Mercedes-Benz OM651
Mercedes-Benz OM651 - сімейство рядних чотирициліндрових дизельних двигунів внутрішнього згоряння компанії Mercedes-Benz, вперше представлених у жовтні 2008 року. Створювалося як наступник серії ОМ646 (проте не засноване на ній, а розроблено заново) з чотирма циліндрами та призначений для заміни OM646. Виробництво було налагоджено на заводі у Штутгарті, Німеччина.
Незважаючи на те, що більшість варіацій силового агрегату має робочий об'єм 2143 cv3, проте потужність його варіюється в діапазоні від 95 л. (Vito та Sprinter), 120 к.с. (Ринковий індекс моделей - X180, де X - символ приналежності автомобіля до певного класу торгової марки) до 204 к.с. (Ринковий індекс - X250). Версії потужністю понад 125 кВт (170 к.с.) оснащуються системою турбонаддува з твінскролльною турбіною, нижче 100 кВт - звичайним турбокомпресором.
Історія
Двигун Mercedes-Benz OM651 дебютував у жовтні 2008 року на моделі Mercedes-Benz C250 CDI (W204) BlueEFFICIENCY.[1]
Опис
Двигун Mercedes-Benz OM651 являє собою рядний 4-циліндровий дизельний силовий агрегат із системою Common rail, безпосереднім упорскуванням палива, інтеркулером та турбонагнітачем (звичайним або твінскроловим).[2] Газорозподільний механізм - DOHC, 16 клапанів. Ступінь стиску - 16,2:1. Чотири електромеханічні форсунки під високим тиском подають паливо із загальної магістралі упорскування безпосередньо до камер згоряння, що дозволило покращити горіння порівняно з попередніми дизельними двигунами компанії. Рециркуляція вихлопних газів зменшує вміст кисню в циліндрах, що сприяє зменшенню викиду шкідливих забруднюючих речовин.
Представлений у модифікаціях DE18 LA (робочий об'єм дорівнює 1796 см4) та DE22 LA (робочий об'єм дорівнює 2143 см3[2]).
Потужність двигуна варіюється від 120 до 208 л. Залежно від модифікації. Спочатку силовий агрегат відповідав нормам викидів стандарту Євро-5, до 2010 року завдяки оновленню став відповідати нормам Євро-6.
Технічні характеристики
OM651 DE18 LA red.
| Встановлювався на | Автомобіль | Роки виробництва |
|---|---|---|
| Робочий об'єм: 1796 см3, потужність: 80 кВт (109 к.с.) при 3200–4600 об/хв, крутний момент: 250 Н·м при 1400–2800 об/хв | ||
| A180 CDI A180 CDI BlueEFFICIENCY |
W 176 | 2013 2012–2013 |
| B180 CDI B180 CDI BlueEFFICIENCY |
W 246 | 2013 2011–2013 |
OM651 DE18 LA
| Встановлювався на | Автомобіль | Роки виробництва |
|---|---|---|
| Робочий об'єм: 1796 см3, потужність: 100 кВт (136 к.с.) при 3600–4400 об/хв, крутний момент: 300 Н·м при 1600–3000 об/хв | ||
| CLA200 CDI | C 117 | 2013–2014 |
| A200 CDI A200 CDI BlueEFFICIENCY[3] |
W176 | 2013–2014 2012–2013 |
| B200 CDI B200 CDI BlueEFFICIENCY |
W246 | 2013–2014 2011–2013 |
OM 651 DE 22 LA red.*
| Встановлювався на | Автомобіль | Роки виробництва |
|---|---|---|
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 70 кВт (95 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 250 Нм при 1400–2400 об/хв | ||
| Vito 110 CDI | W/V 639 | з 2010 |
| Sprinter 210 CDI/310 CDI/510 CDI Sprinter 210 BlueTEC/310 BlueTEC/510 BlueTEC |
W 906 | 2009–2016 2013–2016 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 84 кВт (114 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 300 Нм при 1200–2200 об/хв | ||
| Sprinter 211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI | W 906 | з 06/2016 |
| Sprinter 211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI | W 907/910 | з 2018 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 88 кВт (120 к.с.) при 2800–4600 об/хв, крутний момент: 300 Нм при 1400–2800 об/хв | ||
| C 180 CDI C 180 CDI BlueEFFICIENCY |
