RMS Carinthia (1925)

	Пасажирське судно RMS «Каринтія»
Історія
Назва:	RMS «Каринтія» (1925)
Власник:	Cunard Line
Оператор:	Cunard Line Військово-морські сили Великої Британії
Замовлений:	1924
Будівник:	Vickers-Armstrongs, Барроу-ін-Фернесс
Будівельний номер:	586
Спуск на воду:	24 лютого 1925
Перше плавання:	22 серпня 1925
На службі:	1925-1940
Доля:	7 червня 1940 року затонув наступного дня після торпедування німецьким підводним човном U-46 в ірландській затоці Голвей
Статус:	затоплений
Основні характеристики
Клас і тип:	пасажирське судно-лайнер/допоміжний крейсер
Водотоннажність:	20 277 т
Довжина:	190 м
Ширина:	22,4 м
Осадка:	14 м
Двигуни:	4 x парові турбіни
Швидкість:	16,5 вузлів
Місткість:	1 650 пасажирів
Команда:	450 офіцерів та матросів

«Каринтія» (англ. RMS Carinthia (1925) — британське пасажирське судно-океанський лайнер, побудований компанією Vickers-Armstrongs у Барроу-ін-Фернессі на замовлення компанії Cunard Line. Спочатку мав назву «Сервіа», але перейменований, коли спущений на воду 24 лютого 1925 року. На той час був найбільшим з п'яти лайнерів середнього розміру, що курсували океанами після Першої світової війни. 22 серпня 1925 року здійснив свій перший рейс з Ліверпуля до Нью-Йорка. На початку Другої світової війни перетворений на допоміжний крейсер Королівського флоту Великої Британії. 7 червня 1940 року затонув наступного дня після торпедування німецьким підводним човном U-46 в ірландській затоці Голвей.

Історія

Лайнер «Каринтія» курсував Атлантикою за маршрутом Ліверпуль-Бостон-Нью-Йорк. Його також використовували для круїзів. У 1931 році пасажирські умови на судні змінили. Замість 1-го, 2-го та 3-го класів тепер були кают-класи, туристичний класи та 3-й класи. Протягом 1933 року лайнер здійснив навколосвітній круїз, відвідавши 40 портів, включаючи Тристан-да-Кунья (відомий як найвіддаленіший острів на планеті), подолавши 40 000 миль (64 000 км). У 1933 році «Каринтія» отримав сигнал SOS від латвійського пароплава «Андромеда», який зіткнувся з невідомим затонулим об'єктом. Інцидент стався за вісімдесят миль від Уессана в Ла-Манші, але «Каринтія» був занадто далеко, щоб здійснити порятунок, і судно затонуло. Екіпаж пароплава був врятований пароплавом «Хартсайд».

У 1934 році «Каринтію» перевели на маршрут Лондон–Гавр–Саутгемптон–Нью-Йорк. З 1935 по 1939 рік його повернули до Нью-Йорка та використовували для зимових круїзів. Оскільки він більше не перевозив Королівську пошту через Атлантику, його перейменували на SS Carinthia. Його корпус був пофарбований у білий колір із зеленою обшивкою для виконання круїзних обов'язків. 20 вересня 1938 року «Каринтія» здійснював круїз з Нью-Йорка до Карибського басейну, за 150 миль на північ від Флориди, коли його попередили про негоду, сумнозвісний ураган 1938 року. Він розвернувся, щоб уникнути шторму, але шторм також розвернувся, і лайнер наразився прямо на нього. Попри вітри 5-ї категорії та величезні хвилі, він пережив шторм, зазнавши лише косметичних пошкоджень та хворобу пасажирів.

У серпні 1939 року, напередодні початку Другої світової війни, лайнер переобладнали на озброєний торговельний крейсер, зберігши назву «Каринтія». 30 грудня 1939 року його ввели в експлуатацію британського флоту. О 13:13 6 червня 1940 року «Каринтія», що перебував на північному патрулюванні, був торпедований німецьким підводним човном U-46 біля узбережжя Ірландії на захід від затоки Голвей. Сильно пошкоджений корабель залишався на плаву 36 годин, перш ніж затонув увечері 7 червня. Під час затоплення загинули четверо людей — два члени екіпажу та два матроси.

Див. також

Примітки

Виноски

Джерела

Посилання

HMS Carinthia. на uboat.net. (англ.)
RMS Carinthia(англ.)

53°13′00″ пн. ш. 10°39′58″ зх. д. / 53.21666° пн. ш. 10.666° зх. д. / 53.21666; -10.666

Література

Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Armed Merchant Cruisers 1878—1945. Windsor, UK: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.