante Trofeo, з 2018)
Дизельні
- 3.0 л VM A630 HP V6 250 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000—2600 об/хв
- 3.0 л VM A630 HP V6 275 к.с. при 4000 об/хв, 600 Нм при 2000—2600 об/хв
Гібрид
- 2.0 л GME T4 MHEV Multiair eTorque turbo I4 330 к.с. при 5750 об/хв, 450 Нм при 2250 об/хв
Продажі
| Рік | Європа[8] | США[9] |
|---|---|---|
| 2016 | 2.443 | 1.917 |
| 2017 | 5.733 | 5.483 |
| 2018 | 4.511 | 1.475 |
| 2019 | 3.290 | |
| 2020 | 2.184 | |
| 2021 | 2.561 |
Галерея
-
.jpg)
Levante Trofeo -
вид ззаду -
Levante Allegro Antinori One of One -
двигун -
інтер'єр
Див. також
Примітки
- ↑ DeLorenzo, Matt (Грудень 2011). 2014 Maserati Kubang: An SUV with the heart of a Ferrari. Road & Track. 63 (4): 22. Архів оригіналу за 24 листопада 2011. Процитовано 2 грудня 2011.
{{cite journal}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) (англ.) - ↑ Bertrand Bellois. Maserati Levante 2016. Découverte du premier SUV Maserati à Genève. L'Argus. (фр.)
- ↑ Armenio, Francesco (10 лютого 2024). Stellantis stops Maserati Levante production. ClubAlfa Global (англ.). Процитовано 20 липня 2024.
- ↑ Тест-драйв Maserati Levante S: в погоню! [Архівовано 21 жовтня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- ↑ Maserati Levante: SUV au V6 3.0L de Maranello Ferrari ou V6 Diesel de VM Motori …et Ferrari. [Архівовано 25 березня 2018 у Wayback Machine.] In: designmoteur.com, 13. März 2016 (französisch). (нім.)
- ↑ Joseph, Noah. Maserati Levante is Italy's answer to the Porsche Cayenne. autoblog.com. Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 2 березня 2016. (англ.)
- ↑ Як ми тестували Maserati Levante 2023 року. Automoto.ua. AutoMoto.ua (укр.). Процитовано 15 листопада 2023.
- ↑ MASERATI LEVANTE EUROPE SALES FIGURES (англ.)
- ↑ MASERATI LEVANTE U.S. SALES FIGURES (англ.)
Посилання
- Офіційний сайт [Архівовано 18 вересня 2017 у Wayback Machine.]
- Офіційний сайт [Архівовано 22 вересня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
| Тип | 1950ті | 1960ті | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Ownership | Orsi family | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Executive | Biturbo | Ghibli III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxury | Quattroporte | QP II | Quattroporte III | QP IV | Quattroporte V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-engine | Bora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||