W/S 204 | 2013–2014 2010–2013 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 95 кВт (129 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 305 Нм при 1200–2400 об/хв | ||
| Sprinter 213 CDI/313 CDI/513 CDI Sprinter 213 BlueTEC/313 BlueTEC/413 BlueTEC/513 BlueTEC |
W 906 | 2009–2016 2013–2016 |
| Робочий об'єм: 2143 cm³, Leistung: 100 кВт (136 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 330 Нм при 1200–2400 об/хв | ||
| V 200 CDI/Vito 114 CDI | W/V 447 | з 2014 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 100 кВт (136 к.с.) при 3400–4000 об/хв, крутний момент: 300 Нм при 1400–3000 об/хв | ||
| CLA 200 CDI | C 117 | 2014–2015 |
| GLA 200 CDI | X 156 | 2013–2015 |
| A 200 CDI | W 176 | 2014–2015 |
| B 200 CDI | W 246 | 2014–2015 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 100 кВт (136 к.с.) при 3200–4000 об/хв, крутний момент: 300 Нм при 1400–3000 об/хв | ||
| CLA 200 d | C 117 | з 2015 |
| GLA 200 d | X 156 | з 2015 |
| A 200 d | W 176 | з 2015 |
| B 200 d | W 246 | з 2015 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 100 кВт (136 к.с.) при 2800–4600 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1200–2700 об/хв | ||
| C 200 d (з АКПП) | W/S 205 | |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 100 кВт (136 к.с.) при 2800–3000 об/хв, крутний момент: 360 Нм при 1600–2600 об/хв | ||
| C 200 CDI C 200 CDI BlueEFFICIENCY |
W/S 204 | 2013–2014 2009–2013 |
| E 200 CDI E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 200 BlueTEC |
W/S 212 | 2013–2014 2009–2013 з 2014 |
| Viano 2.0 CDI/Vito 113 CDI | W/V 639 | з 2010 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 105 кВт (143 к.с.) при 3200 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1200–2800 об/хв | ||
| GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY | X 204 | з 2010 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 105 кВт (143 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 330 Нм при 1200–2400 об/хв | ||
| Sprinter 214 CDI/314 CDI/514 CDI | W 906 | з 06/2016 |
| Sprinter 214 CDI/314 CDI/414 CDI/514 CDI | W 907/910 | з 2018 |
OM 651 DE 22 LA*
| Встановлювався на | Автомобіль | Роки виробництва |
|---|---|---|
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 120 кВт (163 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 360 Нм при 1400–2400 об/хв | ||
| Viano 2.2 CDI/Vito 116 CDI | W/V 639 | 2010–2014 |
| Sprinter 216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI Sprinter 216 BlueTEC/316 BlueTEC/416 BlueTEC/516 BlueTEC |
W 906 | з 2009 з 2013 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 120 кВт (163 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 380 Нм при 1400–2400 об/хв | ||
| V 220 CDI/Vito 116 CDI | W/V 447 | з 2014 |
| Sprinter 216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI | W 907 | з 2018 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 125 кВт (170 к.с.) при 3600–4400 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1600–3200 об/хв | ||
| GLA 220 CDI | X 156 | 2013–2015 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 125 кВт (170 к.с.) при 3400–4000 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1400–3400 об/хв | ||
| CLA 220 CDI | C 117 | 2013–2014 |
| A 220 CDI A 220 CDI BlueEFFICIENCY |
W 176 | 2013–2015 2012–2013 |
| B 220 CDI B 220 CDI BlueEFFICIENCY |
W 246 | 2013–2014 2012–2013 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 125 кВт (170 к.с.) при 3400–4000 об/хв, крутний момент: 400 Нм при 1400–2800 об/хв | ||
| C 220 CDI C 220 CDI BlueEFFICIENCY |
W/S/C 204 | 2013–2015 2009–2013 |
| C 220 BlueTEC C 220 d C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition C 220 d BlueEFFICIENCY Edition |
