SMS Ägir

«Егіер»

«Егіер» у 1895 р.
Служба
Тип/клас	Броненосець берегової оборони
Держава прапора	•Кайзерліхе Маріне
Спущено на воду	3 квітня 1895 року
Введено в експлуатацію	15 жовтня 1896 року
Виведений зі складу флоту	14 січня 1916 року
Статус	Потрапив у корабельну катастрофу як торгове судно
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж	3754 т
Довжина	79 м.
Ширина	15,2 м.
Осадка	5,61
Бронювання	* Пояс - 120-200 мм Палуба - 50-70 мм Башти - 200 мм Барбети - 200 мм Бойова рубка - 30-120 мм
Технічні дані
Рухова установка	дві парові машини потрійного розширення
Гвинти	2
Потужність	3 772 КВат.
Швидкість	15 вузлів
Екіпаж	20 офіцерів, 256 матросів
Озброєння
Артилерія	* 3 х 240 мм гармат 10 х 88 мм гармат
Торпедно-мінне озброєння	3 х 450 мм торпедних апарати

SMS Ägir був другим і останнім представником броненосців берегової оборони типу «Одін» ( Küstenpanzerschiffe ), побудованих для Німецького імператорського флоту. Його однотипним кораблем був «Одін». «Егіер» був названий на честь скандинавського бога.

Конструкція

Його побудовали на військово-морській верфі у Кілі з 1893 по 1896 роки.^[1] Він був озброєний основною батареєю з трьох 240 мм гармат в окремих баштах, дві спереду, і одна на кормі. Допоміжний калібр складали 10 88 мм гармат. Броненосець служив у німецькому флоті вродовж 1890-х років і був серйозно модернізований у 1901-1903 роках. Зокрема йому замінили котли та збільшили довжину корпусу, через що збільшилась водотонажність корабля.^[2]

Служба

«Егіер» був включений у VI бойову ескадру після початку Першої світової війни в серпні 1914 року, але не брав участі у бойових діях.

Як допоміжне і торгове судно

«Егіер» був демобілізований у 1915 році і згодом використовувався як тендер.

Після війни корабель був перебудований як торгове судно, і воно прослужило до грудня 1929 року, коли зазнало аварії поблизу острова Готланд.^[3]

Примітки

↑ Jung, Dieter; Maass, Martin (1990–<1991>). German warships, 1815-1945. Т. І. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 12. ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769.{{cite book}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)
↑ Jung, Dieter; Maass, Martin (1990–<1991>). German warships, 1815-1945. Т. І. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 11—12. ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769.{{cite book}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)
↑ Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1982). Die deutschen Kriegsschiffe : Biographien; ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Bd. 6 (німецькою) (вид. 1. Aufl). Herford: Koehler. с. 201—202. ISBN 3-7822-0237-6. OCLC 830884381.

[1] Jung, Dieter; Maass, Martin (1990–<1991>). German warships, 1815-1945. Т. І. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 12. ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769.{{cite book}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)

[2] Jung, Dieter; Maass, Martin (1990–<1991>). German warships, 1815-1945. Т. І. Annapolis, Md.: Naval Institute Press. с. 11—12. ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769.{{cite book}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)

[3] Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1982). Die deutschen Kriegsschiffe : Biographien; ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Bd. 6 (німецькою) (вид. 1. Aufl). Herford: Koehler. с. 201—202. ISBN 3-7822-0237-6. OCLC 830884381.

[1]

[2]

[3]