Nanjing Yuejin Soyat

Nanjing Yuejin Soyat
ВиробникNanjing Automobile
Також називаєтьсяNanjing NJ6400 Encore/Nanjing NJ7150 Soyat (хетчбек)
Nanjing NJ1020 Unique (фургон)
Роки виробництва1999 — 2008
КласСубкомпактний автомобіль (B)
Стиль кузова5-дверний хетчбек
4-дверний фургон
Двигун(и)1.2 л I4
1.3 л Toyota NZ I4
1.5 л NJG415E2 I4
2.2 л Toyota Y I4[1]
Коробка передач5-ступенева МКПП
Колісна база2443 мм
Довжина3990 мм
Ширина1610 мм
Висота1394 мм
СпорідненіSEAT Ibiza Mk1

Soyat — це субкомпактний хетчбек, виготовлений філією Wuxi Soyat (南汽新雅途) Nanjing Automobile (Group) Corporation. Автомобіль базується на оригінальній версії SEAT Ibiza Mark I 1984 року.[2]

Історія

Після того, як перше покоління Ibiza було замінено, технологія та виробнича лінія були придбані спільним підприємством між Nanjing Yuejin та малайзійською Lion Group у 1997 році. Однак виробництво не розпочалося, доки Fiat не перебрав частку Lion Group у Jiangsu Nanya Auto.[3]

У 1999 році дизайн SEAT був змінений для китайського ринку, а потім перейменований у Zhongguo Nanjing NJ6400, пізніше як модернізований GHR Encore з інжектором. Ця модель проіснувала до жовтня 2003 року, коли закінчився термін дії ліцензії Ibiza, і дизайн довелося оновити.

У березні 2004 року китайський виробник мобільних телефонів під назвою Ningbo Bird вирішив, що він теж хоче взяти участь у процесі виробництва автомобілів. Оскільки Ningbo Bird приєднався до оригінальних партнерів у відносинах 50/50, новий дизайн було перейменовано на Soyat.[4] Ningbo Bird покинув компанію в 2005 році.

На додаток до п’ятидверного хетчбека Soyat також доступний чотиридверний універсал під назвою Soyat Unique NJ1020 із ширшою та вищою задньою частиною, запозиченою у сучаснішого SEAT Inca.


Хоча дизайн автомобіля датується 1984 роком, він виявився достатньо популярним. Виробництво значно впало (з 4261 у 2004 році  до 705 за перші одинадцять місяців 2007 року [5]), оскільки Nanjing зосередився на більш сучасних і конкурентоспроможних Fiat, а потім на MG. Спочатку були доступні двигуни «System Porsche» об’ємом 1,2 та 1,5 л (70 та 86 к.с.), з тих пір менший двигун замінили версією виробництва Toyota об’ємом 1342 куб.см. Всі двигуни стандартно поєднувалися з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Оновлена модель під назвою NJ7150 була випущена в 2004 році, а в 2006 році вона була модифікована для моделі NJ7150B з новим дизайном передньої частини, але все було марно, і до 2008 року виробництво Soyat припинилося, а нові власники Nanjing, SAIC закрили завод в Усі. Автомобіль також був відзначений як надійний, дешевий в обслуговуванні та дешевий у покупці.[6]  Ціни на Yuejin Soyat коливалися від 44 900 до 48 300 юанів (6 280-6 760 доларів США).[7]


Моделі

  • Nanjing Yuejin NJ6400 / Encore (英格尔/优尼柯, 1999 - 2003)
  • Nanjing Yuejin NJ7150 Soyat (英格尔/新雅途, 2004 - 2006)
  • Nanjing Yuejin NJ7150B Soyat (英格尔/新雅途, 2006 - 2008)
  • Nanjing Yuejin NJ1020 Unique (优尼柯, чотиридверний високий універсал)

Ці моделі в основному продавалися в Китаї.

Примітки

  1. ↑ 2005 Nanjing Soyat. Архів оригіналу за 13 жовтня 2019. Процитовано 23 грудня 2024.
  2. ↑ Seat Ibiza estate for 2010. Autocar. Процитовано 23 грудня 2024.
  3. ↑ World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. с. 236.
  4. ↑ World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. 2006. с. 236.
  5. ↑ Eric van Ingen Schenau (2 січня 2008). Nanjing Soyat. Група новин: http://www.chinacarforums.com. Процитовано 29 червня 2010. {{cite newsgroup}}: Зовнішнє посилання в |newsgroup= (довідка); Перевірте значення |newsgroup= (довідка) Respected Chinese car specialist Erik van Ingen Schenau of the China Motor Vehicle Documentation Centre quotes production figures according to the CAAM (Chinese Association of Automobile Manufacturers) as follows: "Jan-Nov. 2007: 382 units for the hatchback and 323 units for the Unique (Van)."
  6. ↑ Spotted in China: Nanjing NJ6400 Encore & NJ7150 Soyat. 27 листопада 2015.
  7. ↑ Nanjing Yuejin Soyat specs. Архів оригіналу за 19 жовтня 2020. Процитовано 23 грудня 2024.