W 205 | 2014–2015 з 2015 2014–2015 з 2015 |
| GLK 220 CDI GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY GLK 220 BlueTEC |
X 204 | з 2013 2009–2013 з 2012 |
| E 220 CDI E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 220 BlueTEC |
C/A 207 | 2013–2014 2010–2013 2014–2017 |
| E 220 CDI E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 220 BlueTEC |
W/S 212 | 2013–2014 2009–2013 2014–2016 |
| E 220 CDI Edition E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition |
W 212 | 2012–2013 з 2013 2012–2013 |
| CLS 220 BlueTEC CLS 220 d |
C/X 218 | 2014–2015 2015–2018 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 130 кВт (177 к.с.) при 3400–4000 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1400–3400 об/хв | ||
| CLA 220 CDI | C 117 | 2014–2015 |
| B 220 CDI | W 246 | 2014–2015 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 130 кВт (177 к.с.) при 3600–3800 об/хв, крутний момент: 350 Нм при 1400–3400 об/хв | ||
| A 220 d | W 176 | з 2015 |
| CLA 220 d | C 117 | з 2015 |
| GLA 220 d | X 156 | з 2015 |
| B 220 d | W 246 | з 2015 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 140 кВт (190 к.с.) при 3800 об/хв, крутний момент: 440 Нм при 1400–2400 об/хв | ||
| V 250 BlueTEC/Vito 119 BlueTEC | W/V 447 | з 2014 |
| Робочий об'єм: 2143 см3, потужність: 150 кВт (204 к.с.) при 4200 об/хв, крутний момент: 500 Нм при 1600–1800 об/хв | ||
| ML 250 BlueTEC | W 166 | з 2011 |
| SLK 250 d SLK 250 CDI SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY |
R 172 | з 2015 2013–2015 2012–2013 |
| C 250 CDI C 250 CDI BlueEFFICIENCY |
W/S/C 204 | 2013–2015 2008–2013 |
| C 250 BlueTEC C 250 d |
W/S 205 | 2014–2015 з 2015 |
| C 300 BlueTEC HYBRID C 300 h |
W/S 205 | 2014–2015 з 2015 |
| GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY GLK 250 BlueTEC |
X 204 | 2009–2012 2012–2015 |
| GLC 250 d | X 253 | з 2015 |
| E 250 CDI E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 BlueTEC |
C/A 207 | 2013–2014 2009–2013 2014–2017 |
| E 250 CDI E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 BlueTEC |
W/S 212 | 2013–2014 2009–2013 2014–2016 |
| E 300 BlueTEC HYBRID | W 212 | 2012–2015 |
| CLS 250 CDI CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 250 BlueTEC CLS 250 d |
C/X 218 | 2013–2014 2011–2013 2014–2015 2015–2018 |
| S 250 CDI BlueEFFICIENCY | W/V 221 | 2011–2013 |
| S 300 BlueTEC HYBRID S 300 h |
W/V 222 | 2014–2015 2015–2017 |
* Позначення двигуна кодується наступним чином:
OM = масляний двигун (дизель), серія = 3 цифри, DE = безпосереднє вприскування, робочий об’єм = децилітри (округлено), L = охолодження наддувочного повітря, A = випускний турбокомпресор, red. = зниження продуктивності
За словами Mercedes-Benz, двигун ще не досяг своєї межі продуктивності. Принаймні 162 кВт (220 к.с.) все ще можливо. Крутний момент двигуна також може бути збільшений до такої міри, що з точки зору його продуктивності він цілком міг би стати заміною поточного OM 642 у 320 CDI з 165 кВт (224 к.с.) і 540 Нм крутного моменту.
Усі версії відповідають стандарту викидів Євро-5, а базова конструкція двигуна вже підготовлена для стандарту викидів Євро-6, якому ML 250 BlueTEC відповідає з 2011 року.
Примітки
- ↑ Brian Long. Zero Carbon Car: Green Technology and the Automotive Industry. — Crowood, 2013. — 208 с. — ISBN 9781847975140.
- ↑ а б Mercedes-Benz GLC 220 d // Quattroruote. — ИД «Бурда», 2016. — № 1 (січень). — С. 97-101.
- ↑ Jens Mainers (2012–07). 2013 Mercedes-Benz A-class (англ.). Car and Driver. Архів оригіналу за 16 січня 2016. Процитовано 16 січня 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)