Saab Sonett

Saab Sonett
ВиробникSaab Automobile Редагувати інформацію у Вікіданих

Sonett — це назва трьох моделей спортивних автомобілів шведського автовиробника Saab. Вони випускалися між 1955 і 1974 роками.

Історія моделі

Сонет І

Saab Sonett I (1955–1957)

У середині 1950-х років компанія Saab запустила програму розвитку спортивного сектора і розробила Saab Sonett I (94), який був представлений на Стокгольмському автосалоні в 1955 році і випускався до початку 1957 року. Полегшена конструкція з легким металевим монококом складалася з клепаних алюмінієвих пластин. Двигун, 3-циліндровий двотактний двигун з робочим об’ємом 748 см3 і потужністю 57,5 к.с. Максимальна швидкість автомобіля, який важив трохи менше 500 кг, становила 160 км/год. Було випущено лише шість автомобілів.[1] Автомобіль мав довжину 3480 мм, ширину 1420 мм і висоту 825 мм. Колісна база становила 2210 мм.

Двигун

  • 0.8 L (748 см3) Saab 2-stroke I3 57,5 к.с.

Сонет II

Saab Sonett V4

Saab 97 Sonett II був анонсований у 1965 році як прототип Saab із зазначенням, що в США є попит на такий автомобіль.[2]

Розроблений як гоночний автомобіль, Sonett II успішно конкурував з іншими невеликими європейськими спортивними автомобілями, включаючи Austin-Healey Sprite і Triumph Spitfire, у гонках Клубу спортивних автомобілів Америки (SCCA) того періоду. Через низький обсяг виробництва його було дискваліфіковано з деяких змагань.

Він випускався серійно з 1966 по 1970 рік, спочатку з 748-кубовим 3-циліндровим двотактним двигуном Saab 96, потужність якого знову була збільшена до 60 к.с. при 5200 об/хв порівняно зі спортивною версією 96, і він був оснащений трьома карбюраторами Solex, що забезпечувало максимальну швидкість приблизно 150-160 км/год і прискорювало автомобіль від 0 до 100 км/год за 12,5 секунд. Максимальний крутний момент становив 94,2 Нм при 4000 об/хв. Також був доступний 3-циліндровий двигун об'ємом 841 см3.[3] Маленьке купе (довжина: 3784 мм, ширина: 1447 мм, висота: 1168 мм) мало кузов зі склопластику, власна маса становила приблизно 660 кг. У 1965 році був представлений інший прототип, але він не пішов у серійне виробництво, зі склопластиковим кузовом, подовженим до 4,15 м.[4] Sonett 97 (II) також був доступний як Sonett V4 з двигуном Ford Taunus V4, який виробляв 65 к.с. (при 4700 об/хв) з робочим об’ємом 1498 см3.[5] Максимальний крутний момент у цій версії становив 115 Нм при 2500 об/хв. Максимальна швидкість становила 160 км/год, автомобіль розганявся від 0 до 100 км/год за 12,5 секунди і важив порожній приблизно 770 кг.

Незважаючи на тьмяний маркетинг Saab, незвичайні особливості та химерний дизайн, Sonett V4 знайшов ринкову нішу в США завдяки успішним гоночним виступам Sonett II SCCA. Його основними конкурентами були британські родстери, включаючи MG Midget і MG MGB, Triumph TR5, TVR Grantura і Austin-Healey Sprite Mark IV.

Всього було випущено 1868 одиниць, 258 автомобілів з 3-циліндровим двигуном і 1610 автомобілів з двигуном Ford V4.

Двигуни

  • 0.8 L (748 см3) Saab two-stroke I3 60 к.с. при 5200 об/хв 94,2 Нм при 4000 об/хв
  • 0.8 L (841 см3) Saab two-stroke I3
  • 1.5 L (1,498 см3) Ford Taunus V4 65 к.с. при 4700 об/хв 115 Нм при 2500 об/хв

Сонет III

Saab Sonnett III V4

У 1969 році туринська дизайнерська компанія Coggiola знову переробила кузов Sonett Saab. Це призвело до того, що Sonett III, оснащений тим же двигуном V4 від Ford, випускався з 1970 по 1974 рік. У 1971 році робочий об'єм був збільшений до 1699 см3. Потужність залишилася на рівні 65 к.с. Автомобіль мав довжину 3900 мм, ширину 1500 мм і висоту 1190 мм. Sonett III був першим Saab у серії V4 із встановленим на підлозі важелем перемикання передач. Коефіцієнт опору склав 0,31. Через високу ціну продажу Sonett III знайшов менше покупців, ніж очікувалося, а американські закони про викиди та безпеку призвели до припинення виробництва лише після 8351 автомобіля. Найуспішніший рік для Saab 97 був також останнім. У 1974 році було випущено 2483 Сонети. Список усіх номерів шасі задокументовано в каталозі запчастин Saab.[6]

Двигуни

  • 1.5 L (1,498 см3) Ford Taunus V4 65 к.с. при 4700 об/хв 115 Нм при 2500 об/хв
  • 1.7 L (1,699 см3) Ford Taunus V4 65 к.с.

Примітки

  1. ↑ Anders Tunberg: Saab 900 – Eine schwedische Geschichte. 2 Auflage. Verlaghaus Norden AG, St. Gallen, ISBN 9-783-61301578-4, S. 24.
  2. ↑ Auch Saab plant Sportwagenbau. In: Kraftfahrzeugtechnik. Nr. 5/1965, S. 195.
  3. ↑ www.vintagesaabmanuals.org. Saab Sonett II (PDF) (англ.). с. 60. Процитовано 16 червня 2023.
  4. ↑ Noch ein Saab-Prototyp. In: Kraftfahrzeugtechnik. Nr. 6/1965, S. 234.
  5. ↑ www.vintagesaabmanuals.org. Saab Sonett V4 (PDF) (англ.). с. 58. Процитовано 16 червня 2023.
  6. ↑ www.vintagesaabmanuals.org (1976). Saab Sonett Chassisnummern (PDF) (англ.). Процитовано 16 червня 2023.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Saab Sonett
Saab, 1950–1979 — наступна »
Тип 1950ті 1960ті 1970ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Малий сімейний автомобіль 92 93 95/96
99
Великий сімейний автомобіль 900
GT GT Sport
Спорткар 94 97/Sonett
This article is issued from Вікіпедія. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.